橡膠止水(shui)(shui)帶是(shi)利用橡膠高彈(dan)性和(he)壓縮(suo)變形性的特點，在各種載荷下產生彈(dan)性變形，從而(er)起到有效緊(jin)固密封(feng)，防(fang)止建(jian)筑漏水(shui)(shui)、滲水(shui)(shui)及(ji)減(jian)震(zhen)緩(huan)沖作用。在一般較大工程的建(jian)筑設計中，由于不能(neng)連續澆(jiao)注(zhu)。可由于地基的變形，或(huo)由于溫度變化引起的混(hun)凝土(tu)構(gou)件熱脹冷縮(suo)等(deng)原因，需(xu)留有施(shi)工縫(feng)(feng)、沉降縫(feng)(feng)、變形縫(feng)(feng)，在這些縫(feng)(feng)處必須安裝(zhuang)止水(shui)(shui)帶來防(fang)止水(shui)(shui)的滲漏問題。

    橡膠止水帶主(zhu)要用于混(hun)凝土現(xian)澆時設在施工縫(feng)及彎(wan)形縫(feng)內與混(hun)凝土結構(gou)成為一(yi)體的基礎工程，適用于受振動、易變形、荷載較大的建筑(zhu)(zhu)物(wu)及構(gou)筑(zhu)(zhu)物(wu)的接縫(feng)止水處理如：地鐵、道路、隧(sui)道、橋梁、伸縮縫(feng)、沉降縫(feng)、攔水壩、地下設施、隧(sui)道漏(lou)洞、輸(shu)水渡槽、高低(di)跨建筑(zhu)(zhu)物(wu)、貯液(ye)構(gou)筑(zhu)(zhu)物(wu)等。

瀝(li)青(qing)(qing)(qing)麻(ma)(ma)(ma)絲就是(shi)用瀝(li)青(qing)(qing)(qing)和麻(ma)(ma)(ma)絲混在(zai)一(yi)起，是(shi)一(yi)種(zhong)良好(hao)的(de)防(fang)水(shui)防(fang)腐材料。瀝(li)青(qing)(qing)(qing)麻(ma)(ma)(ma)絲是(shi)麻(ma)(ma)(ma)絲或(huo)麻(ma)(ma)(ma)繩(sheng)浸泡(pao)(pao)過瀝(li)青(qing)(qing)(qing)。這東西是(shi)用來填縫(feng)的(de)， 施工用浸泡(pao)(pao)過的(de)麻(ma)(ma)(ma)絲塞縫(feng),達(da)到(dao)縫(feng)隙平整為止。瀝(li)青(qing)(qing)(qing)麻(ma)(ma)(ma)絲也(ye)叫瀝(li)青(qing)(qing)(qing)麻(ma)(ma)(ma)絮(xu)或(huo)瀝(li)青(qing)(qing)(qing)麻(ma)(ma)(ma)繩(sheng)。

      瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。鐵路橋梁板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，從而保證在豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形不得超過橡膠厚度的15％。橡膠支座在水平方向則應具有定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮利變化及活載作用下梁體的水平位移。
  鐵路(lu)板式橡(xiang)膠(jiao)支座分(fen)普(pu)通型支座和耐寒型支座兩種。普(pu)通型膠(jiao)料(liao)(liao)由氯丁橡(xiang)膠(jiao)配制(zhi)面成，在-25℃～+60℃溫度(du)下使用(yong)。耐寒型膠(jiao)料(liao)(liao)由天然橡(xiang)膠(jiao)配制(zhi)而成，在-40℃～+60℃溫度(du)下使用(yong)。鐵路(lu)橋梁板式橡(xiang)膠(jiao)支座符合 TB1893-87標(biao)準(zhun)。