單、雙向拉伸塑料土工格柵(zha)作用：

一、煤礦(kuang)(kuang)(kuang)工(gong)作。塑料土工(gong)格柵可(ke)用作礦(kuang)(kuang)(kuang)山工(gong)程中的涵洞假頂、支護或涵洞噴錨(mao)，也可(ke)用于鐵路、公路水利(li)工(gong)程中的涵洞等場所(suo)。特別是利(li)用其噴錨(mao)混凝土對礦(kuang)(kuang)(kuang)井(jing)頂部(bu)進(jin)行保護非常(chang)有效。
二、橋(qiao)梁防止跳(tiao)車(che)。用塑料(liao)格柵制(zhi)作加筋橋(qiao)臺(tai)對解決“跳(tiao)車(che)”現(xian)象非常有效。將(jiang)格柵做(zuo)成(cheng)蜂窩結構，用混凝土做(zuo)橋(qiao)墩，可以大大節(jie)省(sheng)投資，縮短(duan)工期(qi)，是一(yi)種有效的(de)新方(fang)法。
三、路(lu)(lu)堤(di)施工。傳統方法修建的(de)路(lu)(lu)基，特別是高(gao)路(lu)(lu)堤(di)，坡(po)度平緩，占(zhan)地面積大，路(lu)(lu)肩(jian)容易因(yin)雨水而坍塌。利用塑料格柵加固路(lu)(lu)堤(di)邊坡(po)可以克服上述缺點。
四、加(jia)固臨時(shi)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)。臨時(shi)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)包(bao)括工地(di)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)、森林采伐道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)、農業道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)、采石場道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)、軍事工程道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)等(deng)。用(yong)塑料土工格(ge)柵(zha)加(jia)固臨時(shi)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)是(shi)將格(ge)柵(zha)簡單(dan)處理后(hou)(hou)直接鋪(pu)在天然地(di)基上，然后(hou)(hou)在其上鋪(pu)一定厚(hou)度的碎(sui)石和土。壓(ya)實后(hou)(hou)，可以(yi)用(yong)車輛等(deng)行走(zou)。作用(yong)是(shi)防止鋪(pu)設(she)的碎(sui)石與路(lu)基土相(xiang)互混合，同(tong)時(shi)可以(yi)更好地(di)分散荷載，從而改善(shan)路(lu)面結構的受力狀(zhuang)態。
五、可用(yong)于防風(feng)固沙工(gong)程(cheng)、場地(di)隔離、運(yun)動圍(wei)欄、地(di)下管(guan)線標志、園藝圍(wei)欄、機場護欄等工(gong)程(cheng)的施工(gong)。
六、保護(hu)工作(zuo)。在鐵路(lu)、公路(lu)、河流、海岸和脆(cui)弱(ruo)巖石表(biao)面的(de)防護(hu)工程中，利(li)用(yong)格柵(zha)的(de)過濾、密(mi)封(feng)或隔(ge)離功能(neng)，確保道路(lu)和河流不被坡(po)面土(tu)壤滑動堵塞(sai)。同時(shi)，在格柵(zha)保護(hu)的(de)邊坡(po)上可(ke)(ke)以種植植被，植被和格柵(zha)的(de)根系相(xiang)互交織，可(ke)(ke)以進一(yi)步(bu)增強(qiang)保護(hu)功能(neng)，同時(shi)綠化環境(jing)。
七、鋼筋圍護工(gong)程。擋土工(gong)程已(yi)連(lian)續應用(yong)于(yu)鐵路(lu)、公路(lu)、市政、河堤(di)、海岸和(he)港口建設。塑料(liao)土工(gong)格柵(zha)是(shi)擋土工(gong)程中不可(ke)缺少的加(jia)筋構件，其在土中的摩擦力(li)遠大(da)于(yu)其他(ta)材料(liao)。能(neng)與土體充分(fen)接觸產生 的加(jia)固效果，對墻面的側向(xiang)向(xiang)上壓(ya)力(li)小且(qie)較(jiao)大(da)
八、軟(ruan)基加固。在(zai)土(tu)木(mu)工程中(zhong)，由于填(tian)土(tu)中(zhong)的側(ce)向(xiang)土(tu)壓(ya)(ya)力(li)，地(di)基表面承(cheng)受(shou)水平剪(jian)力(li)，導(dao)致路(lu)堤(di)向(xiang)兩側(ce)位移，容易(yi)導(dao)致路(lu)堤(di)失穩。一般(ban)的處理方(fang)法(fa)是(shi)更換或在(zai)軟(ruan)基上(shang)鋪一層(ceng)碎石或碎石，然后(hou)壓(ya)(ya)實。如果將塑料格柵直接鋪設在(zai)軟(ruan)土(tu)地(di)基上(shang)，再鋪設顆粒(li)基礎，不僅可(ke)(ke)以(yi)保證顆粒(li)材料不與基礎土(tu)混合，而(er)且可(ke)(ke)以(yi)提高基礎的抗拉強度，從而(er)提高軟(ruan)土(tu)地(di)基的承(cheng)載力(li)。
九、加固(gu)路面(mian)。格柵對公路路基土顆粒的(de)(de)約束(shu)作用(yong)可以(yi)(yi)有(you)效(xiao)地將荷(he)載(zai)分散到更(geng)寬的(de)(de)地基上，同時(shi)可以(yi)(yi)提高基層承受往(wang)復荷(he)載(zai)的(de)(de)能力，降(jiang)(jiang)低(di)基層往(wang)復荷(he)載(zai)的(de)(de)泵送作用(yong)，減少(shao)路面(mian)裂(lie)縫和車轍，降(jiang)(jiang)低(di)路基的(de)(de)維修費用(yong)，使路基具(ju)有(you)優異的(de)(de)性(xing)能。

1. 增(zeng)強路基(ji)，可有效地分(fen)配擴(kuo)散載荷，提高路基(ji)的(de)穩(wen)定性和承載力，延長(chang)使用壽命；
2. 可承受更大的交變載(zai)荷(he)；

 3. 防止(zhi)路(lu)基材料(liao)流失造成(cheng)的路(lu)基變形、開(kai)裂；
4. 使擋土(tu)(tu)墻(qiang)后的填土(tu)(tu)自承能力提高，減少擋土(tu)(tu)墻(qiang)的土(tu)(tu)壓力，節省費(fei)(fei)用(yong)，延長(chang)使用(yong)壽命，并降(jiang)低維修費(fei)(fei)用(yong)；
5. 結(jie)合噴(pen)錨混(hun)凝(ning)土施工方(fang)法進行邊坡維(wei)護，不僅(jin)可(ke)(ke)節(jie)省30%—50%的投資，而且可(ke)(ke)以縮(suo)短工期一(yi)倍以上(shang)；
6. 在公路的(de)路基和面層中加(jia)入土工格柵，可以降低彎沉(chen)，減少(shao)(shao)車(che)轍，推遲(chi)裂縫(feng)出(chu)現(xian)時間3—9倍，可減少(shao)(shao)結構(gou)層厚度(du)達36%；
7. 適用于各種土(tu)壤，無需異地(di)取材，省工省時；
8. 施工簡單快捷，可大(da)(da)大(da)(da)降低施工成本。