鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展，要著眼于推動鋼鐵行業供給側結構性改革，堅持市場倒逼、企業主 體，地方組織、中央支持，突出重點、依法依規，運用市場機制、經濟手段和法治辦法，因地制宜、分類 施策、標本兼治，積極穩妥化解過剩產能，促進鋼鐵行業提質增效。產品特點：鋼結構具有很多***的優 越性，諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結構用于住宅建筑，其建 筑工期短，資金周轉快等等，是具有“綠色”、可持續發展等時代理念的經濟類鋼材。從2016年開始，在 近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，用5年時間再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸，實現鋼鐵行業兼并重組取得 實質性進展，產業結構得到優化，資源利用效率明顯提高，產能利用率趨于合理，產品質量和產品供給能 力顯著，企業經濟效益好轉，市場預期明顯向好。生產耐磨鋼板的廠家主要有：舞鋼、武鋼、新鋼、 漣鋼、寶鋼、南鋼等。其中屬舞鋼的耐磨鋼板質量好，新鋼的耐磨鋼板。

耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發展計劃，可使美國每年節支160億美元，即為能源消耗的11%。據美國刊物介紹，美國幾大類產品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統計。根據中國機械部門1974～1975年的調查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據中國電力、建材、冶金、采煤和農機等5個部門的不完全統計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質量，開發新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經濟建設的發展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部門，例如，球磨機的鋼球、

耐磨鋼板是在低合金高強度可焊接鋼的基礎上發展起來的，它們一般采用軋后直接淬火并回火，或實行控 軋、控冷工藝進行強化，可節約能源，且合金元素含量低，價格較便宜，但硬度高，耐磨，工藝性能尚可 ，由于具有了這些優點使這類耐磨鋼板很受用戶歡迎。耐磨鋼板由于它在大的沖擊磨料磨損條件下使用時 具有很強的加工硬化能力，同時兼有良好的韌性和塑性，以及生產工藝易于掌握等優點，因此，它仍然是 耐磨鋼中用量的一種(尤其是在礦山等部門)。近幾十年來，低、中合金耐磨鋼的開發與應用發展很快，由 于這些鋼具有較好的耐磨性和韌性，生產工藝較簡單，綜合經濟性合理，在許多工況條件下適用，受到用 戶的歡迎。