響柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用(yong)期，在(zai)(zai)生活中，柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)操作失誤方法有什么(me)？ 操作失誤一：柴油(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)不(bu)夠(gou)(gou)(gou)時運(yun)(yun)行(xing) 這(zhe)時會(hui)令齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)供求平衡不(bu)夠(gou)(gou)(gou)而導致各磨擦副(fu)表(biao)層供氣(qi)不(bu)夠(gou)(gou)(gou)，造成(cheng)不(bu)正常損(sun)壞(huai)或(huo)燙傷。因(yin)(yin)此，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組上坡前和(he)柴油(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)全過程時要確保齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)充裕，避免(mian)因(yin)(yin)為(wei)油(you)(you)少而造成(cheng)拉缸(gang)(gang)、燒瓦故(gu)章。 操作失誤二(er)：帶負(fu)載急關機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)忽然卸除(chu)負(fu)荷(he)后馬上關機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji) 發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組歇(xie)火后水(shui)冷(leng)卻系水(shui)的循壞(huai)終止(zhi)，熱管(guan)散熱潛質大(da)幅度(du)(du)減(jian)少，遇熱件喪失水(shui)冷(leng)卻，易(yi)導致氣(qi)缸(gang)(gang)蓋、氣(qi)缸(gang)(gang)套、氣(qi)缸(gang)(gang)體等零件超(chao)溫(wen)，造成(cheng)裂痕(hen)，或(huo)使(shi)活賽過多澎漲卡住在(zai)(zai)缸(gang)(gang)套內。與此同時，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組關機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時尚未(wei)待(dai)速減(jian)溫(wen)，會(hui)使(shi)磨擦面油(you)(you)份不(bu)夠(gou)(gou)(gou)，當(dang)柴油(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)再度(du)(du)起動時候因(yin)(yin)潤(run)化欠(qian)佳而加重(zhong)損(sun)壞(huai)。因(yin)(yin)而，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組歇(xie)火前要卸除(chu)負(fu)荷(he)，并(bing)慢(man)慢(man)減(jian)少轉數(shu)、滿(man)載運(yun)(yun)行(xing)十多分(fen)鐘（規定滿(man)載運(yun)(yun)行(xing)3分(fen)鐘）。 操作失誤三(san)：冷(leng)啟(qi)動后未(wei)暖機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)就帶負(fu)載運(yun)(yun)行(xing) 發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組冷(leng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)冷(leng)啟(qi)動，因(yin)(yin)為(wei)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)粘(zhan)度(du)(du)大(da)、流通(tong)性差，是高(gao)壓油(you)(you)泵(beng)供氣(qi)不(bu)夠(gou)(gou)(gou)