，設(she)(she)備(bei)(bei)磨(mo)擦面因(yin)油(you)少(shao)潤化欠佳(jia)，導致大幅(fu)度(du)(du)(du)損壞(huai)，乃至產生(sheng)(sheng)拉缸(gang)(gang)(gang)、燒(shao)瓦等(deng)故章。因(yin)而(er)，柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)水冷卻(que)起(qi)動(dong)后(hou)應待速運行提溫(wen)，待機(ji)(ji)油(you)溫(wen)度(du)(du)(du)超過40℃左右（在冬天應用時(shi)，等(deng)冷卻(que)循環(huan)水度(du)(du)(du)超過60℃時(shi)）時(shi)再帶負載運行；設(she)(she)備(bei)(bei)上坡應掛中速擋，并順序(xu)在每個檔位行車每段公里數，直(zhi)至水溫(wen)沒(mei)問題、供(gong)氣充足后(hou)，即可變為沒(mei)問題行車。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)利用很廣泛，那(nei)么(me)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)拉缸(gang)(gang)(gang)到底是(shi)什(shen)么(me)？下面由柴(chai)油(you)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)出(chu)租(zu)帶領你(ni)看看-- 柴(chai)油(you)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)組動(dong)機(ji)(ji)拉缸(gang)(gang)(gang)，是(shi)指氣缸(gang)(gang)(gang)內(nei)壁在活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)運動(dong)范圍內(nei)出(chu)現(xian)(xian)明顯的(de)(de)縱向機(ji)(ji)械劃 痕和刮傷嚴重(zhong)時(shi)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)熔著性磨(mo)損，造成發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)困難(nan)或者自行熄火(huo)的(de)(de)故障(zhang)。 拉缸(gang)(gang)(gang)是(shi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)一種重(zhong)大事(shi)故。 拉缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)根(gen)本(ben)原(yuan)因(yin)是(shi)氣缸(gang)(gang)(gang)內(nei)壁與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)、活(huo)(huo)塞(sai)之間難(nan)以形(xing)成油(you)膜，因(yin)而(er)造成 潤滑不良，甚至出(chu)現(xian)(xian)干磨(mo)擦的(de)(de)現(xian)(xian)象。而(er)造成氣缸(gang)(gang)(gang)內(nei)壁與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)、活(huo)(huo)塞(sai)之間難(nan)以形(xing)成油(you)膜，因(yin)而(er)造成 潤滑不良，甚至出(chu)現(xian)(xian)干磨(mo)擦的(de)(de)現(xian)(xian)象的(de)(de)狀況的(de)(de)具體原(yuan)因(yin)有多種，歸結(jie) 起(qi)來(lai)大致