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鋼塑土工格柵塑料盲溝廠家直銷
更新時間:2025-08-31 17:23:35 ip歸屬(shu)地:烏蘭(lan)察(cha)布,天(tian)氣(qi):陣雨轉多云,溫度:11-25 瀏(liu)覽次(ci)數:5 公司名(ming)稱:泰安 中齊建(jian)材(烏(wu)蘭察布市(shi)分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質 | 鋼塑 |
型號 | GSZxx-xx |
規格 | 20KN-150KN |
伸長率 | 3%≤ |
長寬 | 6x50 |
可定制 | 是 |
用途 | 路基增強 |
范圍 | 鋼塑土工格柵塑料盲溝直銷供應范圍覆蓋內蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區域。 |


鋼塑土工格柵用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
項目
設計應用
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于(yu)舊(jiu)路(lu)加(jia)寬新舊(jiu)路(lu)結合部位時,借鑒沈大(da)高(gao)速公路(lu)擴(kuo)建(jian)使用格柵的方法(fa):凡填高(gao)大(da)于(yu)3米(mi)的路(lu)基,在(zai)距路(lu)基封頂20㎝處加(jia)鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路(lu)線(xian)(xian)方向)極限(xian)拉力(li)大(da)于(yu)或等于(yu)60kN/m,橫向(平行路(lu)線(xian)(xian)方向)極限(xian)拉力(li)大(da)于(yu)或等于(yu)20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。
鋼塑土工格柵有什么特性∶
1、鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。
4、鋼塑土工格柵的幅寬可達 6m,實現、經濟的加筋效果。
5、鋼塑(su)土工格(ge)柵(zha)采(cai)用的(de)高(gao)密度聚乙(yi)烯可以確保∶在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油(you)類的(de)侵蝕(shi);不會受到水(shui)溶解或微生物(wu)的(de)侵害。同時(shi),聚乙(yi)烯的(de)高(gao)分(fen)子(zi)性(xing)能也足以抵抗紫(zi)外線輻射所造(zao)成的(de)老化。格(ge)柵(zha)受力(li)后(hou)(hou)縱橫(heng)肋條協同作用,不會產生結點的(de)拉(la)裂或破損。而實際工程中,在填(tian)料的(de)壓實后(hou)(hou),因此未受到紫(zi)外線光和氧的(de)侵蝕(shi),因此完全可以滿足 性(xing)工程建設的(de)要(yao)求。
中齊建(jian)材(cai)(烏蘭察(cha)布(bu)市分(fen)公(gong)司)不僅在發 復合土工膜市場及行業(ye)中有(you)著良好的(de)(de)聲譽(yu),在公司管理(li)(li)上更有(you)著系統的(de)(de)組織架構,的(de)(de)管理(li)(li)團隊,積j i向上的(de)(de)工(gong)作氛圍,以(yi)及為(wei)實現新的(de)(de)戰略目標同(tong)心協力(li)的(de)(de)員工(gong)。
鋼塑土工格柵施工工藝:
(1)首(shou)先放出路基邊(bian)坡線,為(wei)了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平(ping)后用(yong)25T振動壓(ya)路機(ji)靜壓(ya)兩遍(bian),再用(yong)50T震壓(ya)四(si)遍(bian),不平(ping)整的地方人工配合整平(ping)。
(2)鋪墊(dian)0.3m厚的中(粗)砂,人工配(pei)合機械整平后(hou),25T的振動壓路(lu)機靜壓兩遍。
(3)鋪(pu)設(she)土(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵(zha),土(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)鋪(pu)設(she)時底面應(ying)平整、密(mi)實,一般(ban)應(ying)平鋪(pu),拉直、不得(de)重(zhong)疊(die),不得(de)卷曲、扭(niu)結(jie),相(xiang)鄰的(de)兩幅土(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)需搭接(jie)0.2m,并(bing)沿路基橫向對土(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)搭接(jie)部分每隔(ge)1米用(yong)8號鐵絲進行(xing)穿插連接(jie),并(bing)在(zai)鋪(pu)設(she)的(de)格(ge)柵(zha)上,每隔(ge)1.5-2m用(yong)U型(xing)釘固定(ding)于地(di)面。
(4) 層(ceng)(ceng)(ceng)土(tu)工格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)鋪(pu)好后(hou),開始填設第(di)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)0.2m厚的中(zhong)(粗(cu)(cu))砂(sha),其方法:汽車運(yun)砂(sha)到(dao)工地卸于路(lu)基(ji)一(yi)側(ce),而(er)后(hou)用推(tui)(tui)土(tu)機向前趕推(tui)(tui),先把路(lu)基(ji)兩側(ce)2米(mi)范圍內填筑(zhu)0.1m后(hou),把 層(ceng)(ceng)(ceng)土(tu)工格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)折(zhe)翻上(shang)來再填上(shang)0.1米(mi)的中(zhong)(粗(cu)(cu))砂(sha),禁止(zhi)兩側(ce)向中(zhong)間(jian)填筑(zhu)和推(tui)(tui)進(jin),禁止(zhi)各種(zhong)機械在沒有填筑(zhu)中(zhong)(粗(cu)(cu))砂(sha)的土(tu)工格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)上(shang)通行作業,這樣能保證土(tu)工格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)平(ping)整(zheng),不起鼓(gu),不起皺,待(dai)第(di)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)中(zhong)(粗(cu)(cu))砂(sha)平(ping)整(zheng)后(hou),要進(jin)行水平(ping)測量,防(fang)止(zhi)填筑(zhu)厚度(du)不均勻,待(dai)抄平(ping)無(wu)誤后(hou)用25T振動壓(ya)路(lu)機靜壓(ya)兩遍。
(5)第二層(ceng)(ceng)土工格柵施工方法同 層(ceng)(ceng)方法一(yi)樣, 再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同 層(ceng)(ceng)一(yi)樣,用(yong)25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基(ji)基(ji)底加固就處理完畢。
(6)在第三層(ceng)中(粗)砂碾壓好(hao)后(hou),沿線路(lu)縱向在邊(bian)坡(po)兩側各(ge)鋪設土工格柵(zha)兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連(lian)接好(hao),然后(hou)開始土方施工作業,鋪設土工格柵(zha)進(jin)行邊(bian)坡(po)防護,必須(xu)每層(ceng)測量出鋪設的(de)邊(bian)線,每側要保證邊(bian)坡(po)整修后(hou)土工格柵(zha)埋于邊(bian)坡(po)內0.10m。
(7)邊坡土(tu)工格柵每填筑兩層土(tu),即厚度(du)0.8m時就需兩側(ce)同時鋪設(she)一層土(tu)工格柵,然后以此類推(tui),直至鋪到路肩(jian)表面土(tu)下。
(8)路(lu)基填(tian)筑好(hao)后,及時進行邊坡整修,并(bing)進行坡腳的干(gan)砌片石防護,對該(gai)段路(lu)基除每側加寬0.3m外(wai),并(bing)預留1.5%的沉落量。