案例金(jin)屬制(zhi)梁柱(zhu)(zhu)式護(hu)欄(lan)金(jin)屬制(zhi)橋(qiao)梁護(hu)欄(lan)的(de)立(li)柱(zhu)(zhu)和橫梁是(shi)橋(qiao)梁護(hu)欄(lan)的(de)受力構件，需(xu)要具有良好的(de)吸收(shou)車輛碰撞能量的(de)特性，同時也要便于加工和安裝，表(biao)5-1和表(biao)5-2是(shi)常用(yong)的(de)橋(qiao)梁護(hu)欄(lan)橫梁形(xing)式和立(li)柱(zhu)(zhu)斷面形(xing)式。其中橫梁標準長度為(wei),~0crll，立(li)柱(zhu)(zhu)標準間距為(wei)．~]0cnl或~OcHI。

  金屬制護(hu)欄(lan)在構造上應(ying)滿足以(yi)下幾(ji)點(dian)：①護(hu)輪帶(dai)高(gao)度(du)D小于10cra，且未(wei)超出(chu)護(hu)欄(lan)面(mian)(H=0)時，防撞等級為(wei)PL3、PL2、PLl的當護(hu)輪帶(dai)伸出(chu)護(hu)欄(lan)正(zheng)面(mian)(25cm~H~50cm)，且護(hu)輪帶(dai)高(gao)度(du)D~25cm時，防撞等級為(wei)PL3、PL2的護(hu)欄(lan)。

  橋梁護(hu)欄(lan)是指(zhi)設置于(yu)橋梁上(shang)的(de)(de)護(hu)欄(lan)。其(qi)目的(de)(de)是為了防(fang)(fang)止失控車輛越(yue)出橋外，具有使車輛不(bu)能突(tu)破(po)、下穿、翻越(yue)橋梁以(yi)及(ji)(ji)美化橋梁建(jian)筑(zhu)的(de)(de)功能。結(jie)構橋梁護(hu)欄(lan)形(xing)式(shi)的(de)(de)選(xuan)擇，首先應根據公路等級，綜合(he)考慮其(qi)性、協(xie)調性、需防(fang)(fang)護(hu)對象的(de)(de)特性及(ji)(ji)現(xian)場幾何條件等因(yin)素確定防(fang)(fang)撞等級，然后再根據本身(shen)結(jie)構、經濟性以(yi)及(ji)(ji)施工和養(yang)護(hu)維修等因(yin)素進行構造形(xing)式(shi)的(de)(de)選(xuan)擇。

  其埋(mai)置(zhi)方(fang)式(shi)有立柱(zhu)直接埋(mai)入(ru)式(shi)、法蘭(lan)盤(pan)連接式(shi)和(he)(he)通過傳力(li)鋼筋把橋(qiao)梁護(hu)欄和(he)(he)橋(qiao)面板澆注(zhu)成(cheng)一體三種方(fang)式(shi)，條件許可時，可采用抽(chou)換式(shi)護(hu)欄。分類劃分橋(qiao)梁護(hu)欄的類型方(fang)法很多，除(chu)按設置(zhi)位置(zhi)劃分外，還(huan)可按構造特征、防撞性能等劃分。不銹鋼復合管護(hu)欄