中齊建材(克拉瑪依市分公(gong)司)主營 復合土工膜。公司(si)經營多年(nian)來(lai)，“以(yi)誠信求生(sheng)存，以(yi)質(zhi)(zhi)(zhi)量謀發展”為(wei)宗旨，我(wo)公司(si)不斷引進高素質(zhi)(zhi)(zhi)人才，打(da)造(zao)自己的(de)(de)(de)營銷(xiao)隊(dui)伍，爭(zheng)取(qu)在業內創(chuang)造(zao)豐碑。長期現貨(huo)供應,廠(chang)家(jia)直銷(xiao),工(gong)藝精(jing)湛,產(chan)品(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)量保障，憑著誠信為(wei)本，科學生(sheng)產(chan)，嚴格管理，完(wan)善服務的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業宗旨，依靠(kao)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業員(yuan)工(gong)精(jing)心打(da)造(zao)國(guo)際品(pin)牌(pai)和產(chan)品(pin)，我(wo)們竭誠與國(guo)內外(wai)新老(lao)客戶緊密合作共(gong)創(chuang)企(qi)(qi)業輝煌的(de)(de)(de)明天(tian)。
玻纖土工格柵(zha)的(de)工程應用：
1.瀝(li)(li)(li)青混凝土(tu)(tu)路面(mian)的(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)抗車(che)轍能力。在(zai)諸多(duo)因素的(de)(de)(de)影響下，容易造成瀝(li)(li)(li)青混合料(liao)的(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)穩定(ding)(ding)性降低，從而出現車(che)轍—這將(jiang)影響行車(che)的(de)(de)(de)舒適性，嚴(yan)重時甚至存在(zai)交(jiao)通(tong)隱患。土(tu)(tu)工(gong)格(ge)(ge)柵(zha)在(zai)瀝(li)(li)(li)青混凝土(tu)(tu)路面(mian)中(zhong)的(de)(de)(de)應(ying)用，能夠瀝(li)(li)(li)青混凝土(tu)(tu)路面(mian)的(de)(de)(de)支(zhi)撐(cheng)能力，從而為(wei)交(jiao)通(tong)增加(jia)一層保障。此外(wai)，在(zai)瀝(li)(li)(li)青混合料(liao)中(zhong)加(jia)人(ren)土(tu)(tu)工(gong)格(ge)(ge)柵(zha)，可以(yi)加(jia)強瀝(li)(li)(li)青混凝土(tu)(tu)路面(mian)的(de)(de)(de)承載能力，而且土(tu)(tu)工(gong)格(ge)(ge)柵(zha)作為(wei)獨立的(de)(de)(de)錨固(gu)點，對集料(liao)的(de)(de)(de)位移(yi)加(jia)以(yi)限制，使得瀝(li)(li)(li)青混合料(liao)與格(ge)(ge)柵(zha)相互作用，對礦料(liao)骨架的(de)(de)(de)穩定(ding)(ding)性具有重要意義(yi)。
2.延(yan)緩(huan)瀝(li)青(qing)混(hun)凝土路面(mian)出現裂(lie)(lie)縫(feng)。土工格柵中(zhong)的(de)(de)(de)塑料和網i的(de)(de)(de)抗(kang)拉強度較大，將這些混(hun)合料加(jia)人瀝(li)青(qing)混(hun)凝土結(jie)構層(ceng)中(zhong)，能(neng)夠改善路面(mian)材料強度，并其(qi)的(de)(de)(de)性能(neng)。當(dang)鋪(pu)設土工格柵后，能(neng)夠增大裂(lie)(lie)縫(feng)的(de)(de)(de)擴展角，起到(dao)延(yan)遲裂(lie)(lie)縫(feng)出現的(de)(de)(de)作用。
3.降(jiang)低瀝(li)(li)(li)(li)青層的厚(hou)度。當瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)鋪(pu)設土(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)(zha)后，改變了路(lu)(lu)(lu)面(mian)結(jie)構的應力(li)分布，能(neng)(neng)夠(gou)在(zai)土(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)(zha)的影(ying)響(xiang)下，降(jiang)低瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)凝土(tu)混(hun)合料(liao)(liao)的拉應力(li)，從(cong)而加(jia)強了瀝(li)(li)(li)(li)青路(lu)(lu)(lu)面(mian)的抗疲(pi)勞性(xing)能(neng)(neng)，并延(yan)緩瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)的裂(lie)縫情況(kuang)出現。在(zai)瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)施工(gong)中采用土(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)(zha)，能(neng)(neng)夠(gou)降(jiang)低瀝(li)(li)(li)(li)青厚(hou)度可達5cm至10cm，對減少(shao)瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)合料(liao)(liao)的用量具(ju)有(you)重要作用。
玻纖格柵施工方法：
常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法
釘子固定法所需材料為：
i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角
ii. 2英寸鋼釘(優質水泥釘)
1、 釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2-5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態。
2、 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。
3、 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。
4、玻纖(xian)格柵(zha)(zha)鋪設固定完畢后，須用膠(jiao)輥(gun)壓路(lu)(lu)機(ji)適度碾壓穩定。使(shi)格柵(zha)(zha)與原(yuan)路(lu)(lu)表面粘牢固，嚴格控制運送混(hun)合(he)(he)料的車(che)輛(liang)出入(ru)，在格柵(zha)(zha)層(ceng)上禁止車(che)輛(liang)急(ji)轉(zhuan)向、急(ji)剎車(che)和(he)傾瀉混(hun)合(he)(he)料腳(jiao)料，以防止對玻纖(xian)格柵(zha)(zha)的施(shi)工損(sun)傷。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、 準備工作：
完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設。
2、 路表狀況
路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、 產品準備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環境中以保持粘性。
4、 注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向。
(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應大于40毫米。
5、鋪設方法
(1)機械鋪設
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。
使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。s
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。
攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。
確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。
當卡車(或手推車)慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松弛時，即時調整以防皺折。
用膠輪的輕型壓路(lu)機碾(nian)壓1-2遍(bian)，格柵(zha)背(bei)膠即可(ke)攤鋪瀝青路(lu)面。
