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土工格室雙向土工格柵專業信賴廠家
更新時間：2025-08-30 21:10:32 ip歸(gui)屬地：承(cheng)德，天氣：陰轉多云，溫度：19-29 瀏(liu)覽次(ci)數:35 公司名稱： 億路通新(xin)材料(承德市分(fen)公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 194 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 材質 | HDPE片材料 |
| 抗拉強度Mpa | ≥22 |
| 焊接剝離強度（N/100mm） | ≥1000 |
| 孔徑 | 10 |
| 孔距 | 100×500 |
| 長度 | 根據用戶要求的展開面積確定 |
| 產地 | 山東 |
| 品牌 | 億路通 |
| 范圍 | 土工格室雙向土工格柵供應范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 雙橋區、雙灤區、鷹手營子礦區、興隆縣、平泉市、灤平縣、隆化縣等區域。 |
土工格室的工程應用(yong)：
4.、多年凍土地區路基
在多年凍(dong)土地區(qu)修筑填(tian)(tian)(tian)方路(lu)基(ji)，應(ying)達到小填(tian)(tian)(tian)土高度(du)(du)，以防止發(fa)生翻漿或(huo)引起(qi)凍(dong)層上(shang)限(xian)下降，致使路(lu)堤發(fa)生過量沉降。土工格室(shi)特有(you)的(de)(de)立面加筋(jin)效應(ying)和(he)(he)有(you)效的(de)(de)落(luo)實的(de)(de)整體(ti)側限(xian)性(xing)，可以在 程(cheng)度(du)(du)上(shang)確保在某些特殊地段的(de)(de)小填(tian)(tian)(tian)土高度(du)(du)，并使填(tian)(tian)(tian)土具有(you)高品質的(de)(de)強度(du)(du)和(he)(he)剛(gang)度(du)(du)。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優越性就彰現無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽(yan)漬(zi)土(tu)，膨(peng)脹(zhang)土(tu)修筑(zhu)的(de)高速公路(lu)，一(yi)級公路(lu)，路(lu)肩(jian)及(ji)邊坡均采用加固(gu)措(cuo)施(shi)，格室(shi)的(de)立面加固(gu)效果是(shi)所有加固(gu)材料(liao)中 異的(de)一(yi)種，而它具(ju)有優良的(de)耐腐蝕性，完全可(ke)以滿(man)足在鹽(yan)漬(zi)土(tu)，膨(peng)脹(zhang)土(tu)修筑(zhu)高等公路(lu)的(de)要求。
黃土濕陷地區處理：對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優越性就彰現無疑了。排水溝應與路肩擋水溝造物聯接以利排泄路面積水，且不沖刷護坡，用于公路上邊坡時，應在上邊坡頂線上設立阻水溝，使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝，避免積水直接沖刷護坡，上邊坡應盡量使用高度較高的土工格室。施工完成后，應做好復檢工作，對張拉不充分成頂鉚樁不結實的應及時返工，直到草皮或草種完全成活。
展望未來，億路通新材料(liao)(承(cheng)德市分(fen)公司)不是一味的追求什么規模，而是生產出優質 復合土工膜產品，為(wei)客戶服務，讓客戶心中永(yong)遠記得(de)有這樣一(yi)個(ge)重(zhong)質(zhi)量(liang)，守誠信的單位，永(yong)遠存在于廣大客戶的心中。
土工格室的工程應用：
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度(du)陡于1：5的(de)斜坡上修(xiu)(xiu)筑路(lu)堤時(shi)(shi)，路(lu)堤基底應(ying)(ying)挖臺(tai)(tai)(tai)階(jie)(jie)，臺(tai)(tai)(tai)階(jie)(jie)寬(kuan)度(du)不(bu)(bu)得小于1M時(shi)(shi)，分期修(xiu)(xiu)建或改建公路(lu)加寬(kuan)時(shi)(shi)，新舊(jiu)路(lu)基填(tian)方邊坡的(de)銜接處，應(ying)(ying)開(kai)挖臺(tai)(tai)(tai)階(jie)(jie)，高(gao)等(deng)級公路(lu)臺(tai)(tai)(tai)階(jie)(jie)寬(kuan)度(du)一(yi)般為2M，在每(mei)層臺(tai)(tai)(tai)階(jie)(jie)水(shui)平面上鋪設土工(gong)(gong)格(ge)室(shi)，利用土工(gong)(gong)格(ge)室(shi)自身的(de)立面側限加筋(jin)效應(ying)(ying)，更好的(de)解決(jue)不(bu)(bu)均勻沉陷的(de)難題。
2、 風沙地區路基
風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用(yong)土(tu)工格室(shi)(shi)可(ke)(ke)以更好的(de)(de)實現(xian)臺背(bei)加筋的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，土(tu)工格室(shi)(shi)與填料間可(ke)(ke)以產生足夠的(de)(de)摩擦力(li)，有效(xiao)減少路基與構造物(wu)間的(de)(de)不均(jun)勻(yun)的(de)(de)沉降，終才(cai)能有效(xiao)緩解“橋臺跳車”病害(hai)對橋面的(de)(de)的(de)(de)早期(qi)沖擊破(po)壞。