<聊城>美特護欄已有多年(nian)的(de)生產歷史，實力雄厚(hou)，自建廠至今一(yi)直把信(xin)譽、質量放在首位。本公司主(zhu)要產品(pin)有聊城橋(qiao)梁防(fang)撞護欄。在當前日(ri)益激烈的市場競爭中，我廠更(geng)將一如既往地(di)追求產品的精(jing)益求精(jing)，不(bu)斷加深企業科(ke)(ke)學管理的力(li)度，提高產品的科(ke)(ke)技含量 ，不(bu)斷完善熱情的售后服務，期待您(nin)的光(guang)臨惠(hui)顧 ，歡迎各界新老客戶(hu)前來參觀(guan)、考察、洽(qia)談貿易，愿(yuan)與您(nin)在成功的道路上攜手合作，共創輝煌。

。

　　汽車(che)(che)(che)與(yu)聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)之間(jian)并沒(mei)有真正意(yi)(yi)(yi)義上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)，而(er)(er)是(shi)通過(guo)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)輪(lun)爬(pa)上(shang)(shang)聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)(de)坡面來(lai)消耗汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)(ji)動能，汽車(che)(che)(che)結構沒(mei)有與(yu)聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)發生接觸(chu)，汽車(che)(che)(che)結構與(yu)聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)之間(jian)沒(mei)有能量交換。而(er)(er)汽車(che)(che)(che)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)半(ban)(ban)剛(gang)(gang)(gang)性(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)則是(shi)真正意(yi)(yi)(yi)義上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)，汽車(che)(che)(che)結構與(yu)半(ban)(ban)剛(gang)(gang)(gang)性(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)之間(jian)要接觸(chu)并進(jin)行(xing)(xing)能量交換。一般而(er)(er)言，半(ban)(ban)剛(gang)(gang)(gang)性(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)吸收的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)(ji)動能比汽車(che)(che)(che)前(qian)輪(lun)爬(pa)上(shang)(shang)聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)坡面吸收的(de)(de)(de)(de)(de)能量大，所以，無(wu)論是(shi)乘員(yuan)頭部的(de)(de)(de)(de)(de)HIC位(wei)(wei)，還是(shi)假人胸部的(de)(de)(de)(de)(de)合成減(jian)速(su)度(du)峰(feng)值，半(ban)(ban)剛(gang)(gang)(gang)性(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)都比標準聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)具有更(geng)低的(de)(de)(de)(de)(de)值，即半(ban)(ban)剛(gang)(gang)(gang)性(xing)(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)比標準聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)具有更(geng)優的(de)(de)(de)(de)(de)耐撞(zhuang)性(xing)(xing)(xing)。 　　此外(wai)，大型(xing)車(che)(che)(che)輛(liang)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)標準聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)時(shi)(shi)還存在更(geng)容易翻(fan)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)問題，具體表現(xian)在車(che)(che)(che)輛(liang)位(wei)(wei)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)升高上(shang)(shang)。算例表明，到t=5OOms左右時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)輛(liang)班(ban)心(xin)開(kai)(kai)始急劇升高，到t=903ms左右時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)輛(liang)位(wei)(wei)且(qie)達(da)到極限位(wei)(wei)置(zhi)346.6m(車(che)(che)(che)輛(liang)側傾角達(da)240)，然(ran)后開(kai)(kai)始下降(jiang)(即開(kai)(kai)始出現(xian)翻(fan)車(che)(che)(che)事(shi)故(gu))，翻(fan)車(che)(che)(che)事(shi)故(gu)在所難免。 聊(liao)城(cheng)(cheng)防(fang)撞(zhuang)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)注意(yi)(yi)(yi)施(shi)工(gong)步(bu)驟：在護(hu)(hu)欄(lan)(lan)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，每一步(bu)都是(shi)有先后次序的(de)(de)(de)(de)(de)，切忌打(da)亂。例如，在對(dui)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)立(li)柱進(jin)行(xing)(xing)打(da)入(ru)時(shi)(shi)，當遇見需要對(dui)立(li)柱進(jin)行(xing)(xing)矯正作(zuo)業時(shi)(shi)，施(shi)工(gong)人員(yuan)需要對(dui)入(ru)部位(wei)(wei)進(jin)行(xing)(xing)夯實后在進(jin)行(xing)(xing)打(da)入(ru)作(zuo)業。同時(shi)(shi)也要注意(yi)(yi)(yi)施(shi)工(gong)過(guo)程中(zhong)需要注意(yi)(yi)(yi)打(da)入(ru)力度(du)、高度(du)等。