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更新時間：2025-09-06 11:31:56 ip歸屬(shu)地：德宏(hong)，天氣：小(xiao)雨，溫度：22-31 瀏覽次數:39 公司名稱(cheng)：泰(tai)安 中齊建材(德宏市分(fen)公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 73 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質 | 玻纖 |
| 顏色 | 黑 |
| 用途 | 路基增強 |
| 規格 | KN |
| 寬 | 1-6米 |
| 產地 | 山東 |
| 型號 | 20-300kn |
| 范圍 | 玻纖土工格柵-加筋布供應范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瑞麗市、芒市、梁河縣、盈江縣、隴川縣等區域。 |
把 復合(he)土工(gong)膜煩惱交給中齊建材(德宏市分公司)、讓我們為您提供專業優質的 復合土(tu)工(gong)膜解決方案！多年來服務萬家客戶，每批次 復合土工膜產品(pin)都經過(guo)嚴(yan)格(ge)質量體驗，確保(bao)用戶使用放心。
玻璃纖維土工格柵的特點：
拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很的變形能力，斷裂延伸率小于3。
無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵變形的能力即蠕變性是為重要的，玻璃纖維不會發生蠕變，這保證產品能夠長期保持性能。
熱穩(wen)定性——玻璃(li)纖(xian)維的熔化溫(wen)度(du)在1000℃以上，這確保了玻纖(xian)土工(gong)格柵(zha)在攤鋪作業中承受熱的穩(wen)定性。
與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起。
物理化學穩定性——經過殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。
集(ji)料嵌鎖和——由于玻纖土(tu)工格柵是網狀結構，瀝青(qing)混凝土(tu)中的(de)集(ji)料可以貫穿(chuan)其中，這樣形成了機械嵌鎖。這種阻礙了集(ji)料的(de)運(yun)動(dong)，使瀝青(qing)混合(he)料在受荷載的(de)情況下能(neng)夠達(da)到更好的(de)壓實(shi)狀態(tai)，更的(de)承重能(neng)力，更好的(de)荷載傳(chuan)遞(di)性能(neng)及較小的(de)變形。
玻纖土工格柵產品特點：
模量高(gao)、重(zhong)量輕(qing)、韌性好、耐(nai)(nai)腐蝕、壽命長，高(gao)抗拉(la)強度低(di)延(yan)伸率，無長期蠕(ru)變，物理化學穩(wen)(wen)定性好，熱(re)穩(wen)(wen)定性 好，抗疲(pi)勞(lao)開裂，耐(nai)(nai)高(gao)溫車轍，抗低(di)溫縮裂，延(yan)緩減少反射(she)裂縫。
玻纖土工格產品用途：
1、可廣泛應用(yong)于舊的(de)水泥路面、機場跑道的(de)維修、堤(di)壩、河岸、邊坡防護(hu)、道橋路面增強處理等(deng)工程領域(yu)，舊瀝青(qing)砼路面，加筋增強瀝青(qing)面層，防治病害；
2、水泥砼路面(mian)(mian)改建復合式路面(mian)(mian)，抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程，防(fang)治新老結合部級不均勻沉降而造成裂紋；
3、可給路(lu)面(mian)增強(qiang)、補強(qiang)，防止路(lu)面(mian)車轍(che)疲勞裂紋(wen)，熱冷伸縮裂紋(wen)和下面(mian)的反射裂紋(wen)，并能將(jiang)路(lu)面(mian)承載應力分散，延長路(lu)面(mian)使用壽命；
4、軟土(tu)基加(jia)筋處理，利于軟土(tu)析水固結(jie)，有效抑制沉降，均(jun)勻應(ying)力分布，增強路基整體強度(du)；
5、新建道路半鋼性基(ji)層產生收縮(suo)裂(lie)(lie)縫，加筋增(zeng)強(qiang)防(fang)止(zhi)基(ji)礎裂(lie)(lie)紋反射而引(yin)起的路面裂(lie)(lie)縫。
玻纖土(tu)工格柵的工程應用：
1.瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)的(de)高溫(wen)抗車轍能(neng)力。在諸多因素的(de)影響(xiang)下，容易(yi)造(zao)成瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)合料(liao)(liao)的(de)高溫(wen)穩定性降低，從而(er)出(chu)現(xian)車轍—這將影響(xiang)行車的(de)舒適(shi)性，嚴重時甚至存在交(jiao)通隱患。土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵在瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)中的(de)應(ying)用，能(neng)夠瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)的(de)支撐能(neng)力，從而(er)為交(jiao)通增加(jia)(jia)一層保障。此(ci)外，在瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)合料(liao)(liao)中加(jia)(jia)人土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵，可(ke)以加(jia)(jia)強瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)的(de)承(cheng)載能(neng)力，而(er)且土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵作為獨立的(de)錨固點，對集料(liao)(liao)的(de)位移加(jia)(jia)以限制，使(shi)得瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)合料(liao)(liao)與格(ge)柵相互作用，對礦料(liao)(liao)骨架的(de)穩定性具有重要意義。
2.延緩瀝(li)青(qing)混凝土(tu)(tu)路(lu)面(mian)出現裂(lie)縫(feng)。土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)柵中的塑料和網i的抗拉強度(du)較(jiao)大，將這(zhe)些混合(he)料加人瀝(li)青(qing)混凝土(tu)(tu)結構層中，能夠改善路(lu)面(mian)材(cai)料強度(du)，并其的性能。當鋪設土(tu)(tu)工(gong)(gong)格(ge)柵后，能夠增(zeng)大裂(lie)縫(feng)的擴展(zhan)角，起到延遲裂(lie)縫(feng)出現的作用。
3.降低瀝(li)青(qing)層的(de)厚度(du)。當(dang)瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)鋪(pu)設土(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)格柵后，改變了路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)結(jie)構的(de)應力(li)分布，能(neng)夠在土(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)格柵的(de)影響下，降低瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)混(hun)(hun)合料的(de)拉應力(li)，從(cong)而加強了瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)抗(kang)疲勞性(xing)能(neng)，并(bing)延緩瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)裂縫情況出現。在瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施工(gong)(gong)(gong)中采(cai)用(yong)(yong)土(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)格柵，能(neng)夠降低瀝(li)青(qing)厚度(du)可達5cm至10cm，對(dui)減少瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)合料的(de)用(yong)(yong)量具有重要作(zuo)用(yong)(yong)。
