玻纖土工格柵(zha)的性能(neng)特點：
1.高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于4%。
2.無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發生蠕變，這保證產品能夠長期保持性能。
3.熱穩定性好——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。
4.與瀝青的相容性好——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起。
5.物理化學性能穩定——經過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。
6.集料(liao)嵌鎖和限制強——由于玻纖(xian)土工格(ge)柵是網狀結構(gou)，瀝(li)青混凝土中的(de)集料(liao)可以貫(guan)穿其中，這樣(yang)就形(xing)成(cheng)了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料(liao)的(de)運動，使瀝(li)青混合(he)料(liao)在受荷載(zai)的(de)情況下能夠達到更好(hao)的(de)壓實狀態，更高的(de)承重能力(li)，更好(hao)的(de)荷載(zai)傳遞性能及較(jiao)小的(de)變形(xing)。
玻纖土工格柵特點：
耐高溫車轍
瀝(li)青(qing)混(hun)凝土(tu)在(zai)(zai)高(gao)溫時具有(you)流變性(xing)，具體(ti)表現在(zai)(zai)：夏季(ji)瀝(li)青(qing)道(dao)路面層發(fa)軟(ruan)、發(fa)粘；在(zai)(zai)車(che)輛(liang)(liang)荷載作(zuo)(zuo)用下(xia)，受力區域(yu)產(chan)生(sheng)凹(ao)陷，車(che)輛(liang)(liang)荷載撤除(chu)后(hou)瀝(li)青(qing)面層無法完全(quan)恢復至受荷前的(de)狀況，即產(chan)生(sheng)了(le)塑性(xing)變形(xing)；在(zai)(zai)車(che)輛(liang)(liang)的(de)反復碾壓的(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)塑性(xing)變形(xing)不斷積累，形(xing)成(cheng)車(che)轍(che)。我們對瀝(li)青(qing)面層結(jie)構進行分析后(hou)，可以知道(dao)由于高(gao)溫下(xia)瀝(li)青(qing)混(hun)凝土(tu)具有(you)流變性(xing)，而在(zai)(zai)受到荷載時，面層中(zhong)沒有(you)任何可以約束(shu)瀝(li)青(qing)混(hun)凝土(tu)中(zhong)集料運動(dong)的(de)機(ji)制，造(zao)成(cheng)瀝(li)青(qing)面層的(de)推移，這(zhe)就(jiu)是形(xing)成(cheng)車(che)轍(che)的(de)主要原因。
 在瀝(li)青(qing)罩面(mian)層中(zhong)(zhong)(zhong)使用玻纖(xian)格(ge)柵，其在瀝(li)青(qing)面(mian)層中(zhong)(zhong)(zhong)起到(dao)骨架作用。瀝(li)青(qing)混(hun)凝土(tu)中(zhong)(zhong)(zhong)集(ji)料(liao)貫穿于(yu)格(ge)柵間，形成復合(he)力學嵌鎖體系，限制集(ji)料(liao)運動，增加了瀝(li)青(qing)罩面(mian)層中(zhong)(zhong)(zhong)的橫向約束力，瀝(li)青(qing)面(mian)層中(zhong)(zhong)(zhong)各部分彼此牽制，防(fang)止(zhi)了瀝(li)青(qing)面(mian)層的推移，從(cong)而起到(dao)抵(di)抗車轍(che)的作用。
中齊建材(綏化市分公司)憑借現代的管理模式安定 復合土(tu)工膜(mo)質量、雄厚的技術力量、合理的 復合土工(gong)膜價格(ge)、優質的(de)服(fu)務、加上新(xin)老客戶的(de)關心和(he)支持，使本(ben)公(gong)司邁上了新(xin)的(de)臺階，在激(ji)烈的(de)市場競(jing)爭中，敢(gan)于爭先(xian)、奮勇直(zhi)前。
1、 準備工作：
完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設。
2、 路表狀況
路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、 產品準備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環境中以保持粘性。
4、 注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向。
(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應大于40毫米。
5、鋪設方法
(1)機械鋪設
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。
使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。s
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。
攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。
確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。
當卡車(或手推車)慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松弛時，即時調整以防皺折。
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。
