下的(de)(de)(de)殘渣，會(hui)(hui)附著于引擎(qing)底部的(de)(de)(de)各處(chu)，如果未(wei)經適當(dang)的(de)(de)(de)處(chu)理，便會(hui)(hui)影(ying)響(xiang)引擎(qing)的(de)(de)(de)功能，尤其(qi)這(zhe)些東西積在(zai)環的(de)(de)(de)進、出氣(qi)門等(deng)處(chu)，會(hui)(hui)產生(sheng)(sheng)積碳或(huo)染著性物質(zhi)，引起爆震、頓(dun)挫不(bu)順、耗油加大(da)、這(zhe)些現象都是(shi)引擎(qing)的(de)(de)(de)大(da)敵。 　　機(ji)油本(ben)身(shen)具有清(qing)靜分(fen)解作(zuo)用(yong)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)不(bu)使(shi)這(zhe)些碳與殘渣堆積在(zai)引擎(qing)內(nei)部，讓他們形成小顆粒，而(er)炫富在(zai)機(ji)油里(li)。3、潤滑作(zuo)用(yong)：他引擎(qing)只要是(shi)處(chu)于運轉(zhuan)的(de)(de)(de)狀態下，內(nei)部機(ji)件便會(hui)(hui)產生(sheng)(sheng)摩擦，轉(zhuan)速越快，摩擦就越激烈，例如部分(fen)，溫(wen)度更(geng)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)高達200攝氏度以(yi)(yi)上，此時(shi)(shi)如果沒有機(ji)油的(de)(de)(de)存在(zai)柴油發電(dian)機(ji)組，溫(wen)度便會(hui)(hui)高到可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)使(shi)整(zheng)個引擎(qing)燒壞。 　　4、防銹作(zuo)用(yong)：汽車請過一段時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)行駛，機(ji)油內(nei)或(huo)多或(huo)少(shao)會(hui)(hui)自然(ran)生(sheng)(sheng)成腐蝕性的(de)(de)(de)氧化物，尤其(qi)是(shi)這(zhe)些腐蝕性物質(zhi)中的(de)(de)(de)強酸，更(geng)容(rong)易對引擎(qing)內(nei)部機(ji)件機(ji)件造成侵蝕；同事(shi)燃燒所生(sheng)(sheng)成的(de)(de)(de)水分(fen)，雖(sui)然(ran)大(da)部分(fen)會(hui)(hui)隨廢氣(qi)被帶走，但還是(shi)有少(shao)許水分(fen)殘

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