在水下(xia)切(qie)割工程開始(shi)操(cao)作(zuo)前應(ying)仔細(xi)檢查、收拾供氣(qi)膠管(guan)、電纜、設備、工具(ju)及號繩等，在任何情況下(xia)，都(dou)不(bu)得使這(zhe)些配備和(he)焊割成本身處(chu)于熔渣濺落和(he)活動的(de)路線(xian)上。應(ying)當移去操(cao)作(zuo)點(dian)周圍的(de)障礙物，將自身置于有利(li)的(de)位置上，然后同水面(mian)人員聯絡(luo)并獲得贊同后方(fang)可施焊。

水(shui)下切割工程設(she)備和(he)電源應(ying)具有杰出的絕緣(yuan)和(he)防水(shui)功能，其(qi)絕緣(yuan)電阻值不(bu)得小于1MΩ，并且應(ying)具有抗(kang)鹽霧腐蝕(shi)、大氣(qi)腐蝕(shi)和(he)抗(kang)海水(shui)腐蝕(shi)功能。

潛水(shui)打撈(lao)隊(dui)在水(shui)下切(qie)割工程(cheng)時，水(shui)下工程(cheng)切(qie)勿背向(xiang)接地址(zhi)，即將自己置(zhi)于工作點(dian)與(yu)接地址(zhi)之間。不(bu)然，不(bu)僅(jin)簡單產生(sheng)觸(chu)電事端，并且簡單使潛水(shui)配備(bei)的金(jin)屬部件(jian)受到電解(jie)腐蝕。應當注意，不(bu)得(de)把手放在待焊割的工件(jian)上，一起(qi)又(you)將焊條或電焊把手觸(chu)及頭盔而遭到電擊。

無減(jian)壓水(shui)(shui)下工程的極限深度是42米，在(zai)這(zhe)個深度多停留5分(fen)鐘；逾越這(zhe)個深度和(he)時限，就需求(qiu)做更凌亂的處置(zhi)。否則(ze)就有(you)罹患(huan)減(jian)壓病的風險。在(zai)比42米更淺的當地水(shui)(shui)下，每(mei)個深度都(dou)有(you)一個對應(ying)的停留時間。

水災事件時有發生，水下工程師告訴我們，應對水災事件可采取多種水下作業救援措施，可采取多種救援措施。救人時，選擇較短時間內救溺水者的方法。 一是，淺池救生法是對淺池中發生溺水事故的遇險者進行救援的方法。被淹的人經常在水面上掙扎，或在水面上不動，或沉入水中。不管溺水者處于何種情況，救援者都應盡快在池塘或岸邊移動，尋找比較靠近溺水者的地方下水，以便盡快接近溺水者。如果沒有頸椎損傷的危險，可以把浮在水面上的溺水者直接抬出水面；如果對方已經沒有人進水，救援者應該用蹲下的方式把對方抬起來，使他的頭迅速浮出水面，以便呼吸。 其次，入水游泳救人法是在救人時使用救生器材，采用人水游泳的方法進行溺水救人。采用直接入水救人的方法，要求選擇水性好的救生員，必須有良好的防護措施。例如，系上保護繩，穿上救生服等。在直接游泳中，救出動作的順序是發現溺水者，在水中保護溺水者，把溺水者交給溺水者，把他們拉到岸上。必須采取緊急救援措施。

不同的方法可根據沉船的大小和事故發生的具體地點進行處理。但每一種方式都可以單獨使用，也可以組合多種方式，水下打撈公司根據具體情況采用綜合打撈方式。對以下方法進行了詳細的分析： 1.封泵打撈法。破口應先封好，后將水從船艙中抽出，使船體浮起。密封性好，在風和浪大的情況下難以操作，很少使用。 2.浮標打撈方法。幾個浮筒在水里充氣之后，沉船就被浮力所淹沒，形成一個巨大的浮體。可靠，施工方便，保險可靠。 3.船舶起升撬撈方法。殘骸是由船底的鋼纜運送的，用兩條或更多條打撈船打撈。個別情況下，由打撈船的吊裝裝置吊起。 4.泡沫物之接收。沉船艙中加入了輕的閉孔泡沫，利用泡沫的浮力使水浮起來，使船浮起來。這種體式結構可防止沉船底部穿鋼纜不便，增加或取消關閉船艙的任務，也適合于海上作業。 5.圍堰的打撈方法。當船只沉到水深時，可以在沉船周圍筑壩。從堰上抽出水，關閉或修復沉船，待船浮起后再將其充水拆除。