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而今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中。“受不銹鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統淡季。



“復合管廠家在發展，對我國不銹鋼復合管護欄行業正常運行產生了嚴重影響。同時也為我國不銹鋼復合管護欄企業搶抓時間、擴大全球市場份額創造了一些機會，”4月15日。在中國金屬學會舉辦的“中國冶金材料大講壇” 視頻公益講座第二期——材料專題報告會上，中國不銹鋼復合管護欄企業協會副、中不銹鋼復合管護欄首席營銷師劉建軍這樣表示，在報告中，劉建軍詳細分析了國內疫情和境外疫情對我國不銹鋼復合管護欄行業產生的影響，同時也指出。經過對疫情暴露的短板和漏洞的反思，以及對疫情防控成功經驗的總結，加之政策的有力支持，不銹鋼復合管護欄行業發展進入戰略機遇期，在專題報告會后。劉建軍告訴《中國冶金報》記者，不銹鋼復合管護欄行業有著自身復雜的工業體系。




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