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我廠坐落于高新區長江路1號，交通條件便利，技術實力雄厚，經濟后盾強大，市場前景廣闊。鴻山金屬制造(濰坊市分公司)生產設備齊全，配套能力強，有一整套嚴格的【人車分流欄】生產管理體系和質量保證體系并擁有一支素質良好的員工隊伍，在【人車分流欄】產品的生產方面，已形成一整套獨特可靠的工藝流程與生產方法，【人車分流欄】產品規格齊全，價格合理、客戶至上、服務周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，誠實守信為宗旨。經過多年的經營，已經同全國各廠家建立了穩固的供貨體系，同使用單位建立了良好的經營體系。 公司愿與各地的新老客戶共同搭起一座智慧的橋梁！與您共同發展燦爛美好的明天！
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下表為樁端進入砂層區的幾個工程中注漿樁與未注漿樁垂直承載力的對比結果。 從表中數據可以看出以下幾點: 1.樁底注漿的單樁極限承載力均大于未注漿的承載力,提高幅度在30%~60%;樁側、樁底同時注漿，單樁垂直承載力提高幅度更大，達到了85%。 2.樁底進入砂層越深,后注漿后單樁垂直承載力提高幅度越大。因此可以認為，當鉆孔灌注樁進入砂層一定深度時，采用后注漿效果更佳。 1、壓漿管和出漿口樁尖注漿管 實踐表明:壓漿管宜用鍍鋅鋼管或黑鐵管,直徑可采用Φ2.5cm或Φ3.0cm。對于超長樁，考慮到管內摩阻力對壓力的影響，可考慮采用Φ3.0cm或Φ3.8cm。出漿閥以單向截流閥為佳,實踐證明采用該出漿閥后注漿成功率達96%以上。 2、注漿壓力、速度 從理論上講，只要漿液能注入土中，宜用低壓、慢速注漿，這樣可以讓漿液在樁底或樁側較均勻滲透和緩慢刺入，以得到 加固效果。 3、注漿部位 在樁底注漿,出漿口宜埋入樁底以下土中的一定深度,一方面可避免出漿口被水泥漿包住,同時也可以讓水泥漿充分加固樁底沉渣或虛土。對于樁側注漿，出漿口宜選在砂性土層，因為在該土層樁的摩阻力損失 ，對該部位進行加固效果 。 rittthddjfyaci 注漿后單樁垂直承載力的提高幅度與樁底和樁側土層性質關系極大，根據統計資料表明，在北京地區10m左右的短樁，當樁底進入中粗砂及礫石層時，采用樁底注漿工藝后，其單樁垂直承載力可提高70%~200%;福建地區樁底進入砂層的60m長樁，在樁底注漿后承載力可提高80%~90%;天津地區樁底進入粉細砂層的40~60m中長樁，在樁底注漿后承載力可提高20%~40%。所以說，在砂層區，采用樁底注漿工藝，可產生較大的經濟效益。
