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更新時間：2025-08-31 03:57:03 ip歸屬地：西雙版納，天氣：小雨，溫度：22-31 瀏覽次數:12 公(gong)司(si)名稱(cheng)：泰安 中齊建(jian)材(西雙版納市分公(gong)司(si))
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 80 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質 | 玻纖 |
| 顏色 | 黑 |
| 用途 | 路基增強 |
| 規格 | KN |
| 寬 | 1-6米 |
| 產地 | 山東 |
| 型號 | 20-300kn |
| 范圍 | 玻纖土工格柵無紡布供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 景洪市、勐海縣、勐臘縣等區域。 |
中齊(qi)建材(西雙版納市分(fen)公司)擁有著雄厚的科研力量和完善的經營管理體制。公司主營產品 復(fu)合土工膜。我們將以(yi)(yi)市場為(wei)導向，以(yi)(yi)科技(ji)為(wei)動力(li)，不斷提高企業綜(zong)合競爭能力(li)，大力(li)開發和利(li)用具有(you)國際(ji)先進水(shui)平(ping)的(de)高新產品(pin)，以(yi)(yi)的(de)管理水(shui)平(ping)、優質的(de)服務、優惠(hui)合理的(de)價格(ge)，竭(jie)誠為(wei)顧(gu)客(ke)服務！公司秉(bing)承“平(ping)等(deng)、誠信(xin)、合作(zuo)、發展”的(de)經(jing)營理念，誠摯歡(huan)迎新老客(ke)戶(hu)前(qian)來指導工作(zuo)、洽談(tan)業務。
玻纖土工(gong)格柵(zha)的性能特點(dian)：
1.高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于4%。
2.無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發生蠕變，這保證產品能夠長期保持性能。
3.熱穩定性好——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。
4.與瀝青的相容性好——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起。
5.物理化學性能穩定——經過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。
6.集(ji)(ji)料(liao)嵌鎖和限制(zhi)強——由于(yu)玻纖土(tu)工(gong)格柵是網狀(zhuang)結構(gou)，瀝(li)青混凝土(tu)中(zhong)的(de)集(ji)(ji)料(liao)可以貫穿其中(zhong)，這樣就形成(cheng)了(le)機械(xie)嵌鎖。這種限制(zhi)阻礙了(le)集(ji)(ji)料(liao)的(de)運(yun)動，使瀝(li)青混合料(liao)在受(shou)荷載的(de)情況下能(neng)夠達到更好的(de)壓實狀(zhuang)態(tai)，更高的(de)承重(zhong)能(neng)力(li)，更好的(de)荷載傳遞性能(neng)及較小(xiao)的(de)變形。
玻纖土工格(ge)柵特點：
耐高溫車轍
瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)混凝(ning)土(tu)在高溫(wen)時(shi)(shi)具有流變(bian)(bian)性(xing)(xing)，具體表現在：夏季瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)道路面層(ceng)發軟、發粘；在車輛(liang)(liang)荷(he)(he)載(zai)(zai)作用(yong)下(xia)(xia)，受力區域產生凹陷，車輛(liang)(liang)荷(he)(he)載(zai)(zai)撤(che)除后瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)面層(ceng)無法完全(quan)恢復至受荷(he)(he)前的(de)狀況，即產生了塑(su)性(xing)(xing)變(bian)(bian)形(xing)(xing)；在車輛(liang)(liang)的(de)反復碾壓(ya)的(de)作用(yong)下(xia)(xia)塑(su)性(xing)(xing)變(bian)(bian)形(xing)(xing)不斷積累，形(xing)(xing)成(cheng)車轍。我(wo)們對瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)面層(ceng)結(jie)構進行(xing)分析后，可(ke)以知道由于高溫(wen)下(xia)(xia)瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)混凝(ning)土(tu)具有流變(bian)(bian)性(xing)(xing)，而在受到荷(he)(he)載(zai)(zai)時(shi)(shi)，面層(ceng)中(zhong)沒有任何可(ke)以約束瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)混凝(ning)土(tu)中(zhong)集料運(yun)動(dong)的(de)機制，造成(cheng)瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)面層(ceng)的(de)推移，這就是形(xing)(xing)成(cheng)車轍的(de)主要原因。
在瀝(li)(li)青(qing)(qing)罩(zhao)面(mian)層中(zhong)使用(yong)(yong)玻纖格(ge)柵，其(qi)在瀝(li)(li)青(qing)(qing)面(mian)層中(zhong)起到骨架作用(yong)(yong)。瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土(tu)中(zhong)集料(liao)貫穿于(yu)格(ge)柵間(jian)，形成復合(he)力學嵌鎖體(ti)系，限制(zhi)集料(liao)運(yun)動(dong)，增加(jia)了(le)瀝(li)(li)青(qing)(qing)罩(zhao)面(mian)層中(zhong)的(de)橫(heng)向約(yue)束力，瀝(li)(li)青(qing)(qing)面(mian)層中(zhong)各部(bu)分彼此牽(qian)制(zhi)，防止了(le)瀝(li)(li)青(qing)(qing)面(mian)層的(de)推移，從而起到抵抗車轍的(de)作用(yong)(yong)。
