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更新時間：2025-08-31 16:59:18 ip歸屬地：德陽，天氣：多云轉晴，溫度：18-29 瀏覽次數:19 公司名稱：泰安(an) 中(zhong)齊建(jian)材(德陽市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質 | 玻纖 |
| 顏色 | 黑 |
| 用途 | 路基增強 |
| 規格 | KN |
| 寬 | 1-6米 |
| 產地 | 山東 |
| 型號 | 20-300kn |
| 范圍 | 玻纖土工格柵【防塵無紡布】供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 旌陽區、中江縣、羅江區、廣漢市、什邡市、綿竹市等區域。 |
玻纖土工格(ge)柵特點：
1、耐高溫(wen)車轍：在瀝青(qing)面(mian)層中(zhong)使用玻纖格柵，其在瀝青(qing)面(mian)層中(zhong)起(qi)到骨架作用。瀝青(qing)混(hun)凝土(tu)中(zhong)集料(liao)貫穿于格柵間(jian)，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料(liao)運(yun)動(dong)，增加了(le)瀝青(qing)面(mian)層中(zhong)的(de)橫向約束力，瀝青(qing)面(mian)層中(zhong)各部(bu)分彼此牽(qian)制，防止了(le)瀝青(qing)面(mian)層的(de)推移從而起(qi)到抵(di)抗車轍的(de)作用。
2、抗(kang)低溫縮裂(lie)：在(zai)低溫條(tiao)件(jian)下，瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土遇冷收縮，產生拉應力(li)，當拉應力(li)超過瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土拉伸強(qiang)度時，產生裂(lie)紋。玻(bo)纖格柵在(zai)瀝(li)青(qing)面(mian)層(ceng)中的應用，提高了面(mian)層(ceng)橫向拉伸強(qiang)度，使得(de)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土的拉伸強(qiang)度大大提高，可以抵抗(kang)較大的拉應力(li)而(er)(er)不(bu)致發(fa)生破(po)壞(huai)。另(ling)外，即(ji)使因為局部區域(yu)產生裂(lie)紋，在(zai)裂(lie)紋發(fa)生的應力(li)集中，經玻(bo)纖格柵的傳遞而(er)(er)消失，裂(lie)紋不(bu)會發(fa)展成(cheng)裂(lie)縫。
3、延緩減少(shao)反射裂(lie)縫：在瀝(li)(li)青中加鋪玻纖格柵(zha)平層，抑制由交通(tong)荷載引起(qi)的剪切或(huo)拉伸應力，釋放應變(bian)，作為瀝(li)(li)青混凝土拉伸增強材料(liao)，達到延緩減少(shao)裂(lie)縫的目(mu)的。
玻纖土工格(ge)柵鋪(pu)設(she)方法：
(1)機械鋪設(she)
將整卷土工格(ge)柵裝(zhuang)在(zai)拖拉(la)機(ji)前的放卷架上(shang)，注意其粘(zhan)性面向下.
使拖(tuo)拉機(ji)向前走，保證(zheng)土工(gong)格柵平直地粘在路面上.
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍.
攤(tan)鋪瀝青混(hun)合(he)料路面.
(2)人(ren)工鋪設(she)
將(jiang)整(zheng)卷土工格柵放(fang)在卡車后或手推車的放(fang)卷架上，注意(yi)其粘性(xing)面向下.
確(que)保放卷軸已(yi)鎖定，布(bu)卷不至(zhi)自由松動(dong).
當卡(ka)車(或手(shou)推車)慢(man)慢(man)向前(qian)走時(shi)(shi)，應踩住(zhu)格柵一(yi)端(duan)。如格柵有松(song)馳時(shi)(shi)，即時(shi)(shi)調整以(yi)防皺折(zhe).
用膠輪(lun)的(de)輕型壓路(lu)機碾壓1-2遍(bian)，格(ge)柵背(bei)膠即(ji)可攤(tan)鋪瀝(li)青路(lu)面.
玻纖土工格(ge)柵舊路及拓寬范圍的基層處理：
1、舊路(lu)基層狀況。經調(diao)查(cha)，路(lu)面損壞評定狀況為中等，水泥混(hun)凝(ning)土板塊損壞較(jiao)少，故采用(yong)(yong)液壓鎬破(po)碎、鑿(zao)除舊混(hun)凝(ning)土病(bing)害板并清(qing)理(li)路(lu)槽，用(yong)(yong)C20混(hun)凝(ning)土補強(qiang)基層。
2、拓(tuo)寬部分基(ji)層處理。因(yin)拓(tuo)寬部分就(jiu)是原來(lai)的(de)人行道(dao)，原人行道(dao)下面(mian)布置有通信管線(xian)、高(gao)壓(ya)電(dian)力電(dian)纜、給水管道(dao)等地(di)下設施，這些管線(xian)無法中(zhong)斷(duan)，只能采用(yong)混(hun)凝土(tu)就(jiu)地(di)進行保護，其余拓(tuo)寬范圍能用(yong)壓(ya)路(lu)機碾(nian)壓(ya)的(de)采用(yong)級配碎石，寬度不夠上不了壓(ya)路(lu)機的(de)采用(yong)片(pian)石混(hun)凝土(tu)做底基(ji)層，基(ji)層采用(yong)20cm厚C20早強(qiang)混(hun)凝土(tu)。
3、接(jie)縫(feng)(feng)(feng)處理。混(hun)凝土板路(lu)面接(jie)縫(feng)(feng)(feng)不但是受力薄弱處，也是雨水(shui)進入基(ji)層的(de)必經之處，因此必須處理好。在實施中由于沒有清縫(feng)(feng)(feng)機，故(gu)先(xian)用混(hun)凝土板切割機先(xian)對準接(jie)縫(feng)(feng)(feng)切割，割松并剔除填縫(feng)(feng)(feng)后再用壓縮(suo)空氣干(gan)凈縫(feng)(feng)(feng)隙中其它的(de)泥土雜物，然后重新(xin)灌注瀝青(qing)碼蹄脂填縫(feng)(feng)(feng)料(liao)進行封縫(feng)(feng)(feng)，以防(fang)止(zhi)雨水(shui)通過接(jie)縫(feng)(feng)(feng)進入基(ji)層引(yin)起病害(hai)。
