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焊接鋼管也稱焊管，臨夏無縫鋼管是用鋼板或鋼帶經過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備投資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。臨夏無縫鋼管焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，臨夏無縫鋼管焊縫長度增加30~100％，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3091-2008）也稱一般焊管，臨夏無縫鋼管俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。1.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-2008）臨夏無縫鋼管也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如1/2、3/4、1、2 等。

中國每天的石油需求可能會回升100萬桶，或令布油價格每桶再上漲約15美元。分析師觀點：前段時間高盛，唱多鐵礦石價格，臨夏無縫鋼管預計二季度鐵礦石價格漲至150美元/噸，新加坡鐵礦指數瞬間沖擊139美元。這次高盛再次喊話，看多大宗商品價格，對目前的黑色系來說，是錦上添花。02、美聯儲公布2月貨幣政策會議紀要美聯儲公布2月貨幣政策會議紀要，多位與會者指出了長期通脹預期保持穩定的重要性，臨夏無縫鋼管并指出通脹保持在高位的時間越長，通脹預期失控的風險就越大。一些與會者表示，他們贊成在此次會議上加息50個基點，或者他們本可以支持加息50個基點。分析師觀點：從會議紀要看出，3月份加息50基點的概率在逐漸加大，同時美元指數近期走勢相對強勢，但總體來說，臨夏無縫鋼管大宗商品的表現似乎已經疲憊和麻木，特別是國內的黑色系，不斷強勢上拉。臨夏無縫鋼管一方面，得益于國內相對寬松的貨幣政策，更是得益于中國經濟復蘇的動能在逐漸增強。03、發改委：召開部分重點省份工業穩增長座談會發改委消息，2月17日，發改委產業司在杭州市主持召開部分重點省份工業穩增長座談會。會議指出，要把工業穩增長放在更加重要的位置，臨夏無縫鋼管加強工業經濟監測分析，加快推動企業復工達產，穩定和擴大制造業投資，臨夏無縫鋼管臨夏無縫鋼管努力爭取一季度工業經濟平穩開局，全力促進工業經濟平穩增長，為穩定經濟大盤打下堅實基礎。分析師觀點：春節后，復工復產相對偏慢，各項數據不甚理想。為了季度經濟的平穩開局，多個部門發文推動經濟發展。近期各項數據陸續回暖，臨夏無縫鋼管發改委再次助力穩經濟措施，鋼鐵行業作為工業經濟的支柱，關系到大局，總體來看，利多鋼材市場。二、市場概況01、鋼廠持穩上調2月23日，據中鋼網資訊研究院數據顯示，共21家鋼廠調價，其中：上調16家，占比76.2％，調價幅度10-20元/噸；持平5家，占比23.8％。

臨夏薄壁無縫鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，臨夏薄壁無縫鋼管占54％；石油管76萬噸，占5.7％；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4％。薄壁無縫鋼管的原料是圓管坯，圓管坯要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。臨夏薄壁無縫鋼管一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。臨夏薄壁無縫鋼管鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。規格：無縫鋼管的規格用外徑＊壁厚毫米數表示。

數字賦能、智繪未來，鋼鐵工業數字化轉型發展迅速。臨夏無縫鋼管落實習近平總書記關于數字經濟作出的系列重大部署，鋼鐵行業數字化、智能化已經從產品創新、生產技術創新、產業模式創新和制造系統集成創新4個層面深度開展。中國寶武啟動鋼鐵工業大腦戰略計劃，實現核心技術能力累積沉淀，打造了一批大數據、人工智能與鋼鐵深度融合的典型示范項目。寶鋼股份智慧碳數據平臺上線，平臺覆蓋全流程、全工序、全品種，為雙碳工作提供了重要的量化工具和數智化支撐手段。鞍鋼基于工業互聯網平臺的全流程數字孿生綜合應用，臨夏無縫鋼管打造以數字孿生和信息物理系統為核心的鋼鐵數字化制造新模式。南鋼建設云邊融合與數字孿生的智慧運營中心，貫通產業鏈上下游企業超萬家，由經營公司向經營生態快速轉變。首鋼基于專網5G技術在“燈塔”工廠建設中達到全覆蓋，實現工序間互聯互通、天車智能操控，助力工業互聯網建設效能。華菱與華為合作建設5G智慧工廠，開發了一系列基于5G、臨夏無縫鋼管機器視覺、AI的創新應用，引入華為合營云的智能平臺，打造了5G智慧鋼鐵行業標桿。柳鋼自主創新研發了“轉爐看火”工業機器視覺決策模型，完成第5000萬次運算，引領柳鋼進入人工智能新時代。寶鋼股份、南鋼、石鋼入選全國首批“數字領航”企業，鄂鋼、首鋼京唐、唐鋼、湛江鋼鐵、晉鋼、中天、新余、山鋼永鋒、石橫特鋼等入選工信部2022年度智能制造示范工廠，臨夏無縫鋼管行業智能制造成果顯著增多。目前，大中型企業完成“管控銜接、產銷一體、三流同步”，大型鋼鐵集團企業基本上完成了5層信息化系統的建設；臨夏無縫鋼管近90％的企業生產制造執行系統（MES）已建立，500萬噸規模以上企業基本實現了管控銜接；90％以上的企業建立能源管理信息系統和環保監測系統。“總體看，中國鋼鐵行業正利用大數據、云計算、工業互聯網等信息技術賦能鋼鐵行業數字化轉型升級，開展鋼鐵工業多維數據治理，研發具有更強通用性的數據驅動模型，通過標準化降低數字技術應用門檻，努力解決鋼鐵行業制造過程中的‘黑箱’和‘不確定性’難題，產品質量控制能力和生產線運行水平，臨夏無縫鋼管提高數字化服務的能力，形成數字化技術研發與創新生態。”何文波表示。