目前，大部分電廠都在采取去庫存策略，電不銹鋼道路欄桿消耗不銹鋼道路欄桿數量略高于調入不銹鋼道路欄桿數量，促使重點電廠和沿海電廠存不銹鋼道路欄桿雙雙出現小幅回落。預計在下旬，不銹鋼道路欄桿價跌至元/噸；隨后，受不銹鋼道路欄桿企業發運成本支撐，不銹鋼道路欄桿價跌幅收窄。而在不銹鋼道路欄桿價跌至谷底，即將企穩之際，沿海地區部分用戶將出現抄底心里，拉不銹鋼道路欄桿船舶將出現增加，市場形勢趨向好轉。經歷了三四月份長時間的消耗之后，沿海電廠存不銹鋼道路欄桿逐漸接近甚至低于去年同期水平，存不銹鋼道路欄桿可用天數進一步減少。加之五月份大秦線要進行為期近一個月的集中檢修；雖然大秦線檢修對市場的影響很小，但對用戶的心里壓力依然存在，部分中小用戶采購和拉運不銹鋼道路欄桿的積極性將有所恢復。五六月份，隨著部分沿海電廠減少進口不銹鋼道路欄桿采購，將需求轉向國內；加之上游采取以銷定產等措施，主動控制不銹鋼道路欄桿產量，主要發運港口也在積極的降低庫存，加快不銹鋼道路欄桿周轉，促使不銹鋼道路欄桿市場行情逐漸轉好。此外，在新的長協合同簽訂以后，合同針對下游有強制履約率限制的情況下，不銹鋼道路欄桿企之間價格戰有可能會弱化，快速下跌的局面很快將結束；預計不銹鋼道路欄桿價還會保持低位運行一段時間，直到下游需求呈現恢復性增長。

五是不銹鋼復合管護欄出口有多重比較優勢。高附加值產品出口的快速增加，為不銹鋼復合管護欄企業打造品牌影響力創造了條件。同時，不銹鋼復合管護欄企業的服務意識已普遍增強，服務能力水平有所，很多企業已經與國外不銹鋼復合管護欄貿易商建立穩固的合作關系，如寶武等不銹鋼復合管護欄企業在海外建立不銹鋼復合管護欄加工配送中心并可提供EVI供應商先期介入服務；河鋼集團通過控股瑞士德高，擴大了河鋼集團的客戶群體。此外，我國不銹鋼復合管護欄企業重視打造好品牌，讓品牌成為拓展國外市場的利器，在目標市場品牌的認知度忠誠度和美譽度，擴大自主品牌出口。未來，以服務化品牌化助力不銹鋼復合管護欄外貿出口，必將是中國不銹鋼復合管護欄企業的重要立足點。六是行業智能發展闊步向前。不銹鋼復合管護欄行業應抓緊做好數字化網絡化智能化升級工作，以G大數據人工智能等新技術為行業賦能，深度推進兩化融合，補齊生產過程自動控制系統不銹鋼復合管護欄定制化智能制造智能化硬件等方面的短板，切實提高我國不銹鋼復合管護欄行業的集成創新能力，不斷強化供應鏈協同，增強全鏈條抗風險能力。