登車橋大體有以下幾種形式：

1。嵌入式登車橋：

嵌入式(shi)登(deng)(deng)車(che)橋，顧(gu)名(ming)思義：是(shi)指嵌入裝(zhuang)卸(xie)(xie)貨(huo)操作(zuo)平(ping)(ping)臺(tai)中的登(deng)(deng)車(che)橋，安(an)裝(zhuang)好的登(deng)(deng)車(che)橋主(zhu)板(ban)面與裝(zhuang)卸(xie)(xie)貨(huo)操作(zuo)平(ping)(ping)臺(tai)的上平(ping)(ping)面呈(cheng)水(shui)平(ping)(ping)。完全(quan)融(rong)合于平(ping)(ping)臺(tai)中，在沒有(you)進行裝(zhuang)卸(xie)(xie)車(che)作(zuo)業時(shi)，不(bu)會(hui)影響到平(ping)(ping)臺(tai)上的其它(ta)作(zuo)業任(ren)務。此種(zhong)類型結構(gou)的登(deng)(deng)車(che)橋為廣泛運用，也是(shi)相對(dui)為快(kuai)捷的一(yi)種(zhong)登(deng)(deng)車(che)輔助設備。它(ta)的設計(ji)通(tong)常早在建筑(zhu)物結構(gou)設計(ji)時(shi)已通(tong)盤規(gui)化其中。

2。臺邊式登車橋：

臺(tai)(tai)邊(bian)(bian)式登車橋直接安裝(zhuang)于(yu)裝(zhuang)卸(xie)(xie)貨平臺(tai)(tai)前(qian)端邊(bian)(bian)沿位(wei)置。無須在裝(zhuang)卸(xie)(xie)貨操作平臺(tai)(tai)上開挖或(huo)是(shi)預留(liu)坑(keng)位(wei)，對建(jian)筑(zhu)結構基本無改動。在建(jian)筑(zhu)施(shi)工時沒有考(kao)慮到(dao)(dao)登車裝(zhuang)卸(xie)(xie)作業因(yin)素，臺(tai)(tai)邊(bian)(bian)式登車橋作用一(yi)種(zhong)補救方案，同(tong)樣能(neng)(neng)夠(gou)達到(dao)(dao)進入卡車車廂(xiang)裝(zhuang)卸(xie)(xie)貨作業要(yao)求。臺(tai)(tai)邊(bian)(bian)式登車橋亦根據(ju)不同(tong)現場情(qing)況設計(ji)有多(duo)種(zhong)結構形式。同(tong)樣可以在一(yi)定范圍內向上（貨臺(tai)(tai)以下(xia)）或(huo)是(shi)向下(xia)（貨臺(tai)(tai)以下(xia)）調(diao)節，能(neng)(neng)夠(gou)滿足大多(duo)數裝(zhuang)卸(xie)(xie)貨平臺(tai)(tai)的安裝(zhuang)使用。