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南京燈光欄桿廠家價格

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　　汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)與(yu)(yu)南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)之間并(bing)沒(mei)(mei)有真(zhen)(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)，而是通(tong)過汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)輪爬上南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)的(de)(de)坡(po)面(mian)來消耗汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)沖擊(ji)動能，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)結(jie)構沒(mei)(mei)有與(yu)(yu)南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)發生接觸(chu)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)結(jie)構與(yu)(yu)南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)之間沒(mei)(mei)有能量(liang)交換。而汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)半剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)則是真(zhen)(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)結(jie)構與(yu)(yu)半剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)之間要(yao)接觸(chu)并(bing)進(jin)行能量(liang)交換。一(yi)般(ban)而言，半剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)吸收(shou)的(de)(de)沖擊(ji)動能比汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)前(qian)輪爬上南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)坡(po)面(mian)吸收(shou)的(de)(de)能量(liang)大(da)，所以，無(wu)論是乘員(yuan)頭(tou)部(bu)的(de)(de)HIC位(wei)(wei)，還是假人胸部(bu)的(de)(de)合(he)成減速度(du)峰值，半剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)都比標準(zhun)南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)具有更低的(de)(de)值，即(ji)半剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)比標準(zhun)南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)具有更優的(de)(de)耐撞(zhuang)(zhuang)性(xing)(xing)。 　　此外，大(da)型車(che)(che)(che)(che)輛撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)標準(zhun)南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)時(shi)還存在更容(rong)易(yi)翻車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)問題，具體表現在車(che)(che)(che)(che)輛位(wei)(wei)置的(de)(de)升(sheng)高(gao)上。算例表明，到t=5OOms左(zuo)右(you)時(shi)，車(che)(che)(che)(che)輛班心(xin)開始(shi)急劇升(sheng)高(gao)，到t=903ms左(zuo)右(you)時(shi)，車(che)(che)(che)(che)輛位(wei)(wei)且達到極限(xian)位(wei)(wei)置346.6m(車(che)(che)(che)(che)輛側傾角達240)，然后開始(shi)下降(即(ji)開始(shi)出(chu)現翻車(che)(che)(che)(che)事故)，翻車(che)(che)(che)(che)事故在所難免。 南(nan)(nan)(nan)京(jing)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)注(zhu)意(yi)施工步驟：在護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)施工的(de)(de)時(shi)候(hou)，每一(yi)步都是有先后次序的(de)(de)，切忌打(da)(da)亂。例如，在對護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)立柱(zhu)進(jin)行打(da)(da)入(ru)時(shi)，當遇見需(xu)要(yao)對立柱(zhu)進(jin)行矯正(zheng)作(zuo)業時(shi)，施工人員(yuan)需(xu)要(yao)對入(ru)部(bu)位(wei)(wei)進(jin)行夯實后在進(jin)行打(da)(da)入(ru)作(zuo)業。同時(shi)也要(yao)注(zhu)意(yi)施工過程(cheng)中(zhong)需(xu)要(yao)注(zhu)意(yi)打(da)(da)入(ru)力度(du)、高(gao)度(du)等(deng)。