日前，武鋼股份發布4月份鋼材銷售價格調整政策，各主要品種以穩中上調為主。至此，從去年11月份首次上調鋼價以來，武鋼鋼價已經連升6個月。對于武鋼的六連漲，業內人士表示，一方面是鐵礦石等原材料上漲壓力傳導所致；另一方面，是因為寶鋼、武鋼等大型鋼企的訂單充足，高端產品市場需求量很大。由于國內鋼鐵產能嚴重過剩，進口鐵礦石高價吞噬鋼鐵企業微薄利潤等原因。十年來，我國鋼鐵業首次出現了全行業的虧損。今年的政府工作報告指出，過去五年共淘汰落后煉鋼產能7800萬噸，未來將通過優化資源配置和產業布局，解決L80石油套管產能過剩等問題。代表委員呼吁，應把解決產能過剩的措施落到實處。 隨著天氣回暖，此前北方大量積壓在碼頭的鋼材也消化了不少，我對下游建筑工地的需求還是持樂觀態度。進入3月下旬，隨著下游訂單的增加，貿易商的悲觀情緒將會有所緩解，鋼價也有望企穩。近期我國港口鐵礦石庫存處于歷史低位，鐵礦石價格一直較為堅挺。不過，市場人士表示，隨著鋼廠需求的減弱，以及新鐵礦石的到港，低庫存對鐵礦石價格的支撐作用大大減弱。數據顯示，今年前兩個月，我國粗鋼產量達12545.2萬噸，同比增長10.6%，日均粗鋼產量為212.63萬噸，創歷史同期 水平。“巨大的供給會壓制鋼材價格，這也是近期國內鋼價低迷的重要原因之一。”分析師預計，L80石油套管廠會逐步開始減產，屆時鐵礦石價格也會出現回落。 由于焦炭市場有所企穩，鐵礦價也上漲，煉焦煤也堅定了其止跌回穩的地位。山東地區隨著日前礦方漲價范 圍擴大，漲價呼聲越來越高，并且加上煤礦上庫存消化差不多了，煤企普遍處于低庫存，下游開始逐漸接受礦方的漲價，普遍拉貨較之前積極。華北地區煤礦價格堅 挺無再延續降價態勢，甚至有小漲的苗頭，但由于下游用戶并不響應漲價號召，價格暫時維穩，山西臨汾安澤主焦精煤承兌出廠含稅680元/噸，山西臨汾蒲縣1 /3焦煤出廠含稅570元/噸。華中地區交通便利，本周價格雖然維穩，但是成交稍有好轉，河南平頂山主焦煤報830，1/3焦煤報770，均為車板含稅 價。青海地區煉焦煤主產區木里煤田現在開工率非常低，受天氣、環境等影響，區內目前主要的煤礦在開工，部分小煤礦依舊處于停產停售狀態，現在青海義海焦煤 價格維持在410元/噸，主要供區內3大焦化廠采購，后期隨著開工率的增加，預計區內焦煤產量增加，方管價格還將繼續弱穩。 本周華東市場整體呈下滑趨勢，跌幅在20-50不等，成交一般。鋼廠方面，市場大廠逐漸減少廢鋼采購以至于廢鋼價格易跌難漲，周邊部分中 小廠因農忙在即，部分工人回家使得鋼廠產能和利用率都有所下降，再加上廢鋼半年的行情都沒有好轉，部分廠子檢修的檢修停產的停產，能挺住的廠子現在也是苦 不堪言。有商家表示，現階段市場上的貨相對與以往真的少了很多，多數商家現家里還囤著高價買來的貨不愿出，甚至有開玩笑的說要是價格一直不上來寧可讓爛著也不出。 今日鐵礦石市場波動運行，觀望氣氛較濃。周末，價格再創新低價，降至1900元關口，成材市場悲觀氣氛濃重，降價促成交效果不明 顯，今周一開市，國內大部分主要地區鋼材品種均有調低，市場疲軟狀態凸顯。鐵礦石市場漲勢雖有所回撤，但尚未受到成材市場的明顯影響，整體價位尚顯穩定， 尤其進口主流礦價格頗顯堅挺，在前期進口礦主流品種價格高企之時，國產礦及非主流礦銷售順暢程度有所增加，近期受到價格持續下跌影響，采購方追漲采購 操作積極性不高，而為保證自身需求量，而多以穩價采購為主。今大商所鐵礦石期貨主力合約于450元上下波動，上漲頗顯艱難。預計近期鐵礦石市場將維持調整 狀態，漲跌幅度有限。生鐵市場弱勢持穩，需求差，成交差，大部分廠家庫存不高。 方管市場情緒都不太高漲，行情冷淡。像有人分析的那樣，當下的鋼鐵行業正在逐漸走入體制性過剩時代。或許正是因為意識到了當下鋼鐵行業問題的嚴重性，所以商家大多都無心戀戰，近日鋼材現貨價格持續走弱。前期因貨少支撐下的堅挺之勢現在正逐漸松動，需求實質問題也再度凸顯，花紋鋼板價格商家積極下調以促出貨，但終究因為刺激效果不明顯，花紋鋼板價格市場壓價的意愿也減弱了，但是不可否認的是，月末就要到來，在資金壓力下，難保會有拋貨的商家出現。 方管市場價格主體價格大幅下行，下行幅度總體在50-150元/噸，其中市場價格下調幅度 ，西安鍍鋅管市場成交較為清淡。目前，從市場整體情況來看，市場價格在前期的下跌后，今日開市下跌更加明顯，一方面是成交低迷引起商家的低價促銷，而另一方面，主要是由于前期管廠的出廠價格出現明顯的價格下跌后，市場經銷商并未進行針對性的調整所致。由于前期出廠價格發生變化時，當地貿易商并未明顯的跟進廠家價格進行調整，而經銷商也不愿意實行一次性大幅降價策略，所以商家昨日有意地對市場價格進行了下調調整后，今天又再次進行了價格的調整。對于后期市場運行情況來看，價格的下跌仍存有一定空間，這使得各商家繼續對市場走勢保持觀望態勢。預計，威海市場后期仍會伴有震蕩，目前從商家從鋼廠提貨情況都不理想，鋼廠合同訂單沒有達到預期。

對于氣體來說，氧氣是可燃氣體燃燒時所必須的，以便為達到鋼材的點燃溫度提供所需的能量;另外，氧氣是鋼材被預熱達到燃點后進行燃燒所必須的。切割鋼材所用氧氣必須要有較高的純度，一般要求在99.5%以上，一些先進 的工業標準要求氧氣純度在99.7%以上。氧氣純度每降低0.5%，鋼板的切割速度就 要降低10%左右。如果氧氣純度降低0.8%-1%，不僅切割速度下降15%-20%，同時，割縫也隨之變寬，切口下端掛渣多并且清理困難，切割斷面質量 亦明顯劣變，氣體消耗量也隨著增加。顯然，這就降低了生產效率和切割質量，生產成本也就明顯地增加了。 除了氧氣之外，還可采用液氧切割，雖然一次性投資大，但從長遠看，其綜合經濟指標比想象的要好得多。氣體壓力的穩定性對工件的切割質量也是至關重要 的。波動的氧氣壓力將使切割斷面質量明顯劣變。氣壓壓力是根據所使用的割嘴類型、切割的鋼板厚度而調整的。切割時如果采用了超出規定數值的氧氣壓力，并不 能提高切割速度，反而使切割斷面質量下降，掛渣難清，增加了切割后的加工時間和費用。 火焰切割中，常用的可燃性氣體有乙炔、煤氣、天然氣、丙烷等，國外有些廠家還使用MAPP，即：甲烷+乙烷+丙烷。一般來說，燃燒速度快、燃燒值高的氣體適用于薄板切割;燃燒值低、燃燒速度緩慢的可燃性氣體更適用于厚板切割，尤其是厚度在200mm以上的鋼板，如 采用天然氣進行切割，將會得到理想的切割質量，只是切割速度會稍微降低一些。相比較而言，乙炔比天然氣要貴得多，對于以前的切割氣來說，乙炔是生產切割中 的主流切割氣，但隨著近兩年天然氣的變革和開發，天然氣從綜合角度來說分析，比乙炔更能得到市場和 的認可，重要一點就是它節能環保。對于它切割速 度稍慢問題，現在有了市場上天然氣增效劑的問世一系列的問題也隨之化解。 鋼板的切割速度是與鋼材在氧氣中的燃燒速度相對應的。在實際生產中，應根據所用割嘴的性能參數、氣體種類及純度、鋼板材質及厚度來調整切割速度。切割 速度直接影響到切割過程的穩定性和切割斷面質量。如果想人為地調高切割速度來提高生產效率和用減慢切割速度來 地改善切割斷面質量，那是辦不到的，只能 使切割斷面質量變差。過快的切割速度會使切割斷面出現凹陷和掛渣等質量缺陷，嚴重的有可能造成切割中斷;過慢的切割速度會使切口上邊緣熔化塌邊、下邊緣產 生圓角、切割斷面下半部分出現水沖狀的深溝凹坑等等。