用(yong)(yong)(yong)于(yu)工(gong)(gong)程(cheng)機械傳統(tong)的(de)耐(nai)磨鋼一般為(wei)高錳(meng)鋼，雖然高錳(meng)鋼具有加(jia)工(gong)(gong)硬(ying)化性，但在(zai)其使用(yong)(yong)(yong)過程(cheng)中受沖擊(ji)(ji)應(ying)力(li)作用(yong)(yong)(yong)以(yi)后有很強的(de)硬(ying)化能力(li)，所以(yi)只能在(zai)大(da)的(de)沖擊(ji)(ji)載荷下(xia)發揮其作用(yong)(yong)(yong)，而(er)對于(yu)沖擊(ji)(ji)載荷不大(da)的(de)工(gong)(gong)況而(er)言其硬(ying)度的(de)耐(nai)磨性無法提高，而(er)且高錳(meng)鋼加(jia)工(gong)(gong)硬(ying)化后，其屈(qu)服強度并(bing)不高，在(zai)較大(da)力(li)的(de)作用(yong)(yong)(yong)下(xia)，工(gong)(gong)件有時也(ye)會產生開(kai)裂，難以(yi)達到預(yu)期的(de)使用(yong)(yong)(yong)壽命。因此(ci)與(yu)高錳(meng)鋼相比，近年來，低合(he)金耐(nai)磨鋼用(yong)(yong)(yong)于(yu)制作中小型機械材料，也(ye)同樣在(zai)工(gong)(gong)程(cheng)機械領域應(ying)用(yong)(yong)(yong)，延伸并(bing)擴(kuo)大(da)了高錳(meng)鋼的(de)使用(yong)(yong)(yong)范圍，已被機械行業(ye)認可，并(bing)成為(wei)趨勢。

鋼材(cai)產量(liang)同比大幅上升的(de)(de)可能性很小(xiao)，一(yi)方(fang)面是鋼廠利潤不如(ru)前兩年，另一(yi)方(fang)面環保仍在持續作用(yong)，同時也需要注意建(jian)國70年大慶的(de)(de)影響。所以(yi)全年的(de)(de)整體供應量(liang)或只會幅。

下游需(xu)求(qiu)仍(reng)然會對(dui)鋼(gang)材價格形(xing)成分化式的影響，房(fang)地產和基建(jian)主要(yao)對(dui)長(chang)材拉動較大，而(er)船舶和汽車行業對(dui)板(ban)(ban)材影響更甚，所以全年整(zheng)體消費來看依(yi)舊是長(chang)強板(ban)(ban)弱，所需(xu)要(yao)關(guan)注(zhu)的是汽車是否還會出臺強制性(xing)的刺(ci)激(ji)政策。

對于市場本身來(lai)說，資金(jin)和庫存是需(xu)要關注的(de)點，隨著經濟形勢的(de)明(ming)朗走向，整體的(de)資金(jin)情況需(xu)要靠著政策維持(chi)，另外(wai)庫存的(de)情況不需(xu)要太(tai)過擔憂，在積(ji)累幾(ji)周之后還(huan)會進入震(zhen)蕩期，年(nian)底繼續下降，總庫存到春(chun)節(jie)前可能大致維持(chi)在1300萬(wan)噸左(zuo)右(you)。