剪叉(cha)式升(sheng)降(jiang)機是(shi)用途廣泛(fan)的(de)高(gao)(gao)空作業(ye)專用設(she)備.它(ta)的(de)剪叉(cha)機械(xie)結構,使(shi)升(sheng)降(jiang)臺起升(sheng)有較高(gao)(gao)的(de)穩定性,寬大的(de)作業(ye)平臺和較高(gao)(gao)的(de)承載能(neng)力,使(shi)高(gao)(gao)空作業(ye)范圍更(geng)大,并適合多人(ren)同時作業(ye).它(ta)使(shi)高(gao)(gao)空作業(ye)效率更(geng)高(gao)(gao),更(geng)保障.

性(xing)能:

升(sheng)降機在具備傳統曳引式電(dian)梯的(de)裝(zhuang)置(zhi)的(de)同時,還設有(you)：

溢流閥(fa)：可(ke)防止上行運動(dong)時(shi)系統(tong)壓力(li)過高.

應急手(shou)動閥(fa)：電(dian)源發(fa)生(sheng)故(gu)障時,可使(shi)轎廂(xiang)應急下降到近的層(ceng)樓(lou)位置開(kai)門.

手(shou)動(dong)(dong)泵：當系(xi)統發生故障時,可(ke)操(cao)縱手(shou)動(dong)(dong)泵打出高壓油使轎廂上升到近(jin)的層樓位置.

管路破裂(lie)閥：當液壓系統(tong)管路破裂(lie)轎廂失速下(xia)降時(shi),可(ke)自動切斷油路停止下(xia)降.

油箱油溫保護：當油箱中油溫超過標準設定值時,油溫保護裝置發生號,暫停電梯使(shi)用,當油溫下降后方可啟動電梯.

從機(ji)械(xie)本身的(de)性能來(lai)看,經過 認(ren)證的(de)不會有太大的(de)方(fang)面(mian)(mian)的(de)問題,主要的(de)問題集中在升降機(ji)使(shi)用一段時間(jian)后因(yin)為各方(fang)面(mian)(mian)的(de)因(yin)素導致機(ji)械(xie)零部件(jian)脫落或者損(sun)壞,這方(fang)面(mian)(mian)的(de)問題有賴于機(ji)械(xie)定期的(de)檢查與(yu)保(bao)養.

人為不正當(dang)的(de)作業是剪叉式升(sheng)降機(ji)(ji)出現故障(zhang)主要的(de)因素,升(sheng)降機(ji)(ji)堆(dui)放(fang)貨(huo)(huo)物時應該將貨(huo)(huo)物的(de)堆(dui)放(fang)整(zheng)齊(qi), 于貨(huo)(huo)梯貨(huo)(huo)物堆(dui)放(fang)區(qu)中心(xin)位置堆(dui)放(fang),避免堆(dui)放(fang)貨(huo)(huo)物區(qu)兩端不平衡(heng),終在升(sheng)降機(ji)(ji)作業時導致(zhi)升(sheng)降機(ji)(ji)失去平衡(heng),貨(huo)(huo)物堆(dui)放(fang)完整(zheng)后 使用繩索將貨(huo)(huo)物鎖死(si),這樣在升(sheng)降的(de)過程中就不怕貨(huo)(huo)物“不小心(xin)”散落下來.

液壓貨梯與簡易貨梯有哪些區別？