產品詳細介紹
設備簡介
我公司生產的數控鋼筋彎曲中心目前是國內 一款能夠同時彎曲7根12mm三級鋼的數控調筋彎曲中心。這款數控鋼筋加工中心還具備以下幾方面優勢。數控鋼筋彎曲中心是 推廣的鋼筋加工標準化的必備鋼筋加工設備。目前在國內高速公路建設、高鐵建設、城際鐵路建設、地鐵輕軌建設等工程建設中鋼筋加工得到大力的推廣與普遍應用。
產品特點
◆該設備具有獨特的彎曲機構設計;在彎曲過程中鋼筋不會脫離夸曲模具,為操作工人提供更的人身保障。
◆彎曲模前段設有支撐立板,大大增加了彎曲模的支撐力,提高了其使用壽命。該機構的設計增大了設備加工能力,可同時彎曲7根12mm三級螺紋鋼,是國內同類數控鋼筋彎曲中心的約兩倍加工能力。
◆行走機構采用伺服電機驅動、齒輪齒條傳動機構,彎曲機頭行走穩定,定尺精度高。
◆剎車裝置采用細齒齒條咬合,該剎車系統能保證鋼筋彎曲過程中機頭不會因拉力而移動機頭位置,從而保證了鋼筋加工尺寸精度。
建貿機械(萍鄉市分公司)將竭盡所能,加強在售前(貨品儲備、新 鐓粗機廠家產品引進)、售中(產品培訓.客戶回訪)、售后服務(維修培訓、技術支持)等方面的支持, 竭誠為您提供好的 鐓粗機廠家產品和服務,為您解決您清潔工作的后顧之憂。自創辦以來,公司秉承自主創新的發展理念,勤于思考,善于創新,以質量求生存,以誠信求發展的經營方針。以優質的 鐓粗機廠家產品質量,強大的技術服務隊伍為客戶提供完善的售前技術支持和全天候的售后服務體系,讓您無后顧之憂,享受一站式的服務。
5.機頭定位機構
每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構,機頭前后各聯接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態時氣缸桿伸出,當剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現摩擦剎車。
6.機頭行走機構
機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉動帶動鏈條移動從而實現機頭走動。
7.電氣控制及操作系統
在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。
8.鏈條移動送料架(選配)
鏈條移動送料架為設備選配的一個機構。該機構由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統、PLC控制實現自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.
該機構的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋,方便操作者
每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構,機頭前后各聯接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成
?機頭定位機構:每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構,機頭前后各聯接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成。
機頭行走機構:機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅動鏈輪,數控鋼筋彎曲中心機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉動帶動鏈條移動從而實現機頭走動。