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更新時間:2025-09-01 04:30:01 ip歸屬(shu)地:駐馬店,天(tian)氣(qi):晴,溫(wen)度:20-31 瀏覽次數:2 公(gong)司(si)名(ming)稱: 億路通新材料(駐(zhu)馬(ma)店市分公(gong)司(si))
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
產地 | 山東 |
品牌 | 山東億路通 |
原材料 | PP\PE |
適用場景 | 適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強 |
幅寬(m) | 1-6 |
規格(KN/m) | 10-50 |
是否有礦用 | 是 |
延伸率 | ≤10-15 |
范圍 | 塑料土工格柵,滌綸土工格柵供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 驛城區、西平縣、上蔡縣、平輿縣、正陽縣、確山縣、汝南縣、遂平縣、新蔡縣等區域。 |
單、雙(shuang)向拉伸塑(su)料土(tu)工格柵(zha)作用:
一(yi)、煤(mei)礦工(gong)作。塑料土(tu)工(gong)格柵可用(yong)作礦山工(gong)程(cheng)中的(de)涵洞(dong)假頂(ding)、支護(hu)或涵洞(dong)噴錨,也可用(yong)于(yu)鐵路、公路水(shui)利工(gong)程(cheng)中的(de)涵洞(dong)等場所。特別是利用(yong)其(qi)噴錨混凝(ning)土(tu)對(dui)礦井頂(ding)部進行保護(hu)非常(chang)有(you)效。
二(er)、橋梁防止跳(tiao)車(che)。用塑料格柵制作加筋(jin)橋臺(tai)對解決(jue)“跳(tiao)車(che)”現象非常有效(xiao)。將格柵做成蜂(feng)窩結(jie)構,用混凝(ning)土做橋墩(dun),可以大大節省投資,縮短工期(qi),是一(yi)種有效(xiao)的新方法。
三(san)、路(lu)(lu)堤(di)(di)施(shi)工。傳統方法修建的路(lu)(lu)基,特別是高路(lu)(lu)堤(di)(di),坡(po)度平緩,占地面積大,路(lu)(lu)肩容易因雨(yu)水而坍塌。利用塑(su)料格柵加固路(lu)(lu)堤(di)(di)邊坡(po)可(ke)以(yi)克服上述缺點。
四、加(jia)固臨(lin)時道(dao)(dao)路。臨(lin)時道(dao)(dao)路包括工(gong)地道(dao)(dao)路、森林采伐道(dao)(dao)路、農業道(dao)(dao)路、采石場道(dao)(dao)路、軍事工(gong)程道(dao)(dao)路等(deng)。用(yong)塑料(liao)土(tu)工(gong)格柵加(jia)固臨(lin)時道(dao)(dao)路是將格柵簡單(dan)處(chu)理后(hou)直接鋪(pu)在(zai)(zai)天然(ran)(ran)地基上,然(ran)(ran)后(hou)在(zai)(zai)其(qi)上鋪(pu)一定(ding)厚度的碎(sui)石和(he)土(tu)。壓(ya)實(shi)后(hou),可以用(yong)車輛等(deng)行走(zou)。作用(yong)是防止鋪(pu)設的碎(sui)石與路基土(tu)相互(hu)混合,同時可以更好地分(fen)散荷載,從而改善路面結構的受力狀態。
五、可用于防風固沙工(gong)程(cheng)、場地隔離(li)、運動圍(wei)欄(lan)、地下管線標志、園藝圍(wei)欄(lan)、機場護(hu)欄(lan)等(deng)工(gong)程(cheng)的施工(gong)。
六、保護(hu)工(gong)作。在鐵路、公路、河流、海岸和脆弱巖(yan)石表面的(de)防護(hu)工(gong)程中,利(li)用格柵(zha)的(de)過(guo)濾(lv)、密封或(huo)隔離功(gong)能,確保道路和河流不被(bei)坡面土壤滑動堵塞。同時,在格柵(zha)保護(hu)的(de)邊坡上(shang)可(ke)以(yi)種植植被(bei),植被(bei)和格柵(zha)的(de)根系相互交織,可(ke)以(yi)進(jin)一步增強保護(hu)功(gong)能,同時綠化環境。
七、鋼筋(jin)圍(wei)護工(gong)程。擋土(tu)工(gong)程已(yi)連續應用于鐵路、公(gong)路、市政、河(he)堤、海岸和港口(kou)建設。塑料(liao)土(tu)工(gong)格柵是擋土(tu)工(gong)程中不可缺(que)少(shao)的(de)加筋(jin)構(gou)件,其(qi)在土(tu)中的(de)摩擦力(li)遠大于其(qi)他材料(liao)。能與土(tu)體充分(fen)接觸(chu)產生(sheng) 的(de)加固效果,對墻面的(de)側向向上壓力(li)小且較大
八(ba)、軟(ruan)基(ji)(ji)(ji)(ji)加固(gu)。在(zai)土木工程中,由于填土中的(de)側(ce)向土壓(ya)力,地基(ji)(ji)(ji)(ji)表面承受(shou)水平剪力,導致路(lu)堤向兩(liang)側(ce)位移,容易導致路(lu)堤失穩(wen)。一(yi)般(ban)的(de)處理方法是(shi)更換或在(zai)軟(ruan)基(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)鋪一(yi)層(ceng)碎石(shi)(shi)或碎石(shi)(shi),然后(hou)壓(ya)實。如果將塑料(liao)格柵直接鋪設(she)在(zai)軟(ruan)土地基(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang),再鋪設(she)顆(ke)粒基(ji)(ji)(ji)(ji)礎,不(bu)僅可以(yi)(yi)保證顆(ke)粒材料(liao)不(bu)與基(ji)(ji)(ji)(ji)礎土混合(he),而(er)且可以(yi)(yi)提高基(ji)(ji)(ji)(ji)礎的(de)抗拉強度,從而(er)提高軟(ruan)土地基(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)承載力。
九、加固路(lu)(lu)面。格柵對公路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)土顆(ke)粒的(de)(de)約束作用可以有(you)效地(di)將荷載分(fen)散到更寬的(de)(de)地(di)基(ji)上,同(tong)時可以提(ti)高(gao)基(ji)層承受往(wang)復(fu)荷載的(de)(de)能力,降低(di)基(ji)層往(wang)復(fu)荷載的(de)(de)泵送(song)作用,減(jian)少路(lu)(lu)面裂縫和車轍,降低(di)路(lu)(lu)基(ji)的(de)(de)維修費用,使(shi)路(lu)(lu)基(ji)具有(you)優異的(de)(de)性能。
億路通新(xin)材料(駐馬店市分(fen)公(gong)司(si))以生產制造【復合土工(gong)膜】為依(yi)托,大(da)力拓(tuo)展(zhan)上下游(you)相(xiang)關(guan)產業,并逐步將每個產業發(fa)展(zhan)完善(shan),公司目標是將整個產業集團打造成國內百強企業。