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7倍。 4. 發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)過(guo)熱(re)。當冷(leng)卻系統維(wei)護不善，或者超(chao)負荷作(zuo)(zuo)業時過(guo)高的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)溫不 僅使(shi)(shi)零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械強(qiang)度降低(di)(di)，而且使(shi)(shi)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)內壁(bi)的(de)(de)潤滑油(you)膜(mo)無法形成。活(huo)(huo)塞(sai)等零(ling)件(jian)(jian) 受熱(re)膨(peng)脹后，容(rong)(rong)易(yi)卡死在(zai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套(tao)內，其后果往往是活(huo)(huo)塞(sai)部(bu)分熔化(hua)，缸(gang)(gang)(gang)(gang)套(tao)內壁(bi)被(bei)拉(la) 壞(huai)，迫使(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)熄火(huo)。 在(zai)實際使(shi)(shi)用中，拉(la)缸(gang)(gang)(gang)(gang)往往是由幾種(zhong)因素共同影響的(de)(de)結果。例(li)如，未(wei)經(jing)磨(mo)合(he)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)冷(leng)機(ji)(ji)(ji)(ji)啟(qi)動(dong)后立即投入滿負荷運(yun)轉(zhuan)，此時很容(rong)(rong)易(yi)發(fa)(fa)(fa)生拉(la)缸(gang)(gang)(gang)(gang)事故。 拉(la)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)主要(yao)措施(shi)有及(ji)拉(la)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)6個措施(shi)： 1. 對(dui)新機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)大(da)修(xiu)后的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，一定要(yao)先經(jing)過(guo)磨(mo)合(he)即在(zai)保持(chi)良好潤滑的(de)(de)條 件(jian)(jian)下，按照(zhao)(zhao)轉(zhuan)速由低(di)(di)到高，負荷從小到大(da)的(de)(de)原則(ze)，認真(zhen)按磨(mo)合(he)規(gui)程(cheng)操(cao)作(zuo)(zuo)，然后 才能投入正式的(de)(de)負荷運(yun)轉(zhuan)。 2. 按照(zhao)(zhao)使(shi)(shi)用說明書的(de)(de)規(gui)定正確選配活(huo)(huo)塞(sai)裙部(bu)與氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)套(tao)之間的(de)(de)間隙(xi)、活(huo)(huo)塞(sai) 環(huan)的(de)(de)開(kai)口間隙(xi)和(he)邊間隙(xi)。另(ling)外，在(zai)修(xiu)理上還要(yao)把(ba)住活(huo)(huo)塞(sai)偏缸(gang)(gang)(gang)(gang)這一關，同時要(yao)保 證氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)套(tao)的(de)(de)尺(chi)寸精度。 3. 保持(chi)冷(leng)卻水正常溫度70℃～95℃避免發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)過(guo)熱(re)。冬季啟(qi)動(dong)前應采取(qu)

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