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更新時間：2025-08-31 05:54:45 ip歸屬地：晉城，天氣：小(xiao)雨轉晴，溫(wen)度(du)：17-27 瀏覽次數:2 公司名稱： 中雄管業(晉城(cheng)市(shi)分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規格 | 800/860/820 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 吊環鏈條/環形抱箍 |
| 材質 | 超高分子量聚乙烯 |
| 長度 | 3米/根或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 逃生管_超高分子管道有保障供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 沁水縣、陽城縣、陵川縣、澤州縣、高平縣等區域。 |
超高分子--隧道逃生管道采用φ800mm的(de)承(cheng)插高分子管(guan)道，設(she)置起(qi)點為新施作好的二襯端頭(tou)處，距二襯端頭(tou)距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，高分子--隧道(dao)逃生管道(dao)沿著初(chu)期(qi)支護的一側向掌(zhang)子面鋪設，管內(nei)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lian)絡和傳輸各(ge)種物品，承插高分(fen)子管道(dao)縱(zong)向(xiang)連接(jie)可采(cai)用鏈(lian)條等措(cuo)施，防止坍塌時(shi)將超高分子(zi)管道沖脫。
高(gao)分子--隧道(dao)(dao)逃(tao)生管(guan)道(dao)(dao)在(zai)二襯(chen)臺車移(yi)動就(jiu)位(wei)過(guo)程中，臨(lin)時(shi)拆(chai)移(yi)時(shi)應逐(zhu)節拆(chai)除，嚴禁(jin)一(yi)次拆(chai)除到位(wei)，以隨時(shi)確保逃(tao)生管(guan)道(dao)(dao)的效(xiao)用。
高分(fen)子--隧道逃生管道在(zai)經(jing)過掘(jue)進臺階時(shi)，應按順延(yan)臺階布(bu)置，安裝150度轉接彎(wan)頭(tou)順延(yan)，其管道(dao)架空高度和長度以不(bu)影響施工并便于(yu)開(kai)啟(qi)逃生窗口為(wei)宜。
設置(zhi)的高分子--隧道逃(tao)生(sheng)管道應(ying)平整(zheng)、干燥、順(shun)暢，不(bu)得(de)作應(ying)急逃(tao)生(sheng)以外用途。
高分子--隧道(dao)逃生管道(dao)布設(she)長度為100m。
中雄管業(ye)(晉城(cheng)市(shi)分(fen)公(gong)司)專注于 MPP管道行業，總部位于山西晉城。 致力為客戶提供高品質的 MPP管道(dao)。 秉承“為客戶創造更大價值”的使命，通過高品質的 MPP管道產品，已經贏得河南、湖北、湖南、安徽、重慶等十余(yu)個省市客戶的盛譽(yu)。
隧道逃生管道結構尺寸設計
根(gen)據應用人(ren)(ren)體(ti)測量學的(de)先驅美(mei)國專(zhuan)家阿爾文(wen)蒂利對人(ren)(ren)體(ti)測量學的(de)研究成果可知，人(ren)(ren)在爬行(xing)移動時(shi)，較舒適的(de)情(qing)況下爬行(xing)高(gao)度為800mm， 因(yin)此，公路(lu)隧道(dao)(dao)施工(gong)新型應急救援(yuan)通(tong)道(dao)(dao)的(de)內徑(jing)(jing)必須(xu)≥800mm，才能保證人(ren)(ren)體(ti)的(de)正(zheng)常通(tong)過(guo)。 同(tong)時(shi)，考慮到公路(lu)隧道(dao)(dao)施工(gong)現場的(de)實際(ji)情(qing)況，應急救援(yuan)通(tong)道(dao)(dao)的(de)外(wai)(wai)徑(jing)(jing)不宜過(guo)大，否則對施工(gong)的(de)影響(xiang)較大，故取超高(gao)分子管道(dao)(dao)的(de)外(wai)(wai)徑(jing)(jing)為800mm。
試驗要求及方法
經測試超高(gao)分(fen)子隧(sui)道(dao)逃(tao)生(sheng)管(guan)(guan)道(dao)受到(dao)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)后，石(shi)塊(kuai)被彈出，管(guan)(guan)道(dao)幾(ji)乎沒(mei)有受到(dao)損(sun)傷，耐沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)性能(neng)(neng)良好；鋼管(guan)(guan)在(zai)受到(dao)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)后，管(guan)(guan)道(dao)被砸扁，發(fa)生(sheng) 性形變。從結果中可以(yi)看出，隧(sui)道(dao)逃(tao)生(sheng)管(guan)(guan)道(dao)抗沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)性能(neng)(neng)極高(gao)，外力沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)不能(neng)(neng)使其破(po)裂。而且(qie)，其具有很(hen)好的韌性和吸收(shou)(shou)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)的性能(neng)(neng)，受到(dao)大石(shi)塊(kuai)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)的過(guo)程中，能(neng)(neng)夠吸收(shou)(shou)大部分(fen)的沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)，減(jian)少對管(guan)(guan)道(dao)的破(po)壞。鋼管(guan)(guan)抗沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)性能(neng)(neng)不如(ru)隧(sui)道(dao)逃(tao)生(sheng)管(guan)(guan)道(dao)，且(qie)其在(zai)受到(dao)石(shi)塊(kuai)砸擊(ji)(ji)(ji)之后發(fa)生(sheng) 性形變，難(nan)以(yi)恢復(fu)。
隧道逃(tao)生管道監控量(liang)測(ce)與觀(guan)測(ce)
監控量(liang)測(ce)主要包括拱頂下沉和(he)水平(ping)收斂。目前采用有尺量(liang)測(ce)和(he)無尺量(liang)測(ce)。為確保量(liang)測(ce)數(shu)據準(zhun)確和(he)操作方便，大(da)斷(duan)面隧道宜使用無尺量(liang)測(ce)。
隧道(dao)淺埋，地表必須設置監測網點并實施監測。 拱頂下沉或(huo)水平收(shou)斂(lian)速(su)率達5mm/d或位移累計達100mm時，要暫停施工，分析產生原因，提出處理措施。（這些經驗數據是十分重要的）。采用有尺量測時，測點掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點接觸，埋點不得焊接在鋼架內。
監控量測是在隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)過(guo)程中，使用專用儀器和(he)(he)工(gong)具對(dui)圍巖和(he)(he)支護(hu)(hu)結構(gou)的變形、受力以及它(ta)們(men)之間的關系進(jin)行(xing)(xing)觀(guan)測，并(bing)對(dui)其穩定(ding)性(xing)、性(xing)進(jin)行(xing)(xing)評價，據(ju)此對(dui)施(shi)工(gong)方法、結構(gou)支護(hu)(hu)參數進(jin)行(xing)(xing)驗(yan)證、調整的工(gong)作。是隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)的“眼睛”。監控量測要作為施工組織設計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負責，建立等級管理、息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風險預警機制。
