橋梁景觀護欄的挑選辦法，首要應依據公路等級，歸納考慮其性、協調性、需防護目標的特性及現場幾許條件等要素確認防撞等級，然后再依據自身結構、經濟性以及施工和修理等要素進行結構辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式。
法蘭盤銜接式和經過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種辦法，條件答應時，可采用抽換式護欄。分類區分橋梁護欄的類型辦法許多，除按設置方位區格外，還可按結構特征、防撞功能等區分。按設置方位可分為橋側護欄、橋梁中心分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。
按結構特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄辦法有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。事例金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件。
需求具有杰出的吸收車輛磕碰能量的特性，一起也要便于加工和裝置，表5-1和表5-2是**常用的橋梁護欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。其間橫梁規范長度為，~0crll,立柱規范距離為。~]0cnl或~OcHI.金屬制護欄在結構上應滿意以下幾點，護輪帶高度D小于10cra,且未超出護欄面（H=0）時，防撞等級。
不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。
304不銹鋼復合管廠家不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合節能及普及的原則。不銹鋼復合管:材質為鐵管，外面包裹著...咨詢：不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。
不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優點，現已廣泛用于橋梁護欄，景觀護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。
符合節能及普及的原則。不銹鋼復合管:材質為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。不銹鋼管:整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質，304的效果好，其次301。
鑫方達金屬制品(黔東南市分公司)位于高新技術產業開發區工業園，優良的地理環境，現代化的產業集群，讓企業具備了快速發展的基本動力。配套設施齊全。我司一路堅持用科技和信念打造過硬的產品和質量，在消費者心目中形成良好的口碑效應。成績屬于過去，奮斗屬于未來。鑫方達金屬制品(黔東南市分公司)秉承：德、孝、誠、愛和利他精神的企業理念，“創品質，樹精品企業”的宗旨，“誠信、創新、發展”的經營理念，“用心服務、盡善盡美”的服務理念。
景觀護欄：
一、按設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄1、路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。2、分隔帶護欄，是指設置于公路分隔帶內的護欄。
防撞護欄，作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。
目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。3、防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。
二、模板制作模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有少、易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。
由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉多，長期效益好，但較大。
