1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基，防止斷裂
鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強度，低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外，還具有良好的防滲透及反濾能力，是一種多功能的土工合成材料，能有效地延長工程使用壽命，減少維修頻次，降低工程造價，適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。
中齊建材(大(da)興安嶺(ling)市(shi)分公司)擁有完整、科學的質量管理體系；中齊(qi)建(jian)材(大(da)興(xing)安(an)嶺市分(fen)公司)的誠信、實力和【復合土(tu)工膜】產品質量獲得業界的認可。我公司擁有一批干練的技術人才和高素質業務人才，公司一貫以品種齊全，款式新穎，價格合理，誠實守信，在同行的競爭中具有很好的優勢；為客戶提供優質、可靠、、創新的【復(fu)合土工膜】產品和系統(tong)。堅持以客(ke)戶的需(xu)求(qiu)為導向的理(li)念。
鋼塑土工格柵施工方法;
1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基，防止斷裂
鋼塑(su)土(tu)工格(ge)柵除具(ju)備土(tu)工格(ge)柵所具(ju)有的(de)高強(qiang)(qiang)度(du)，低延(yan)伸、高彈性模量、耐溫(wen)等特性外，還具(ju)有良好的(de)防滲(shen)透及反(fan)濾(lv)能力，是(shi)一種多功能的(de)土(tu)工合成材(cai)料，能有效地延(yan)長(chang)工程(cheng)使(shi)用(yong)壽命(ming)，減少維修頻次，降低工程(cheng)造(zao)價(jia)，適用(yong)于道(dao)路的(de)路面路基(ji)、水利堤壩等工程(cheng)的(de)加筋增(zeng)強(qiang)(qiang)及隔離防護。
土工格柵施工
土工格柵用于高填方及填挖交界的路段。
材料要求
所選用的土工格柵應具有強度高、變形小、粗糙度大的特點，并滿足設計要求。土工格柵縱標準抗拉強度下伸長率不得大于10%,規格采用80×50KN/m,幅寬不小于5m,在垂直道路走向的方向采用80KN/m,與道路走向一致的方向采用50KN/m。土工格柵要有專門的場所堆放，且不得暴曬于陽光下。用于本工程的土工格柵材料使用前須進行抗拉強度的測試，每千平方米須進行一組試驗。
土工格柵的鋪設場地
在鋪設土工格柵之前，場地應壓實平整，不能有堅硬凸出物和尖銳雜物的存在，鋪設土工格柵之前應在原地上面設置30cm~50cm砂墊層。
土工格柵的連接
土(tu)工(gong)格柵(zha)的連接(jie)一(yi)(yi)般(ban)(ban)采用綁扎(zha)，搭(da)接(jie)寬度(du)不應小于(yu)l5cm。為使搭(da)接(jie)處(chu)滿足受(shou)力(li)要(yao)求，一(yi)(yi)般(ban)(ban)每(mei)隔10～15cm應有一(yi)(yi)個(ge)綁扎(zha)點(dian)；受(shou)力(li)方向在此(ci)距離內應有兩個(ge)綁扎(zha)點(dian)，多層鋪設(she)時，上(shang)下層搭(da)接(jie)應錯縫布置。
土(tu)工格柵的固定
土工格柵鋪設應平整，不能有褶皺，應用人工拉緊，必要時可采用插釘等措施固定于填土層表面。
土工格柵的填蓋時間
土工格柵鋪設好后，應及時用土料填蓋，一般不超過48h，如果紫外線照射較弱．可適當延長覆蓋時間。
土工格柵的填料
鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有要、碎石、塊石等堅硬凸出物，距土工格柵8cm以內的路堤填料，其大粒徑不大于60mm。
填料的攤鋪和壓實
當土工格柵鋪設好后，在兩端攤鋪填料，將土工格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與土工格柵接觸，壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實厚度為20～30cm。碾壓密實度應達到工程要求。
高填方路基使用要求
本要求適用于高填方路段及陡坡路段,邊坡分臺階放坡，每級邊坡高8m，一級邊坡坡率為1：1.50，二級邊坡坡率1：1.75，三級邊坡坡率為1：2.0，臺階寬度2m.①對于高填方路基處理：基底土密實，地面橫坡緩于1:5時，路堤可直接填筑在天然地面上，地表的樹根草皮或腐植土。路堤基底為耕地或土質松散時，應在填筑前進行壓實，其壓實度不小于90%。c.農田及湖塘等地段的路基，回填前采取排水、清淤，將表層軟土。
對(dui)于(yu)路(lu)堤基(ji)底坡(po)度大于(yu)1:5地段，在(zai)回填(tian)前挖2～4%內(nei)傾(qing)斜(xie)(xie)臺階，臺階寬度不小于(yu)2.0m。為了增加邊(bian)(bian)坡(po)穩定性,填(tian)方高度>10m的邊(bian)(bian)坡(po)采(cai)用(yong)雙向鋼塑土工(gong)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)(zha)進行加固，土工(gong)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)(zha)鋪筑(zhu)在(zai)路(lu)基(ji)上部2～6m，路(lu)基(ji)下部8m范(fan)圍內(nei)，鋪筑(zhu)寬度為25m，土工(gong)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)(zha)每隔1.0m鋪一層,填(tian)方高度20米以下的土工(gong)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)(zha)寬度為43米，填(tian)方高度8～20米范(fan)圍內(nei)的土工(gong)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)(zha)寬度為25米，對(dui)于(yu)斜(xie)(xie)坡(po)地形(xing)上鋪設土工(gong)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)(zha)，格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)(zha)寬度如小于(yu)規定值，則根據實際地形(xing)鋪設，土工(gong)格(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)(zha)伸入臺階內(nei)并用(yong)插(cha)釘(ding)固定。
土工格柵產品的關鍵技術：
土工(gong)格柵加固技術
與鋼相比，土工格柵(zha)具有耐腐(fu)蝕(shi)和(he)耐化(hua)(hua)學腐(fu)蝕(shi)的(de)優(you)點，但(dan)易受紫外線輻(fu)射、老(lao)化(hua)(hua)或溫度限制（-50~80℃）。因此，有必(bi)要在土工格柵(zha)制造材料中加入適(shi)當的(de)炭(tan)黑，以提高其耐候性(xing)，并有必(bi)要在工程應(ying)用(yong)中采取(qu)填料或植物等表面保護措施，以提高土工格柵(zha)的(de)抗(kang)老(lao)化(hua)(hua)性(xing)能。
土(tu)工格柵張拉技術
土工(gong)格柵(zha)拉伸技術將(jiang)高(gao)密(mi)度聚(ju)乙烯或聚(ju)丙(bing)烯與改性劑(ji)和(he)添加劑(ji)混合。采用擠出(chu)機擠出(chu)壓延工(gong)藝生產出(chu)厚度控(kong)制精度高(gao)、表面光滑的(de)優質板(ban)材。聚(ju)合物分子鏈經沖床精密(mi)沖切、預(yu)熱裝置緩慢(man)拉伸后(hou)，沿拉伸方向(xiang)高(gao)度定向(xiang)。
土工(gong)格柵蠕變技術
在土工格柵的使用過程中，土工格柵的長期徐變是由于穩定張力的長期效應造成的，這導致土工格柵不能有效發揮其應有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術的研究對工程具有重要意義。
鋼塑土工格柵的拉力由編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。鋼塑土工格柵的縱橫向，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作。破壞伸長率很低，鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。在公路建設中,軟土地基加固處理的方法有多種,采用哪種方法要根據當地的實際情況綜合考慮。不管選用哪種方法,其處理方式正確與否,直接與工程質量和工程造價有著緊密聯系,因軟基處理不當造成的工程質量事故在公路建設中時有發生。實踐證明,使用土工格柵結合塑料排水板綜對軟土地基加固處理的方法是切實可行的,而且質量可靠、施工方便、工程造價相對較低,但由于塑料排水板的插設間距和深度與軟土的固結速率有。
鋼塑(su)土工(gong)格(ge)柵(zha)以高(gao)強(qiang)鋼絲(si)（或(huo)其(qi)(qi)他纖維），經特(te)殊處(chu)理(li)，與聚乙(yi)烯（PE），并添加(jia)(jia)其(qi)(qi)他助(zhu)劑(ji)，通過擠出使(shi)之(zhi)成(cheng)為復合(he)型(xing)高(gao)強(qiang)抗拉條(tiao)帶(dai)，且表面有粗糙壓紋，則為高(gao)強(qiang)加(jia)(jia)筋土工(gong)帶(dai)。由此(ci)單(dan)帶(dai)，經縱、橫(heng)按一(yi)定間距編制或(huo)夾合(he)排列，采(cai)用特(te)殊強(qiang)化粘(zhan)接的(de)(de)熔(rong)焊技術焊接其(qi)(qi)交接點而(er)成(cheng)型(xing)，則為加(jia)(jia)筋土工(gong)格(ge)柵(zha)。鋼塑(su)格(ge)柵(zha)的(de)(de)厚度為不小于0.1mm,以增強(qiang)抗紫外線才干(gan)，使(shi)其(qi)(qi)物理(li)性能安(an)穩(wen)。堅(jian)持鋼塑(su)土工(gong)格(ge)柵(zha)還包(bao)括多(duo)個(ge)夾持件，夾持件包(bao)括分別位于內條(tiao)帶(dai)兩頭(tou)的(de)(de)一(yi)條(tiao)帶(dai)及二條(tiao)帶(dai)，一(yi)條(tiao)帶(dai)向鋼塑(su)土工(gong)格(ge)柵(zha)單(dan)元內凸伸地(di)構(gou)成(cheng)拱(gong)形凸起。