能見度差,對水的吸收、反射和折射的影響遠大于空氣。光線在水中迅速地傳播。此外,水下焊接過程中,電弧周圍會產生大量的氣泡和煙,所以水下焊接時電弧的可見度很低。在淤泥的海底和夾帶沙泥的海域中進行水下焊接,在水中的能見度甚至更差。 焊縫中氫含量高,氫氣是焊接的大敵,如果水下焊接中氫氣含量超過允許值,很容易造成裂紋,甚至造成結構損傷。電弧焊在水下引起周圍水的熱分解,導致焊縫中溶解氫氣增加。潛水焊條焊條焊接接頭質量差,與氫氣含量高密切相關。 冷卻速度快。焊接到水下,海水的熱傳導系數是空氣的20倍左右。如采用水下或水下局部焊接,則將焊接后的工件直接置于水中,且水對焊縫的淬火有明顯影響,并容易形成高硬度的硬化組織。所以,只有在使用干焊的情況下,冷效應可以避免。

如現場為型鋼,漏水含流沙,邊墻塌陷,鋼板焊接加固。根據現場需要,采用變徑堵漏、鋼板與型鋼焊接、埋管引水、清理漏水基面、安裝灌漿管、集中處理。 當基底面積過大時,應采用多管近點降水、高密度排水灌漿、埋多管(打n孔)、邊排水邊注入多種液體或混合物。 當底板出現大泉涌或管涌時,采用高壓旋噴器和灌漿快速切斷。 水下管道封堵管理原則:一是認真檢查整個混凝土墻面的主要缺陷,如孔洞、松動等;這一步是整個堵漏的關鍵,要認真細致,不厭其煩的去做。僅憑這一點,就可以進行二次堵漏處理。堵塞的效果與材料密切相關,材料是堵塞技術的基本條件,起著保證作用。優良的性能和優質的材料必須體現在施工過程中。無論使用哪種材料,都必須滿足堵漏技術的操作和要求。因此本項目及堵漏所選材料為:專用快凝膨脹堵漏聚合物材料,用于堵漏修補。

水下焊接與切割的事故原因 水下焊接與切割的致險因素的特點是:電弧或氣體火焰在水下使用,它與在大氣中焊接或一般的潛水作業相比,具有更大的危險性。 水下焊接與切割作業常見事故有:觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。事故原因大致有以下幾點: (1>沉到水下的船或其他物件中常有彈藥、燃料容器和化學危險品,焊割前未查明情況貿然作業,在焊割過程中就會發生爆炸。 (2)由于回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者,或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。 (3)由于絕緣損壞或操作不當引起觸電。 (4)水下構件倒塌發生砸傷、壓傷、擠傷甚至死亡事故。 (5)由于供氣管、潛水服燒壞,觸電或海上風浪等引起溺水事故。

面(mian)對水下(xia)復雜(za)、惡劣的環境,水下(xia)鋼管樁切割(ge)的難(nan)題在四航(hang)局(ju)車(che)陂隧道實(shi)現(xian)了突破。車(che)陂隧道位于(yu)廣州天(tian)河區(qu)和海珠(zhu)區(qu),全(quan)長約2公里(li),其(qi)中內河段由4節(jie)長123米的管節(jie)組成(cheng),是項(xiang)目建設的重難(nan)點所在,需要(yao)鋼管樁切割(ge)施(shi)工(gong)的段落不(bu)在少數。“水下(xia)鋼管樁切割(ge)施(shi)工(gong)性低,要(yao)想實(shi)現(xian)水下(xia)鋼管樁切割(ge)施(shi)工(gong)效(xiao)率不(bu)減,還無需人工(gong)下(xia)水,我們必須對施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)進(jin)行(xing)改進(jin)。

一直以來,水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數依靠工人手持設備潛水作業,這不僅需要經驗豐富的施工員,還必須是技術精湛的潛水員,施工員下潛到位,岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話,確保水下施工員處于狀態,不僅效率無法保證,隱藏其中的危險因子更是不在少數。

 


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