施工方法

一、當用于路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。
二、當用于加筋土擋墻時，施工方法如下:
1、設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15cm支撐在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；
2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍；
3、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定；
4、墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15cm，壓實后一層土厚約15-20cm；
5、墻面(mian)施工(gong)時，墻面(mian)處應(ying)包土工(gong)織物，防止(zhi)填土漏失。◢

單向塑料土工格柵又稱單向拉伸塑料土工格柵。
單向(xiang)(xiang)塑料土工格柵是由聚(ju)丙烯和聚(ju)乙(yi)烯原材料經(jing)擠(ji)出(chu)壓(ya)成(cheng)薄(bo)板(ban)再沖規則孔網,然后縱向(xiang)(xiang)拉(la)伸而成(cheng)，過程中使高分子成(cheng)定向(xiang)(xiang)線(xian)性(xing)狀(zhuang)態并形成(cheng)分布均勻、節點(dian)強度高的長橢圓形網狀(zhuang)整體性(xing)結構.此種結構具有相(xiang)當高的拉(la)伸強度和拉(la)伸模量。

單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 
其主要用途如下：
  1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 
  2. 可承受更大的交變載荷； 
  3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 
  4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 
  5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 
  6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%； 
  7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 
  8. 施工簡(jian)單快(kuai)捷，可大大降低(di)施工成本。