玻璃纖維土工(gong)格柵施工(gong)工(gong)藝

(1)首先放出路(lu)(lu)(lu)基(ji)邊坡(po)線，為了保證路(lu)(lu)(lu)基(ji)寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬(shai)好的基(ji)底土進(jin)行整平(ping)后用25T振動(dong)壓(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)靜壓(ya)兩遍，再用50T震壓(ya)四遍，不(bu)平(ping)整的地方人工配(pei)合(he)整平(ping)。

(2)鋪(pu)墊0.3m厚的(de)中(粗)砂，人(ren)工配合機械整平(ping)后，25T的(de)振動(dong)壓(ya)路機靜壓(ya)兩遍(bian)。

(3)鋪(pu)設土(tu)工(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)，土(tu)工(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)鋪(pu)設時底面應(ying)平(ping)整、密實，一般應(ying)平(ping)鋪(pu)，拉直、不(bu)得(de)重疊，不(bu)得(de)卷曲、扭結，相鄰的兩幅(fu)土(tu)工(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)需搭(da)接0.2m，并(bing)沿路基橫向對土(tu)工(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)搭(da)接部(bu)分每隔1米(mi)用8號鐵絲進行穿(chuan)插連(lian)接，并(bing)在鋪(pu)設的格(ge)柵(zha)(zha)上(shang)，每隔1.5-2m用U型(xing)釘固定于地面。

（4) 層(ceng)土工(gong)(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)鋪好后，開始(shi)填(tian)設第二層(ceng)0.2m厚(hou)的中(粗(cu))砂，方法：汽車運砂到工(gong)(gong)(gong)地卸于(yu)路(lu)基一側，而后用推土機(ji)向前趕(gan)推，先把(ba)路(lu)基兩側2米范圍(wei)內填(tian)筑0.1m后，把(ba) 層(ceng)土工(gong)(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)折翻上(shang)(shang)來(lai)再(zai)填(tian)上(shang)(shang)0.1米的中(粗(cu))砂，禁止(zhi)兩側向中間(jian)填(tian)筑和推進(jin)，禁止(zhi)各種機(ji)械在沒有填(tian)筑中(粗(cu))砂的土工(gong)(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)上(shang)(shang)通行作業，這(zhe)樣能保證土工(gong)(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)平(ping)整(zheng)，不起鼓，不起皺(zhou)，待第二層(ceng)中(粗(cu))砂平(ping)整(zheng)后，要進(jin)行水平(ping)測量(liang)，防止(zhi)填(tian)筑厚(hou)度不均勻，待抄平(ping)無(wu)誤(wu)后用25T振(zhen)動壓路(lu)機(ji)靜壓兩遍。

(5)第二層土工格柵(zha)施工方法同(tong) 層方法一(yi)樣(yang)(yang)， 再填(tian)筑0.3m的中(粗(cu))砂(sha)，填(tian)筑方法同(tong) 層一(yi)樣(yang)(yang)，用(yong)25T壓(ya)路機靜壓(ya)兩遍后(hou)，這樣(yang)(yang)路基基底加固就(jiu)處理完(wan)畢。

(6)在(zai)第三層中(粗)砂(sha)碾(nian)壓好后，沿線路(lu)縱向在(zai)邊(bian)坡(po)兩(liang)側各鋪設土(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)兩(liang)幅，搭接0.16m，并用同樣方法連(lian)接好，然后開始土(tu)方施工(gong)作業(ye)，鋪設土(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)進行(xing)邊(bian)坡(po)防護，必須每層測量出鋪設的邊(bian)線，每側要保證邊(bian)坡(po)整修后土(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)埋于邊(bian)坡(po)內0.10m。

(7)邊坡土工格柵(zha)每填筑(zhu)兩(liang)層土，即厚度(du)0.8m時(shi)就需兩(liang)側(ce)同(tong)時(shi)鋪設一層土工格柵(zha)，然后以此類推，直至鋪到路(lu)肩表面土下(xia)。

(8)路基填筑好后，及(ji)時進行邊坡(po)整修，并(bing)進行坡(po)腳的(de)干砌片石(shi)防護(hu)，對(dui)該段路基除每側(ce)加(jia)寬0.3m外，并(bing)預留1.5%的(de)沉落(luo)量。

玻(bo)璃纖維(wei)土(tu)(tu)工(gong)格柵在(zai)瀝青罩面(mian)層(ceng)(ceng)中(zhong)的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)，使(shi)得瀝青混凝土(tu)(tu)的(de)拉(la)(la)伸強(qiang)度(du)大大提高，可(ke)以(yi)抵(di)抗住(zhu)較(jiao)大的(de)拉(la)(la)應(ying)(ying)力而(er)不(bu)致發生破壞。另外，即使(shi)因為局(ju)部區域(yu)產生裂(lie)紋(wen)，使(shi)裂(lie)紋(wen)發生處(chu)的(de)應(ying)(ying)力過于(yu)(yu)集中(zhong)，但經玻(bo)纖土(tu)(tu)工(gong)格柵的(de)傳遞而(er)逐漸消失，裂(lie)紋(wen)不(bu)再會(hui)發展成裂(lie)縫(feng)。在(zai)選用(yong)(yong)玻(bo)纖土(tu)(tu)工(gong)格柵時(shi)，除其(qi)性(xing)能(neng)指標應(ying)(ying)符合上表規定(ding)之外，還應(ying)(ying)特(te)別注意保證其(qi)幅寬不(bu)小于(yu)(yu)1.5m，以(yi)滿足其(qi)作(zuo)為控制反射裂(lie)縫(feng)夾層(ceng)(ceng)時(shi)有足夠的(de)橫截面(mian)積來充(chong)分消散裂(lie)縫(feng)能(neng)量；同時(shi)，其(qi)網眼尺寸(cun)宜為其(qi)上瀝青面(mian)層(ceng)(ceng)材料 粒(li)徑的(de)0.5~1.0倍，這樣有助(zhu)于(yu)(yu)達到 剪切膠粘(zhan)性(xing)，促(cu)進集料嵌鎖(suo)與(yu)限制。主(zhu)要用(yong)(yong)途
1. 舊瀝青砼路面，加(jia)筋增(zeng)強瀝青面層(ceng)，防治(zhi)病(bing)害(hai)。
2. 水泥砼路面(mian)改建復合式路面(mian)，抑制(zhi)板塊收(shou)縮等引起反射(she)裂縫。
3. 道(dao)路(lu)拓改工程，防治新老結合(he)部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土(tu)基加筋處理，利于軟土(tu)析水(shui)固結，有效抑制沉降，均勻應(ying)力分布，增強(qiang)路(lu)基整(zheng)體強(qiang)度。
5. 新(xin)建(jian)道路半(ban)鋼性基(ji)(ji)層產(chan)生收(shou)縮裂(lie)縫，加筋增(zeng)強防止基(ji)(ji)礎裂(lie)紋(wen)反(fan)射而引(yin)起(qi)的路面裂(lie)縫。