8月國內GB8163流體管市場跌勢不止，部分地區跌幅拉大。本月鋼坯價格持續下跌，進入“二時代”，對型價的支撐作用進一步弱化，加上下游需求的疲軟不堪，型價整體下滑態勢明顯。數據顯示，8月份PMI初值47.8，較7月終值回落1.5個點，創9個月新低，國內經濟的低迷使得下游用鋼需求難以放量。目前鋼廠減產效果不佳，產量仍高居不下，社會庫存壓力也逐步轉向鋼廠方面，鋼廠進一步調價的可能性較大。由此，需求短期內難以改善及庫存消化緩慢，預計9月份GB8163流體管價格將延續弱勢，但下跌空間有限。從當前基本面來講，鋼市仍未出現明顯的底部跡象，市場仍有下行空間。據富寶數據監測顯示，截至9月1日，華北地區的GB8163流體管企業總共有74條生產線開工49條，開工率為66.22%。當前雖有廠家進入周期性的停產檢修期，然大規模的減產尚未出現，產能下降更不明顯。然而，由于市場庫存的接連下降，后期在短期內大幅下跌的可能性亦愈發降低。數據顯示，截至發稿時起，華北地區GB8163流體管現貨庫存總量初步估計為208.98萬噸，連續5個月接連下降。價格雖已跌至相對低位，然底部仍未形成。由此，預計9月份國內GB8163流體管市場主流繼續下跌。操作上，建議商家可以適量補充緊缺資源，謹慎觀望為主，不宜大量建倉。

      鋼材行業產能過剩是經濟發展規律的必然結果，供大于求是經濟發展成熟的標志和常態表現，而且作為供應方鋼廠，當能實現持平時鋼廠會繼續生產，自2019年11月15日20#流體管價格開始啟動，到2013年5月20日前后爬到高位，之后鋼材現貨和期貨價格就開始震蕩下行。在現貨市場中，上海市場高位分別為5310元/噸和5920元/噸。期貨價格高位為4298點，低位為3598點，波動區間為700點。華中地區武高位分別為5250元/噸和6020元/噸。整體市場出現了明顯的價格拉鋸戰。由以上的數據我們可以看出，眾多20#流體管貿易商的報價在不知不覺中被動上漲，在不知不覺中被動拉跌，就如同在一片漆黑中摸索前行，沒有風向桿，上漲中抓住機會的不多，就算建了庫存但還是面臨無法快速套現甚至還被套的壓力，平均利潤并不高，且部分出現虧損。但是在成本有效支撐、需求并不算太壞和資本預期已經實現的情況下，這將意味著20#流體管的市場行情將出現兩種運行態勢：一是期貨持續快速殺跌現貨被動快速下跌，之后反轉；二是現貨開始逐步見底，期貨在洗完短多后開始穩步上行，形成波段性上升行情。如若不完全的掌控這樣的趨勢，那么后續的市場將會是一片黑暗。
       從古至今：15CrMo流體管生產廠家和經銷商的利益本該是一致的，這是多年來形成不變的定律，但在“熊市”的環境下，種種不和諧的矛盾便開始產生。原有的誘人暴利掩蓋了經銷商和廠家之間種種不平等可能引發的矛盾，在相互利潤不斷下降、現貨庫存被市場價格擠壓的情況下，經銷商的生存環境越來越差，自然難以再承受。隨著15CrMo流體管庫存的海量增長，不少國內市場出現了完全滯銷現象，利潤率急劇下跌，大多數經銷商認為自己是在廠家和顧客的夾縫中生存。顧客是上帝，上帝的要求往往又是無止境的，無法滿足又不能拒絕；而廠家的考核太多太嚴，稍有疏忽就拿不到返利。然而買家與賣家的價格永遠是雙方矛盾的焦點，一方面是15CrMo流體管市場價格的不斷下跌，而顧客永遠希望能更優惠。目前，市場上現有的規格只能保持極低的利潤率，甚至虧本出貨。而另一方面，廠家又死守價格底線，對于經銷商的兩難境地常常不聞不問，只確保自己的利益。這樣的市場環境，讓終的經銷商感到壓力倍增，有甚者冒出了關門大吉的想法....