產品各零件、組合件之間保持互換性。①搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉順暢。②軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經熱處理調質HB220~290。③鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標準，經鍛壓加工成型，回火去應力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經頻淬火HRC60-62。④軸承：采用204軸承。⑤鏈條：采用12.7節距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”制成。⑥滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經加工成型。⑦軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼。⑧連接管：采用無縫管。單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負載80kg， 撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒有裂縫。

①工件表面的油污、銹斑及氧化層，經化學法脫脂后，沒有油脂、浮濁液等污物，其表面被水完全浸濕。②酸洗后的工件，沒在目視可見的氧化物、銹斑等腐蝕現象，其表面色澤基本均勻。①磷化處理主要采用浸漬法進行。②磷化處理以鋅鈣的磷酸二氫鹽為主要成份溶液。經磷化槽液的配制、調整，按工藝規程要求進行。③磷化后的工件，采用流動水徹底清洗，提高工作表面的清洗質量，同時采用熱的絡酸液作封閉處理。④工件經磷化、水洗后，采用烘干機處理干燥后方可噴塑。⑤經磷化處理后的工件與噴塑時間相隔一航不超過24小時。①磷化后工件的顏色為灰色，膜層結晶致密，連續和均勻。②膜層厚度一般控制為5毫米。③磷化表面檢驗，采用檢驗溶液，觀察滴液從天蘭色變為淡黃色或淡紅色。