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塑料土工格柵雙向塑料格柵工藝成熟

更新時間:2025-08-31 13:52:22 ip歸屬地:安陽,天氣:晴(qing),溫度:20-30 瀏覽次數:6    ;公(gong)司名(ming)稱:泰安 中齊建材(安陽(yang)市分(fen)公(gong)司)

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產品參數
產品價格189
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品牌億路通
材質塑料
顏色
產地山東
用途路基增強
可定制
發貨時間1天
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塑料土工格柵工藝及要求:
1.平整坡底,樹根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆碼砂袋有兩個作用:一是擋土起模板作用;二是加固坡面。砂袋堆碼應平穩,袋間空隙用土填平,砂袋裝砂率為70%~80%。
3.在坡面端立模:模板由長方形板條和T型鋼板條組成,二者無需聯結,但為便于拆卸,可在長板條與L型鋼板之間打入楔子,拆模時將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
4.回折坡面端格柵并固定:坡面端格柵回折的橫向長度為1.5~2.0M,當填土高度達到2~3層高時,即將格柵回折固定于填土,然后再繼續填土,將回折端埋入土中。一般而言,使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時,不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩定。
5.由于橋(qiao)臺采用的(de)樁基礎,其(qi)沉降(jiang)(jiang)較(jiao)小,而臺背(bei)承受(shou)荷(he)載能力較(jiao)低,若對此不作處理(li),就會產生橋(qiao)臺和(he)臺背(bei)的(de)沉降(jiang)(jiang)差,當(dang)汽車(che)駛入這(zhe)個部(bu)位時,會出(chu)現跳車(che)現象,利(li)用土工(gong)格柵變(bian)形的(de)連(lian)續(xu)性(xing)及其(qi)高強(qiang)、高彈、大變(bian)形特性(xing),將交(jiao)通(tong)荷(he)載及上部(bu)土體的(de)自重荷(he)載部(bu)分地傳遞到(dao)橋(qiao)臺,并將荷(he)載擴散(san)到(dao)一個較(jiao)大的(de)范圍,以降(jiang)(jiang)低對其(qi)下部(bu)土體的(de)壓力,達到(dao)降(jiang)(jiang)低臺背(bei)填土的(de)總沉降(jiang)(jiang),并將臺背(bei)與填土交(jiao)界部(bu)位的(de)階梯狀(zhuang)沉降(jiang)(jiang)變(bian)為連(lian)續(xu)漸變(bian)沉降(jiang)(jiang)。




塑料土工格柵用于路基、路面時,施工方法:
  開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。
  土工格柵的施工工藝要求:
土工格(ge)柵的(de)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑面(mian)應(ying)較(jiao)為(wei)(wei)平整,鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑層(ceng)經驗收(shou)合格(ge)后(hou)(hou),為(wei)(wei)防縱向歪斜現象,先按(an)幅寬在鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑層(ceng)劃出白線(xian)或(huo)掛線(xian),即可(ke)開(kai)始(shi)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑,然后(hou)(hou)用(yong)鐵(tie)釘固定(ding)(ding)格(ge)柵的(de)端部(每(mei)米寬用(yong)釘8根,均勻距離固定(ding)(ding))。   固定(ding)(ding)好格(ge)柵端部后(hou)(hou),用(yong)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑機(ji)(ji)(ji)將格(ge)柵緩緩向前拉鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu),每(mei)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)10米長(chang)進(jin)(jin)行人工拉緊和調直一(yi)次,直至一(yi)卷(juan)格(ge)柵鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)完,再(zai)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)下(xia)一(yi)卷(juan),操作(zuo)(zuo)同前。 鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)完一(yi)卷(juan)后(hou)(hou)用(yong)6T-10T的(de)壓(ya)路機(ji)(ji)(ji)從起始(shi)點開(kai)始(shi)向前進(jin)(jin)方向碾壓(ya)一(yi)遍即可(ke)。(如鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑在中(zhong)面(mian)層(ceng)上和找平層(ceng)上,用(yong)鋼輥壓(ya)路機(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)宜;如格(ge)柵直接鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)在混凝(ning)土路面(mian)上,用(yong)膠輥壓(ya)路機(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)宜。)   接鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu):以卷(juan)長(chang)為(wei)(wei)單位作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)設的(de)段(duan)(duan)長(chang),在應(ying)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)格(ge)柵的(de)段(duan)(duan)長(chang)內鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)滿以后(hou)(hou),再(zai)整體檢查一(yi)次鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑質量(liang),然后(hou)(hou)接著鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑下(xia)一(yi)段(duan)(duan)。下(xia)一(yi)段(duan)(duan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)筑時,格(ge)柵與格(ge)柵可(ke)以用(yong)10-15CM的(de)搭(da)接長(chang)度,并用(yong)鐵(tie)釘或(huo)木楔固定(ding)(ding)后(hou)(hou)繼續向前進(jin)(jin)方向鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)第二段(duan)(duan)。依次類(lei)推,操作(zuo)(zuo)要求同前。




單項塑料土工格柵特點:
抗拉強度高,蠕變性能好,化學性能穩定;施工方便快捷。
增強路基,可以有效分配擴散載荷,提高路基的穩定性和承載力,延長使用壽命
可承受更大的交變載荷
防止路基材料流失造成的路基變形,開裂
使擋土墻后的填土自承受能力提高,減少擋土墻的土壓力,節省費用,延長使用壽命,并降低維修費用
結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可以節省30-50%的投資,而且可惡意縮短工期一倍以上
在公路路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂痕出現時間3-9倍,可減少結構層厚度達36%
適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時
施(shi)工簡單快捷,可(ke)大大降低施(shi)工成(cheng)本.

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