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1.封艙抽水打撈：
  水下打撈潛水員將沉船艙蓋拿出水面并切割出和略大于水泵管的圓孔，然后把水泵管套進圓孔，水下打撈潛水員將水泵放進艙內并蓋好艙蓋，用棉絮進行堵漏并抽水，這時沉船艙內的水排出來，空氣進入艙內，沉船慢慢便有了自浮能力，水下打撈方法省時，省力。
  2.浮箱打撈法：水下打撈潛水員將若干個浮筒安裝在水下沉船兩側，水下打撈安裝時如有需要可動用水下切割開孔增加受力點；給浮箱充氣，借浮力將沉船浮出水面，抽出沉船艙的積水后沉船即自浮，浮箱打撈法浮力較大，可靠，水下堵漏施工方便。

 水下冷切割法是利用某種器具或某種高能量，在金屬處于固態情況下直接破壞分子間的結合而形成切口的切割方法，如水下機械切割法、水下高壓水切割法等。 下潛速度限制在每分鐘15米內，作業水深12.5米內上升速度不得超過每分鐘8米。 潛水員： 1、員是下潛人員的主要聯系人，一般情況可兼配氣的操作。 2、下潛前在組長的領導下，對潛水裝備和器材進行檢查和準備，為下 潛人員著裝和卸裝。 3、潛水員下潛前，先進行試通話。確認潛水性能可靠，方可允許下潛。 4、作業時精力集中，嚴守崗位。認真收聽潛水員的問話、呼吸聲、排 氣聲和其他聲響。如有可疑情況，立即向組長報告。 5、傳達指令要送話清楚，簡明易懂，并監督執行情況。每隔 5－10 分 鐘詢問一次，禁止閑談。 6、通話工具禁止在潛水作業時間內做收音機使用。 

 我公司專業從事潛水與水下封堵、拆除、安裝、救助、搜救、堵漏、、鉆孔、打撈、攝像、探摸、加固、焊接、切割、清淤、檢測、檢查、整平等指導制訂施工方案、水下技術施工認證、水下打撈、水下技術施工為一體的誠信經營企業。

 由于綜用多種水下打撈法，減少海上作業時間，對不同類型、不同水深的沉船也能應付自如．船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升沉船。由于駁船較易于籌集，所以建國初期也廣為采用，并沿用至今．有時也利用撈起的沉船打撈沉船。

 <承接水下堵漏工程>公司由小到大、由弱到強，長期服務于各地，潛水施工作業：大海、長江、內河、湖泊、水庫、水電站大壩、污水管道、沉井、船舶、海上鉆井平臺等工程優質廉價，跟蹤服務、實行三包。

 管道氣囊水下安裝工藝及施工說明：經我公司專業技術人員通過以往施工中所累積的工作，商討研定后制定工藝如下：連接好三相電源、調試空壓機檢查、檢查空壓機氣壓表至正常氣壓；醫用氧氣用氧氣表加氣管，與空壓機連接好當應急氣源用；潛水員穿好潛水裝備，調好對講，管道做水下探摸，并檢查管道。

 水下堵漏管道安裝裝置包括托管裝置、推進裝置和連接件承托定位裝置所述的托管裝置由主托管裝置和副托管裝置組成，主托管裝置的導軌上裝有推進裝置，在主托管裝置的滾輪上可以放置一個單元管件，副托管裝置上可以托住并固定住被推進裝置推過來的單元管件，當前一個單元管件被推到副托管裝置上并被壓緊裝置固定后，推進裝置被壓力機拉回到初始位置，后一根單元管件又被放到主托管裝置上，承托定位裝置將連接件放置在兩個單元管件之間，推進裝置通過壓力機作用在推進裝置的受力連接盤上，使在后的單元管件受力，其端口被壓人連接件，在繼續的壓力下連接件向前的端口又被壓入被壓緊固定的單元管件的管口上，兩管連接完成，松開被副托管裝置固定的單元管件后，推進裝置把后放入的單元管件又推到副托管裝置上，前一個單元管件進入入海輸送裝置上，在全部入海前封住后管口， 如此不斷地進行直到一個大段的單元管件安裝完后并封住大段管件的端口，使其形成浮筒，通過入海輸送裝置將安裝好的整個大段逐步送入大海中，使其臨時漂浮在近海岸處等待總裝。