水下打撈時首先船舶在沉物的大概位置進行水上定位。然后在繩子的頂頭扣上一個錨鉤，把錨鉤拋入水中沉物的大概位置，拋鉤時盡量把繩子放長，然后回拉鉤繩，回拉的繩子和水中的角度保持在35度角度，這樣回拉時拐到沉物不會輕易滑掉。 當錨鉤拐到沉物時，慢慢地把定位船移到沉物的垂直的位置。同時在錨鉤繩子上加重的鐵坨，完成后潛水員開啟著裝潛入水下，在水下用鋼絲繩捆住沉物能夠吃力的位置，捆好后指令電話員慢慢地把鋼絲繩帶緊。潛水員檢查鋼絲繩完全捆緊，通知電話員出水。出水后將該沉物吊出水面。

水下工程公司溫馨提示： 下面我們主要了解一下船底檢測的工作指南：1.檢查船體外殼，包括焊接和腐蝕2.水下閥箱，水下閥，過濾器，側排水閥的檢查3.檢查外殼的外殼開口（包括排水孔，排水孔，圓木和測深儀），下塞檢查，下塞的部分拆卸檢查4.所有舷外標記，包括道路線，船名和母港檢查5.船體外殼厚度測量：包括底板，側殼，龍骨，艙底龍骨，船頭柱，船尾柱，梯子，管（氣密性測試）6.錨鏈直徑和錨重的測量7.目視檢查舵葉（空心舵擰緊測試）8.檢查舵桿，舵銷和舵軸承是否磨損和腐蝕9.測量舵軸承間隙和舵重量10.檢查舵桿，不要拆卸，并測量上舵軸承的游隙11.拆卸和檢查梯子，檢查梯子法蘭，連接螺栓和螺母近年來，我國出現了用于船底的水下檢測器。中國公開了一種船底水下檢測器，其通過使用多套多波束聲納來實現船底。輪廓成像。受通道深度的限制，單束多波束聲納的掃描寬度較窄，系統建設成本較高。根據多波束聲納的工作原理，上方各個位置的分辨率外殼非常不同，并且底部圖像似乎失去了檢測精度。