任何(he)一座橋梁護(hu)欄(lan)(lan)(lan)都不(bu)(bu)可(ke)能(neng)擋住所有(you)(you)意(yi)外撞(zhuang)擊(ji)。“防(fang)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)具有(you)(you)和(he)(he)保(bao)護(hu)作(zuo)用，但是(shi)任何(he)一座大橋護(hu)欄(lan)(lan)(lan)，都不(bu)(bu)能(neng)說(shuo)可(ke)以(yi)(yi)抵抗(kang)住所有(you)(you)情(qing)況下(xia)(xia)的(de)意(yi)外撞(zhuang)擊(ji)。”也就是(shi)很難(nan)具體地說(shuo)，多(duo)少噸的(de)車(che)輛以(yi)(yi)多(duo)大的(de)速度(du)(du)撞(zhuang)擊(ji)橋梁護(hu)欄(lan)(lan)(lan)時，保(bao)證不(bu)(bu)會發生墜(zhui)江事故。大型車(che)輛如果(guo)高(gao)(gao)速或大攻角(jiao)（接(jie)近(jin)垂直(zhi)方向）沖(chong)撞(zhuang)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)，撞(zhuang)擊(ji)力(li)超過(guo)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)的(de)防(fang)護(hu)能(neng)力(li)極限，護(hu)欄(lan)(lan)(lan)也難(nan)保(bao)車(che)輛不(bu)(bu)會沖(chong)出橋外。一般橋梁兩側(ce)都應按照相關規范或標準設置護(hu)欄(lan)(lan)(lan)。但任何(he)橋梁護(hu)欄(lan)(lan)(lan)要發揮其(qi)功能(neng)，都需有(you)(you)相對應的(de)前提條(tiao)件(jian)，例如撞(zhuang)擊(ji)角(jiao)度(du)(du)要在20度(du)(du)以(yi)(yi)內(nei)，如果(guo)撞(zhuang)擊(ji)角(jiao)度(du)(du)過(guo)大，護(hu)欄(lan)(lan)(lan)也很難(nan)發揮作(zuo)用。不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)復(fu)合鋼(gang)管由不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)和(he)(he)碳素結構鋼(gang)兩種金屬材料采(cai)無(wu)損壓力(li)同步(bu)復(fu)合成新(xin)材料，兼具不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)抗(kang)腐(fu)蝕耐磨和(he)(he)卓(zhuo)越美麗外表(biao)，以(yi)(yi)及碳素鋼(gang)良(liang)好抗(kang)彎強度(du)(du)及抗(kang)沖(chong)擊(ji)性。 防(fang)撞(zhuang)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)可(ke)以(yi)(yi)有(you)(you)效設備穿(chuan)梭(suo)時因意(yi)外撞(zhuang)擊(ji)造成的(de)設備和(he)(he)設施的(de)損壞，那么應該如何(he)安裝(zhuang)(zhuang)呢以(yi)(yi)下(xia)(xia)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)防(fang)撞(zhuang)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)的(de)一些要點。在離梁表(biao)面(mian)10厘(li)米的(de)高(gao)(gao)度(du)(du)處嵌入(ru)40厘(li)米的(de)內(nei)部(bu)支撐鋼(gang)筋，以(yi)(yi)確保(bao)下(xia)(xia)部(bu)的(de)尺(chi)寸(cun)和(he)(he)拉桿(gan)的(de)張(zhang)力(li)。