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江岸凸結點鋼塑土工格柵、
青山單向塑料土工格柵、
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鄂州塑料土工格柵、
宜昌雙向塑料土工格柵等，適配多元場景需求。
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【0527-88266888】、【17768165506】。 湖北省,武漢市 武漢市是長江經濟帶核心城市、中部崛起戰略支點、創新改革試驗區，中國光谷致力打造有全球影響力的創新創業中心。根據發改委要求，武漢正加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的中心城市。
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單、雙(shuang)向(xiang)(xiang)拉(la)(la)伸塑料土工(gong)格(ge)柵是雙(shuang)向(xiang)(xiang)土工(gong)格(ge)柵的(de)一種(zhong)，與其他土工(gong)合成(cheng)材料相比，它具(ju)有獨特的(de)性能與功(gong)效(xiao)。塑料雙(shuang)向(xiang)(xiang)格(ge)柵是用高分(fen)子聚(ju)合物通過擠壓(ya)、成(cheng)板、沖(chong)孔過程后再縱向(xiang)(xiang)、橫(heng)向(xiang)(xiang)拉(la)(la)伸而成(cheng)。該材料在(zai)縱向(xiang)(xiang)和橫(heng)向(xiang)(xiang)上都(dou)具(ju)有很大的(de)拉(la)(la)伸強度，這(zhe)種(zhong)結構在(zai)土壤中同(tong)樣也能提(ti)供一個更(geng)為有效(xiao)的(de)力的(de)承(cheng)擔和擴散的(de)理想的(de)連(lian)鎖系統，適應于(yu)大面積 性承(cheng)載的(de)地基.
雙向(xiang)塑料格柵用(yong)途：適(shi)用(yong)于各種堤壩和路基(ji)補(bu)強(qiang)、邊(bian)坡防護、洞壁補(bu)強(qiang)，大(da)型機場、停車場、碼頭(tou)貨場等(deng) 性承(cheng)載(zai)的地基(ji)補(bu)強(qiang)。
1. 增大路(lu)(lu)（地）基(ji)的承載力，延長路(lu)(lu)（地）基(ji)的使用壽命。
2. 防止路（地(di)）面塌陷或產(chan)生裂紋(wen)，保持地(di)面美觀整齊。
3. 施工(gong)方(fang)便(bian)，省(sheng)時，省(sheng)力(li)，縮短(duan)工(gong)期，減少維修費(fei)用。
4. 防(fang)止涵洞產(chan)生裂紋。
5. 增強(qiang)土坡(po)，防止水土流失(shi)。
6. 減(jian)少墊層厚度(du)，節約造價。
7. 支撐邊(bian)坡植(zhi)草(cao)網墊的穩(wen)定性綠化環境。
8. 可(ke)取(qu)代金屬網，用于煤礦井下假頂網。
相信今后的日子里，億(yi)路通(tong)新材料(武(wu)漢市(shi)分(fen)公司)會更加努力，開拓創新，奮進拼博，放眼長遠，放眼未來，努力將企業做大做強。 企業的發展離不開社會各界同時更包括您的支持，因此，希望您能繼續關注我們的企業，關注我們的發展，多提寶貴意見。同時，也希望能保持聯絡、溝通交流，相互取長補短，幫助我們改進提高、發展進步。 主要產品系列有： 復合土工膜。
塑(su)料土(tu)工(gong)格柵在公路上(shang)主(zhu)要用于(yu)軟(ruan)地基處理、路基增強、邊(bian)坡防護(hu)、橋臺(tai)加(jia)固(gu)、翼(yi)墻、擋土(tu)墻、隔(ge)離以及夾(jia)筋土(tu)工(gong)程等
（1）在公路(lu)軟(ruan)地基中鋪(pu)設(she)土(tu)工(gong)網(wang)或土(tu)工(gong)格柵，可提高路(lu)基承載能力，延長(chang)使用壽(shou)命(ming)，防止路(lu)面裂(lie)痕；
（2）在(zai)公(gong)路邊坡(po)上鋪設土(tu)工網，可防止滑坡(po)，并可保持水土(tu)，美(mei)化環境(jing)；
（3）在公(gong)路橋臺地基中鋪設土工網或土工格柵，可提高承載(zai)能力(li)，穩固橋臺，防(fang)止橋梁出現裂紋，并(bing)可避免(mian)跳車(che)；
（4）用土(tu)(tu)工(gong)網或土(tu)(tu)工(gong)格柵(zha)作夾筋土(tu)(tu)翼墻，面板薄(bo)，基礎尺寸小，可大量節省(sheng)土(tu)(tu)石(shi)方(fang)，降低成本；
（5）在公路(lu)擋墻中使用土工網或(huo)土工格柵，可(ke)提高擋墻承載能力，防(fang)止滑坡，并可(ke)大量節省土石(shi)方(fang)，大幅(fu)度縮減施工周(zhou)期(qi)，降低工程(cheng)造價；
（6）塑料土(tu)工格柵用作路面增強，可以分散載荷，有效防(fang)止路面裂紋；
單(dan)、雙向(xiang)拉伸(shen)塑料土(tu)工格柵應用范圍
1、各種公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)、機場的(de)路(lu)(lu)基增強；
2、大型停車場和碼頭(tou)貨場等 性承(cheng)載的地基增強；
3、鐵路、公(gong)路的邊坡(po)防護，涵洞增強(qiang)；
4、單向拉伸土(tu)(tu)工(gong)格柵(zha)增強后的(de)土(tu)(tu)坡(po)的(de)二(er)次(ci)增強，進一步增強土(tu)(tu)坡(po)，防止水土(tu)(tu)流(liu)失；
5、礦山(shan)、坑道加固。
用(yong)有(you)限元法對利用(yong)雙(shuang)向(xiang)土(tu)工(gong)格柵(zha)加筋(jin)橋頭(tou)路堤(di)，從而控制橋頭(tou)跳車(che)(che)的(de)(de)(de)問題進(jin)行研究。分(fen)析加筋(jin)層間(jian)距(ju)對橋頭(tou)路堤(di)的(de)(de)(de)沉(chen)降(jiang)、豎向(xiang)附加應力分(fen)布(bu)、土(tu)工(gong)格柵(zha)的(de)(de)(de)拉應力和拉應變的(de)(de)(de)影(ying)響規律。結(jie)果表明，以合理(li)的(de)(de)(de)方(fang)案對橋頭(tou)路堤(di)作加筋(jin)處理(li)，可以有(you)效控制橋頭(tou)路堤(di)的(de)(de)(de)沉(chen)降(jiang)，并使得橋臺與路堤(di)間(jian)的(de)(de)(de)沉(chen)降(jiang)能(neng)平(ping)順過渡，為(wei)控制橋頭(tou)跳車(che)(che)創造(zao)了有(you)利條件。
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