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更新時間：2025-09-03 21:44:09 ip歸屬地：信陽，天氣：陰轉小(xiao)雨，溫度(du)：23-33 瀏覽次數:60 公司(si)名稱： 龐(pang)景實(shi)業(信陽(yang)市分公司(si))
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 57 |
| 發貨期限 | 2天內 |
| 供貨總量 | 10000米 |
| 運費說明 | 按距離 |
| 小起訂 | 100米 |
| 是否廠家 | 是 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 規格 | 4320*310*85*3.0mm |
| 長度 | 4320mmcm |
| 高度 | 60cmcm |
| 材質 | Q235 |
| 用途 | 高速公路護欄網 |
| 表面處理 | 鍍鋅 |
| 范圍 | 波形護欄波形護欄多少錢一米供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 浉河區、平橋區、羅山縣、光山縣、新縣、商城縣、固始縣、潢川縣、淮濱縣、息縣等區域。 |
波(bo)形護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板在我們的(de)生(sheng)活中已經得到了普遍的(de)應用，在美(mei)化環境的(de)同時(shi)還(huan)保護(hu)(hu)著人們的(de)出行，波(bo)形護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板為公(gong)路(lu)防撞設(she)施，為了防止失控車輛沖出道路(lu)，一般(ban)為鍍鋅鋼板加工而成，接(jie)下來(lai)小編為大家詳(xiang)細介紹(shao)公(gong)路(lu)波(bo)形梁鋼護(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)施工工程以及(ji)施工過程中需要(yao)注意(yi)的(de)事(shi)項，快來(lai)和小編一起了解吧。
一(yi)、公路波形(xing)梁鋼護欄施(shi)工(gong)方法
1、以(yi)道路(lu)中(zhong)心線(xian)為基準(zhun)放(fang)樣(yang)，以(yi)往高速(su)公路(lu)在立(li)柱(zhu)放(fang)樣(yang)時，以(yi)土路(lu)肩外側為參(can)照(zhao)物，由于土路(lu)基在施工(gong)中(zhong)不(bu)可能(neng)寬度均勻一(yi)致(zhi)，使立(li)柱(zhu)線(xian)形的度受到(dao)一(yi)定影響。
2、在機(ji)場路(lu)上施工時，采取從中(zhong)央(yang)分隔帶(dai)向路(lu)兩側(ce)放樣的(de)方法(fa)，雖然提高了勞(lao)動強度，但使(shi)得立(li)柱(zhu)的(de)線形與(yu)路(lu)線走(zou)向更為協(xie)調，提高立(li)柱(zhu)安裝(zhuang)質(zhi)量。
3、立柱(zhu)安(an)裝位置嚴格按照設計圖和放樣位置，并與(yu)道路(lu)線形相(xiang)協開挖法埋設立柱(zhu)時，回(hui)填土用良(liang)好材料分層夯實(每(mei)層厚不得超過10cm)，回(hui)填土的壓實度(du)不應小于相(xiang)鄰原狀土。
4、立(li)柱(zhu)安裝完(wan)成后，用經緯(wei)儀測量(liang)校正，確(que)保線形順直流暢。當調整較大(da)時，不得(de)將立(li)柱(zhu)地上部(bu)分校正，須將其(qi)全部(bu)拔出，待基礎壓實后重新打入。
5、護欄板通過拼(pin)接(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)相互拼(pin)接(jie)(jie)，并由(you)連接(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)固定于(yu)立柱上。連接(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)及(ji)拼(pin)接(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)不宜(yi)過早擰緊(jin)，以便在安裝(zhuang)過程中利用波形梁的(de)長圓孔及(ji)時進(jin)行調整，使其(qi)形成平順的(de)線形，避免(mian)局(ju)部凹凸。
6、按照(zhao)規(gui)范要求，波形梁搭接方(fang)向應按照(zhao)行車方(fang)向 塊壓在第(di)二(er)塊上，第(di)二(er)塊壓在第(di)三(san)塊上，波形梁的頂面應與路(lu)面曲(qu)線相(xiang)協調(diao)，側面應與路(lu)線曲(qu)線相(xiang)協調(diao)。
1、立(li)柱(zhu)不得有明(ming)顯的(de)(de)(de)扭轉，不得焊接加長，端部毛刺(ci)必須，立(li)柱(zhu)放樣應(ying)以公(gong)路上 的(de)(de)(de)控制點(dian)為基礎，根據量(liang)距(ju)(ju)情(qing)況對立(li)柱(zhu)間距(ju)(ju)作適當調整(zheng)，立(li)柱(zhu)安裝應(ying)與(yu)設計圖紙相符，并(bing)與(yu)道路線形協(xie)調，立(li)柱(zhu)必須牢固地埋(mai)入土中，并(bing)埋(mai)入深度(du)必須達(da)到(dao)設計所(suo)規定的(de)(de)(de)深度(du)，且與(yu)地平面(mian)垂直(zhi)。
2、無論采用(yong)何(he)種方法安裝(zhuang)護(hu)欄，承(cheng)包(bao)人應(ying)盡量避(bi)免損(sun)壞(huai)(huai)路面(mian)下埋(mai)入的管線設施(shi)，若造(zao) 成損(sun)壞(huai)(huai)時承(cheng)包(bao)人應(ying)負責修好，損(sun)壞(huai)(huai)后的修理費(fei)用(yong)由承(cheng)包(bao)人承(cheng)擔。
3、護欄安裝完(wan)畢(bi)后，水平方向和豎直方向應形成順(shun)暢的(de)線形。應對(dui)景觀(guan)及駕駛員的(de)視(shi)線有良好誘導。
4、設置(zhi)于(yu)路(lu)側的(de)波(bo)形梁(liang)護欄(lan)，不應(ying)使護欄(lan)面侵入公(gong)路(lu)建筑界(jie)限(xian)以(yi)內。
5、波形梁板一般應采(cai)用(yong)連續輥壓成(cheng)形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確(que)，每一端部的 所有拼接螺栓及拼接不宜過早擰(ning)緊。
6、立(li)柱(zhu)安裝完畢至柱(zhu)帽安裝期間，應(ying)防(fang)止立(li)柱(zhu)內(nei)掉入雜物。
7、波形梁(liang)的連接(jie)螺栓及拼接(jie)不(bu)宜過早擰緊。
8、在(zai)擰(ning)緊連接螺栓前(qian)應調(diao)整托(tuo)架(防阻塊)準確就位。
9、護欄、端頭(tou)、立(li)柱長度和(he)寬度方向不允許(xu)焊接，構(gou)件不應出(chu)現裂(lie)縫。
10、防阻塊不得(de)有明顯(xian)的扭轉。端面(mian)切口(kou)應平(ping)直(zhi)，毛刺必須，焊接(jie)應光滑平(ping)整，焊縫位(wei)臵(ge)應位(wei)于一無螺孔的平(ping)面(mian)上。
11、端頭不得有明顯的(de)扭轉。切口應(ying)垂直(zhi)，端部毛刺必須，曲線部分應(ying)圓滑平順。
龐景實業(信陽市分公司)堅持走 公路(lu)波形護(hu)欄廠的高科技化道路，在技術、機制、管理上不斷的持續改進和創新，使公司始終走在 公路波形護欄廠市場的前沿。
企業宗旨：科技(ji)創新品(pin) 恒心塑品(pin)牌
質量方(fang)針：創新拼搏 誠信
服務宗旨(zhi)：快(kuai)速響(xiang)應 服務至上
員工價值(zhi)觀：有(you)企(qi)業才有(you)自我(wo),有(you)奉(feng)獻才有(you)收獲 有(you)事業才有(you)價值(zhi),有(you)拼搏才有(you)快樂
企訓(xun)：創業難,需要(yao)百倍(bei)的(de)付出 守業難,需要(yao)百倍(bei)的(de)精(jing)心 拓業難,需要(yao)百倍(bei)的(de)堅強
價格：3—10元/個(ge)(量大可談)
規格尺寸：114mmx4.0mmx1200mm
表面處理方式：噴塑綠色。
雙波護欄板產品特性(xing)：防腐性(xing)能好，抗老化，美觀，安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，安裝(zhuang)方(fang)便(bian)。
  產(chan)品用途(tu)：立柱作用于連接護欄板，打樁在地下或者澆筑混凝土，起到固定緩沖的保護作用。用于工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝(zhuang)飾、防護等設施。
安裝立(li)柱首先要采用打(da)入(ru)法設置(zhi)立(li)柱。打(da)入(ru)法設置(zhi)立(li)柱應該嚴格按照鋼(gang)釬確(que)(que)定的位置(zhi)，首先安置(zhi)自制導向器，再(zai)將立(li)柱沿(yan)導向孔打(da)入(ru)，以確(que)(que)保(bao)角度(du)垂(chui)直。
立(li)柱打進(jin)土(tu)中應至設計深度，如立(li)柱打入的(de)過深不(bu)得將(jiang)立(li)柱部分(fen)拔出加以矯正，必須全部拔出，等基礎壓實(shi)后重新(xin)打入。立(li)柱的(de)安裝(zhuang)要與(yu)(yu)圖紙相符。并與(yu)(yu)道路(lu)路(lu)線相協調。
護欄板常(chang)見于公路以(yi)(yi)及高速路邊上，主要用處是給司機以(yi)(yi)及行(xing)人提供一種(zhong)感，減少交通事(shi)故(gu)的發生，護欄板類型有(you)很(hen)多種(zhong)，分柔性剛性以(yi)(yi)及波浪形等，且對于不(bu)同的使用要求護欄板的尺寸(cun)要求不(bu)同，尺寸(cun)包括厚(hou)度、重量、還有(you)寬度和高度，以(yi)(yi)下是詳(xiang)細介紹。
1、半剛性(xing)護(hu)欄(lan)板(ban)是一種連續的梁柱式護(hu)欄(lan)板(ban)結(jie)構(gou)，具有一定的剛度和柔(rou)性(xing)。
它是(shi)一種以波(bo)紋狀(zhuang)鋼(gang)護(hu)欄(lan)板板相互拼接(jie)并(bing)由(you)立(li)柱支撐而組成的(de)連續結(jie)構，它利(li)用土基、立(li)柱、波(bo)形(xing)梁的(de)變(bian)形(xing)來吸收(shou)碰撞能(neng)量，并(bing)迫使(shi)失控車輛(liang)改(gai)變(bian)方向。
2、剛性護欄板是(shi)一(yi)種基本不變形的護欄板結構，它是(shi)一(yi)種以一(yi)定形狀(zhuang)的混凝土塊相互連(lian)接而組(zu)成的墻式結構，它利用失控車輛碰(peng)撞(zhuang)其(qi)后爬(pa)高并(bing)轉向來(lai)吸收碰(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)。
3、柔性護(hu)欄(lan)板(ban)是一種具有(you)較(jiao)大緩沖(chong)能(neng)力(li)的(de)韌性護(hu)欄(lan)板(ban)結構(gou)，它是一種以數(shu)根施加初張力(li)的(de)纜索固定于立柱(zhu)上而組(zu)成的(de)結構(gou)，它主要(yao)依靠纜索的(de)拉應力(li)來抵抗車輛的(de)碰(peng)撞，吸(xi)收碰(peng)撞能(neng)量。
4、中(zhong)央分(fen)隔帶(dai)護(hu)(hu)欄板是(shi)指(zhi)設(she)置于公路中(zhong)央分(fen)隔帶(dai)內(nei)的護(hu)(hu)欄板，目的是(shi)防止失控車輛穿越(yue)中(zhong)央分(fen)隔帶(dai)闖入對向車道，并保護(hu)(hu)中(zhong)央分(fen)隔帶(dai)內(nei)的構造物。
5、橋(qiao)梁護欄板(ban)是(shi)指設置(zhi)于橋(qiao)梁上的護欄板(ban)，目的是(shi)防止失控車輛越出橋(qiao)外(wai)。
1、標準(zhun)護欄(lan)板(ban)總長度4320毫(hao)米(安裝完畢后凈剩4米)立(li)柱間(jian)距4米。
; 1）兩波形(xing)梁護(hu)欄板的(de)寬度310mm ，波高85mm，板厚(hou)(hou)(hou): 3mm、4mm 。理論重量: 3mm厚(hou)(hou)(hou)的(de)為49、 16kg ，4mm厚(hou)(hou)(hou)的(de)為65、55kg，每公里3MM厚(hou)(hou)(hou)的(de)重123噸， 4MM厚(hou)(hou)(hou)的(de)重16、388噸。
2）三波(bo)形梁護欄板的規格長4320毫米，波(bo)寬(kuan)505毫米，波(bo)高85mm，板厚(hou): 4mm ；理論(lun)重量: 102kg配合130*130的方管立柱。
2、立(li)柱：規(gui)格中(zhong)114、中(zhong)140mm長(chang)度根據要(yao)求一般為1.85米(mi)、 1.95米(mi)、 2米(mi)、2.15米(mi)；壁厚(hou)4、5MM，理(li)論重量(liang):中(zhong)114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、
3、標準段每公(gong)里(li)用250塊護欄板(ban)，立(li)柱間(jian)距4米，每公(gong)里(li)用250根立(li)柱，端頭2個，柱帽(mao)250個，防(fang)阻(zu)塊250個，連接(jie)螺栓250套，拼(pin)接(jie)螺栓2000套。
波形(xing)(xing)護欄(lan)(lan)托(tuo)(tuo)架(jia)(jia)用于波形(xing)(xing)護欄(lan)(lan)的十孔(kong)波紋板(ban)和立柱的銜接，歸于銜接方法的一(yi)(yi)種(zhong)。托(tuo)(tuo)架(jia)(jia)的形(xing)(xing)狀一(yi)(yi)般被形(xing)(xing)象的稱(cheng)為(wei)橋形(xing)(xing)托(tuo)(tuo)架(jia)(jia)或(huo)燕(yan)尾形(xing)(xing)托(tuo)(tuo)架(jia)(jia)。護欄(lan)(lan)板(ban)托(tuo)(tuo)架(jia)(jia)是一(yi)(yi)種(zhong)更(geng)簡單(dan)的防(fang)阻(zu)塊(kuai)，通過(guo)機器將鋼條(tiao)沖壓成幾字形(xing)(xing)狀，然后經過(guo)鍍鋅處理，或(huo)者是先經過(guo)鍍鋅再進行(xing)噴(pen)塑。
