玻(bo)璃(li)纖(xian)維土工格(ge)柵(zha)是(shi)選用(yong)(yong)優(you)質(zhi)增強型無堿玻(bo)纖(xian)紗，利(li)(li)用(yong)(yong)國(guo)外先進經編機織(zhi)成基(ji)材(cai)(cai)，采用(yong)(yong)經編定向結(jie)構，充(chong)分利(li)(li)用(yong)(yong)織(zhi)物中(zhong)紗線強力，改(gai)善其力學性(xing)能(neng)，使其具有良好的(de)(de)抗(kang)(kang)拉強度，抗(kang)(kang)撕裂強度和耐蠕變性(xing)能(neng)，并(bing)(bing)經過優(you)質(zhi)改(gai)性(xing)瀝青涂(tu)覆(fu)處理而成的(de)(de)平面(mian)網絡狀材(cai)(cai)料。其因循相似相容原理，重點突出其與(yu)瀝青混合料的(de)(de)復(fu)合性(xing)能(neng)，并(bing)(bing)充(chong)分保(bao)護玻(bo)纖(xian)基(ji)材(cai)(cai)，大大提(ti)高(gao)了基(ji)材(cai)(cai)的(de)(de)耐磨性(xing)及抗(kang)(kang)剪切(qie)能(neng)力，從(cong)而得以用(yong)(yong)于路面(mian)增強，抵抗(kang)(kang)裂縫車轍(che)等(deng)公路病(bing)害產生，結(jie)束了瀝青路面(mian)難(nan)以增強的(de)(de)難(nan)題。

玻(bo)璃纖維(wei)土工格柵產(chan)品特點
模(mo)量高(gao)、重量輕、韌性好(hao)、耐腐(fu)蝕、壽命長，高(gao)抗(kang)拉(la)強度低(di)延(yan)伸率，無長期蠕變，物理(li)化學穩(wen)(wen)定(ding)性好(hao)，熱(re)穩(wen)(wen)定(ding)性 好(hao)，抗(kang)疲勞(lao)開裂，耐高(gao)溫車轍，抗(kang)低(di)溫縮裂，延(yan)緩減少反射裂縫。

玻(bo)璃纖(xian)維土工(gong)格柵是選(xuan)用(yong)(yong)優質(zhi)增強(qiang)型(xing)無堿玻(bo)纖(xian)紗(sha)，利(li)用(yong)(yong)國外先進(jin)經(jing)編機織(zhi)成(cheng)基(ji)材(cai)，采用(yong)(yong)經(jing)編定向結構，充分(fen)利(li)用(yong)(yong)織(zhi)物中紗(sha)線(xian)強(qiang)力，改(gai)(gai)善其(qi)(qi)力學(xue)性(xing)(xing)能，使其(qi)(qi)具(ju)有(you)良好的(de)(de)抗(kang)拉強(qiang)度(du)，抗(kang)撕裂強(qiang)度(du)和(he)耐蠕變性(xing)(xing)能，并經(jing)過優質(zhi)改(gai)(gai)性(xing)(xing)瀝(li)青涂覆處理而成(cheng)的(de)(de)平面網(wang)絡狀材(cai)料。其(qi)(qi)因循相似相容原理，重(zhong)點突出其(qi)(qi)與(yu)瀝(li)青混合料的(de)(de)復合性(xing)(xing)能，并充分(fen)保護玻(bo)纖(xian)基(ji)材(cai)，大大提高了(le)基(ji)材(cai)的(de)(de)耐磨性(xing)(xing)及(ji)抗(kang)剪(jian)切能力，從而得以用(yong)(yong)于(yu)路面增強(qiang)，抵抗(kang)裂縫車轍(che)等公(gong)路病害(hai)產生，結束了(le)瀝(li)青路面難(nan)以增強(qiang)的(de)(de)難(nan)題。

 產品特點
模量(liang)高(gao)(gao)、重量(liang)輕、韌性好(hao)、耐腐蝕、壽命長，高(gao)(gao)抗(kang)拉(la)強度(du)低延伸(shen)率，無長期蠕變(bian)，物理化學穩(wen)定性好(hao)，熱穩(wen)定性 好(hao)，抗(kang)疲勞開(kai)裂，耐高(gao)(gao)溫車轍(che)，抗(kang)低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

產品用途
1、可廣泛應(ying)用于舊的(de)水泥(ni)路面(mian)、機場跑道(dao)的(de)維(wei)修、堤壩、河(he)岸、邊坡防護(hu)、道(dao)橋路面(mian)增(zeng)強處(chu)理(li)等工程領(ling)域(yu)，舊瀝青砼路面(mian)，加筋(jin)增(zeng)強瀝青面(mian)層，防治病害；
2、水泥砼(tong)路(lu)面(mian)(mian)改建復合式路(lu)面(mian)(mian)，抑制板塊收縮等(deng)引起反射裂,道(dao)路(lu)拓改工(gong)程，防治新(xin)老結合部級不均勻沉降而造成裂紋；
3、可給路(lu)(lu)面(mian)(mian)增強、補(bu)強，防止路(lu)(lu)面(mian)(mian)車(che)轍疲勞(lao)裂(lie)(lie)紋，熱冷(leng)伸(shen)縮裂(lie)(lie)紋和下面(mian)(mian)的反(fan)射(she)裂(lie)(lie)紋，并能(neng)將路(lu)(lu)面(mian)(mian)承載(zai)應力分散，延(yan)長路(lu)(lu)面(mian)(mian)使用壽命；
4、軟(ruan)土基(ji)加筋處(chu)理，利于軟(ruan)土析水固結，有效抑制沉降，均(jun)勻應力分布(bu)，增強路基(ji)整體強度；
5、新建道路半(ban)鋼性基(ji)層產生收縮裂縫，加筋增強防止基(ji)礎裂紋反射而引(yin)起的路面裂縫。