產品詳細介紹
鋼塑土工格柵工程作用
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過(guo)程中被機具碾壓(ya)、破壞而造成的施工損傷(shang)
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價,適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。
鋼塑土工格柵施工方法
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
鋼塑土工(gong)格柵除具備(bei)土工(gong)格柵所(suo)具有的(de)高強度,低延(yan)伸、高彈性模量、耐溫等(deng)特(te)性外,還具有良好(hao)的(de)防滲透及反濾能(neng)力(li),是一種多(duo)功(gong)能(neng)的(de)土工(gong)合成材料,能(neng)有效地(di)延(yan)長(chang)工(gong)程使(shi)用壽命,減(jian)少維修(xiu)頻(pin)次,降(jiang)低工(gong)程造(zao)價(jia),適用于道路的(de)路面路基(ji)、水利堤壩(ba)等(deng)工(gong)程的(de)加筋增強及隔(ge)離防護(hu)。
我們公司是一家專業研發、銷售和生產 復合土工(gong)膜。公司以創新產品和高端技術應用為導向,不斷提供高品質產品和超值客戶服務。公司研發生產的產品包括: 復合(he)土工膜,得到了(le)客戶(hu)的(de)一(yi)致認可,同(tong)時也為公(gong)司樹立(li)了(le)良好的(de)品牌形象(xiang),擁有了(le)較(jiao)好的(de)知名度。 經營(ying)理(li)念:凝聚科技創新(xin)力量(liang),創造(zao)美好明天(tian)。
筋土施工技術規范》的有關要求,土工格柵符合《公路土工合成材料應用技術規范》的有關要求。
在鋪設(she)格柵之(zhi)前應(ying)在原(yuan)地(di)表面(mian)設(she)置(zhi)30cm~50cm砂(sha)墊層或其它透水性較好的均質(zhi)土料.鋪設(she)土層表面(mian)應(ying)壓實平(ping)整,
嚴禁有堅硬凸出物和尖銳雜物存在,在距土工合成材料層8cm以內的路堤填料,其大粒徑不得大于6cm。
填(tian)料應分層攤鋪(pu)、分層碾壓(ya),所(suo)選填(tian)料及壓(ya)實(shi)度(du)(du)應達到路基設計要求,每層壓(ya)實(shi)完畢后,進行壓(ya)實(shi)度(du)(du)質量的檢測
及填土厚度的測量,檢測,合格后方可進行上層填筑或土工格柵的鋪設。
加筋路堤(di)的邊坡防護(hu)須和路堤(di)的填筑同步進(jin)行(xing),在夏季(ji)施工如防護(hu)工作遲(chi)后,則應及(ji)時對坡面(mian)的土工格柵(zha)采取
臨時保護措施,以免被陽光長時間暴曬。
土工格(ge)柵連接采(cai)用綁扎(zha)(zha),搭接寬度不小于15cm,每隔10~15cm有(you)一個綁扎(zha)(zha)點(dian),受力(li)方向至少有(you)兩個綁扎(zha)(zha)點(dian),多層(ceng)鋪
設時上下層搭接應錯縫布置。
土工格柵鋪設應平整,不能有褶皺,盡量張緊,然后用插釘固定.鋪設好后須及時用填料覆蓋,不得超過48小時。
當格柵(zha)鋪好(hao)后,先(xian)在兩端攤鋪填料,將(jiang)格柵(zha)固定,再向(xiang)中部推進.碾壓的順序是先(xian)兩側后中間.碾壓時壓輪(lun)不能(neng)直(zhi)接
與筋材接觸,未壓實的加筋體不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。
土工(gong)格(ge)柵(zha)縱(zong)標準(zhun)抗拉強度下伸長(chang)率不(bu)(bu)得大(da)于10%,規格(ge)采用80×50KN/m,幅寬不(bu)(bu)小于5m,在垂直道路走(zou)向的方向采
用80KN/m,與道路走向一致的方向采用50KN/m。
對于(yu)斜坡地形(xing)上(shang)鋪設土工格(ge)柵,格(ge)柵長度根(gen)據實(shi)際地形(xing)鋪設。