液(ye)壓啟(qi)閉機(ji)(ji)也受到(dao)更多的(de)關注，其中液(ye)壓啟(qi)閉機(ji)(ji)的(de)液(ye)壓缸(gang)逐漸走入人(ren)們的(de)視(shi)線。液(ye)壓缸(gang)是液(ye)壓傳動中的(de)一種執行元件(jian)，它和液(ye)壓馬達一樣是把液(ye)體的(de)壓力能轉變為機(ji)(ji)械(xie)(xie)能的(de)能量(liang)轉換裝置(zhi)。在水工啟(qi)閉機(ji)(ji)械(xie)(xie)找中，啟(qi)閉閘門是通過液(ye)壓缸(gang)來實現(xian)的(de)。

    一、液壓缸的類(lei)型

   液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(油(you)(you)缸)的(de)(de)(de)(de)結構型式(shi)很多，啟閉(bi)機上常(chang)見的(de)(de)(de)(de)類型較多。根據液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)是(shi)(shi)單面作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)，稱之調單作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸。單作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸通常(chang)是(shi)(shi)柱(zhu)塞式(shi)的(de)(de)(de)(de)，或者是(shi)(shi)套筒(tong)式(shi)的(de)(de)(de)(de)，也(ye)可以是(shi)(shi)活塞式(shi)的(de)(de)(de)(de)；活塞式(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸形(xing)成(cheng)兩個(ge)油(you)(you)腔(qiang)，油(you)(you)液從兩端(duan)進(jin)出(chu)，但壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)總是(shi)(shi)從一(yi)(yi)端(duan)進(jin)出(chu)，而另一(yi)(yi)端(duan)是(shi)(shi)乏(fa)油(you)(you)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)是(shi)(shi)雙面作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)，稱之謂(wei)雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸：雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸是(shi)(shi)活塞式(shi)的(de)(de)(de)(de)，兩個(ge)油(you)(you)腔(qiang)端(duan)都(dou)可以進(jin)出(chu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)。在行程的(de)(de)(de)(de)死(si)點前(qian)可以帶緩沖(chong)(chong)，以減輕沖(chong)(chong)擊。

    柱塞液壓(ya)缸主要(yao)用于頂(ding)置式個面(mian)閘門(men)啟(qi)(qi)閉機中，QPPYI型液壓(ya)啟(qi)(qi)閉機就是這種類型，具有(you)啟(qi)(qi)門(men)力，閉門(men)則依靠閘門(men)自(zi)重。單(dan)作用活塞缸都采用單(dan)活塞汽(qi)，形成有(you)桿肢(zhi)腔(qiang)和無桿腔(qiang)，常用在事故(gu)閘門(men)上。