• 
• 
• 
• 
• 

昭(zhao)通(tong)精密(mi)管(guan)(guan)，是一(yi)種(zhong)(zhong)經過(guo)了(le)冷拔，或者是熱(re)軋處理之后的(de)高(gao)精密(mi)的(de)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)材(cai)料。這(zhe)使(shi)得管(guan)(guan)道，能(neng)夠高(gao)壓無泄漏(lou)即使(shi)經過(guo)了(le)擴(kuo)口，或者是壓扁等操(cao)作，管(guan)(guan)道也不(bu)會出(chu)現(xian)(xian)裂(lie)(lie)縫的(de)現(xian)(xian)象。這(zhe)樣(yang)保證(zheng)了(le)設備的(de)正常(chang)運轉(zhuan)，加(jia)快了(le)生(sheng)產效(xiao)率提高(gao)了(le)整體利(li)益。 、昭(zhao)通(tong)精密(mi)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)之所以有(you)這(zhe)個稱謂(wei)是因為昭(zhao)通(tong)精密(mi)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)在(zai)尺寸(cun)(cun)上更(geng)加(jia)，鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)的(de)內外(wai)表(biao)面也更(geng)加(jia)光滑，韌性(xing)也更(geng)好(hao)。鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)擴(kuo)口、壓扁無裂(lie)(lie)痕、冷彎不(bu)變形，并能(neng)承受高(gao)壓，能(neng)作各種(zhong)(zhong)復雜變形及機(ji)械(xie)深加(jia)工處理。 以前大家在(zai)使(shi)用鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)的(de)過(guo)程中，總是會遇到(dao)這(zhe)樣(yang)那樣(yang)的(de)問(wen)題(ti)(ti)。比如尺寸(cun)(cun)不(bu)夠，表(biao)明毛刺太多，不(bu)太容易加(jia)工。這(zhe)不(bu)僅僅拖延(yan)了(le)工程得到(dao)進度(du)同(tong)時還因為延(yan)期為這(zhe)些行業(ye)帶來一(yi)定的(de)經濟(ji)損失。直到(dao)昭(zhao)通(tong)精密(mi)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)的(de)出(chu)現(xian)(xian)才(cai)解(jie)決了(le)這(zhe)樣(yang)的(de)問(wen)題(ti)(ti)。因他(ta)總是能(neng)夠將尺寸(cun)(cun)的(de)誤差，控制(zhi)在(zai)一(yi)定的(de)范(fan)圍以內。

昭(zhao)通(tong)(tong)精(jing)密(mi)(mi)(mi)管(guan)行(xing)(xing)業(ye)也(ye)在(zai)(zai)緩慢(man)進(jin)行(xing)(xing)發(fa)展中，現(xian)(xian)在(zai)(zai)在(zai)(zai)緩慢(man)發(fa)展中，昭(zhao)通(tong)(tong)精(jing)密(mi)(mi)(mi)管(guan)價(jia)格仍然在(zai)(zai)一高三(san)低的(de)進(jin)行(xing)(xing)中，價(jia)格不穩定已經成為(wei)了家常(chang)便飯，就好像孩子的(de)臉說變(bian)就變(bian)，很多(duo)(duo)人都說做昭(zhao)通(tong)(tong)精(jing)密(mi)(mi)(mi)管(guan)生意(yi)不好做了，都是非常(chang)辛苦的(de)，市(shi)(shi)場上(shang)利空因(yin)素在(zai)(zai)逐漸的(de)增(zeng)(zeng)多(duo)(duo)，嚴重(zhong)地制約(yue)著(zhu)經濟(ji)的(de)正常(chang)運行(xing)(xing)。在(zai)(zai)這(zhe)種(zhong)大背景之(zhi)下，昭(zhao)通(tong)(tong)精(jing)密(mi)(mi)(mi)管(guan)市(shi)(shi)場已經進(jin)入了危(wei)急的(de)時刻! 　　行(xing)(xing)業(ye)人士分析認為(wei)，昭(zhao)通(tong)(tong)精(jing)密(mi)(mi)(mi)管(guan)市(shi)(shi)場供(gong)需矛盾(dun)根本沒有緩和，雖然近期有小幅反彈現(xian)(xian)象，但受供(gong)需形勢制約(yue)，產能過剩尚(shang)未解決，需求增(zeng)(zeng)長更加緩慢(man)，矛盾(dun)更加突出。市(shi)(shi)場競爭更加激烈。后期昭(zhao)通(tong)(tong)精(jing)密(mi)(mi)(mi)管(guan)價(jia)格或將出現(xian)(xian)波動(dong)態勢。

隨著家用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)進入各個家庭，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)需求量日(ri)益增加(jia)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和昭(zhao)通精(jing)密(mi)(mi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管直接(jie)有著密(mi)(mi)切的(de)(de) 關(guan)系。 汽(qi)車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)昭(zhao)通精(jing)密(mi)(mi)管的(de)(de)品(pin)種(zhong)規格繁多(duo)，其(qi)中減振(zhen)器管和傳動軸管是用(yong)(yong)量 的(de)(de)品(pin)種(zhong)。減振(zhen)器是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)重 要部(bu)件，它(ta)由缸體(ti)、貯(zhu)油(you)簡等組成。缸體(ti)是減振(zhen)器的(de)(de)核心(xin)和關(guan)鍵(jian)部(bu)件，國(guo)(guo)內外的(de)(de)各種(zhong)車(che)(che)(che)(che)型(xing)主(zhu)要采用(yong)(yong) 精(jing)密(mi)(mi)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管制作，有些廠已開(kai)始采用(yong)(yong)焊接(jie)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管為坯的(de)(de)冷軋(ya)（拔）昭(zhao)通精(jing)密(mi)(mi)管制作。上海(hai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管股份(fen)有限(xian) 公司從(cong)20世紀(ji)60年(nian)代開(kai)始研制汽(qi)車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)管，20世紀(ji)80年(nian)代開(kai)始按(an)DIN 2393標(biao)準為桑(sang)塔納車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)管的(de)(de)國(guo)(guo) 產化(hua)進行(xing)試驗，至今已開(kai)發(fa)了(le)以(yi)減振(zhen)器管為主(zhu)的(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)冷軋(ya)（拔）無縫(feng)昭(zhao)通精(jing)密(mi)(mi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管，品(pin)種(zhong)規格達(da)40余 個。1995年(nian)的(de)(de)產量為1700余噸。同(tong)時，還(huan)開(kai)發(fa)試制了(le)減振(zhen)器缸體(ti)用(yong)(yong)精(jing)密(mi)(mi)冷加(jia)工焊接(jie)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管和貯(zhu)油(you)筒 用(yong)(yong)焊接(jie)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管，為桑(sang)塔納轎車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)國(guo)(guo)產化(hua)做出了(le)貢獻。