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一直以來，提高用戶滿意度，為客戶創造 價值是 MIMA 柳工叉車的經營宗旨，公司“以精湛的技術提供優質的服務”，重視客戶在購買、使用、維護、 保養、更新等各個階段不同的需求，并通過貼心服務為客戶帶來愉悅、感動和經濟利益的增值，讓客戶不斷提高 作業品質。 用戶滿意度一直是 MIMA 柳工叉車服務工作中的重中之重，MIMA 柳工叉車更愿意主動為客戶服務，使客 戶更滿意，讓他們更了解自己的柳工叉車現在的使用狀況，是否需要的維護，并在用戶反應售后問題的 時間 趕往現場，及時有效地提供服務排除故障，盡可能的讓客戶感受到 MIMA 柳工叉車服務的主動、快速、精準。 十年來，MIMA 柳工叉車在得到市




具有高位限速的功能； 　　2.彎道控制技術; 　　3.失電制動; 　　4.切斷閥; 　　5.減震踏板，防滑腳墊，使操作更加穩定，阻尼減震器將路面不平引起的震動減到小; 　　6.操作簡單，容易上手，環保設計; 　　7.堅固的底盤和門架，增加柳工叉車的耐用性; 　　8.立式驅動比傳統的臥式驅動回轉半徑小，節約內部空間，便于維護，有效減少灰塵、潮氣對柳工柳工叉車的電機的侵蝕，效率高，過載能力強; 　　9.人機工程學設計的操縱手柄，集加速、換向、喇叭、制動、所有操作功能為一體，為操作者提供 程度的舒適度; 　　10. 限度的節省了作業空間; 　　11.前移式柳工柳工叉車的輪胎均采用環保聚氨酯輪，經久耐磨




動電流過大而燒壞電機； 3、行車時，應逐漸加速，不允許長時間低速行駛；讓車時，應空車讓重車； 4、行駛中嚴禁扳動方向開關，只有在車停穩后。才能扳動方向開關換向。應盡量避免急剎車，如遇緊急情況，應迅速拉下開關，踩下制動踏板，即刻停車； 5、起步、轉彎時要鳴喇叭，轉彎、下坡、路面不平或通道狹窄時，要減速慢行，注意； 6、在道路行駛時，要靠右側行駛，柳工柳工叉車貨叉離地應在100MMM~200MM左右，門架在后傾位置；兩臺車同向行駛時，前后應保持2M以上距離； 7、一般情況下，柳工柳工叉車行走電機和油泵電機禁止同時工作，以延長蓄電池的使用壽命； 8、當工作電壓低于車本 限電壓時，應停止工作，及時進行充電；




當主軸(zhou)承與軸(zhou)頸之間的(de)(de)配(pei)合(he)間隙太大(da)時(shi)，前后(hou)油(you)封會(hui)(hui)由于(yu)(yu)曲軸(zhou)的(de)(de)沖(chong)擊作(zuo)用(yong)而(er)失(shi)去(qu)密封，從而(er)形(xing)成從曲軸(zhou)頭漏(lou)油(you)或向離合(he)器(qi)漏(lou)油(you)的(de)(de)狀態，然(ran)后(hou)污染摩擦板會(hui)(hui)導(dao)致打滑(hua)和(he)操(cao)作(zuo)失(shi)敗。 柳工叉(cha)車(che)(che)電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車(che)(che)是(shi)一種具有(you)裝(zhuang)卸和(he)短距離運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)貨物(wu)功能的(de)(de)兩用(yong)電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車(che)(che)，具有(you)操(cao)作(zuo)舒(shu)適、穩定性高、操(cao)作(zuo)簡(jian)便(bian)、噪音(yin)低、無污染、故障率低，結構緊湊，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)靈(ling)活、操(cao)作(zuo)簡(jian)便(bian)，迥轉(zhuan)半徑(jing)小等特(te)點，廣(guang)泛應(ying)用(yong)于(yu)(yu)倉(cang)儲，物(wu)流，搬運(yun)(yun)(yun)，等場所。對于(yu)(yu)那(nei)些有(you)防(fang)火、防(fang)爆要求的(de)(de)場地（如(ru)印刷車(che)(che)間、油(you)庫、碼頭、倉(cang)庫等）更(geng)為適用(yong)。若(ruo)配(pei)合(he)托盤、貨箱、集裝(zhuang)箱等即可實(shi)現(xian)單元化運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)。電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車(che)(che)由于(yu)(yu)其(qi)操(cao)作(zuo)控制簡(jian)便(bian)，靈(ling)活外，其(qi)操(cao)作(zuo)人(ren)員的(de)(de)操(cao)作(zuo)強度要相對內燃(ran)叉(cha)車(che)(che)而(er)言輕(qing)很(hen)多，其(qi)電(dian)動(dong)(dong)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)，加(jia)速控制系(xi)統(tong)，液壓控制系(xi)統(tong)以及(ji)(ji)剎(cha)車(che)(che)系(xi)統(tong)都由電(dian)信號來控制，大(da)大(da)降低了操(cao)作(zuo)人(ren)員的(de)(de)勞動(dong)(dong)強度，這樣(yang)一來對于(yu)(yu)提高其(qi)工作(zuo)效率以及(ji)(ji)工作(zuo)的(de)(de)準確性有(you)非(fei)常大(da)的(de)(de)幫(bang)助。

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