下沉(chen)(chen)(chen)(chen)工(gong)作完成后(hou)，沉(chen)(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)(guan)起吊的(de)開始，應同時(shi)沉(chen)(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)(guan)充水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)應有準確的(de)計量(liang)(liang)，觀察管(guan)(guan)(guan)體的(de)吃水(shui)(shui)(shui)，當(dang)管(guan)(guan)(guan)體因充水(shui)(shui)(shui)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)下沉(chen)(chen)(chen)(chen)時(shi)，吊裝船也應緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)釋放(fang)索(suo)(suo)，保(bao)持船體的(de)干舷。當(dang)管(guan)(guan)(guan)體的(de)重量(liang)(liang)加(jia)水(shui)(shui)(shui)的(de)重量(liang)(liang)略大于(yu)浮(fu)力時(shi)，停止充水(shui)(shui)(shui)。此時(shi)沉(chen)(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)(guan)處于(yu)臨界(jie)狀態，管(guan)(guan)(guan)內的(de)水(shui)(shui)(shui)流(liu)動空間較(jiao)大，保(bao)持沉(chen)(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)(guan)平衡是沉(chen)(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)(guan)下沉(chen)(chen)(chen)(chen)的(de)關鍵，所有吊裝船必(bi)須服(fu)從統一(yi)指揮，同時(shi)平穩勻速釋放(fang)索(suo)(suo)。中碳鋼(gang)絲繞絞后(hou)，盡管(guan)(guan)(guan)對其(qi)采取了予變形(xing)措施，但由于(yu)其(qi)硬度較(jiao)低碳鋼(gang)線高，所以繞絞后(hou)，存在一(yi)定的(de)扭絞應力，這一(yi)應力易使光(guang)纖產(chan)生附加(jia)損耗，為了減小(xiao)這種(zhong)(zhong)應力對纜(lan)芯的(de)影(ying)響，通常在鋼(gang)絲與纜(lan)芯間，設(she)置必(bi)要的(de)緩(huan)(huan)沖層是一(yi)種(zhong)(zhong)很(hen)好的(de)法(fa)。

在溝(gou)槽(cao)開挖完成，并由潛水(shui)(shui)員在水(shui)(shui)下整(zheng)平后，施工船與溝(gou)槽(cao)正上方定位(wei)，將焊接結束(shu)，驗收合格的DN325套管管由浮運到水(shui)(shui)面(mian)，每(mei)根?40m鋼管設(she)置1個吊耳，在管道中間(jian)部位(wei)設(she)置氣囊助浮設(she)備，止管道下沉中間(jian)沒有工程船彎曲應力過大而變形。