億路通(tong)新材料(陜西(xi)省分(fen)公(gong)司(si))專業生產加工 復合土工(gong)膜等產品, 復(fu)合土工膜產品質量卓越,暢銷全國各(ge)地(di)。
土(tu)工格室是采用高強度HDPE條帶經過超聲焊接而成，可以(yi)隨意收縮與張(zhang)拉，對于碎石(shi)、土(tu)壤等填充物可以(yi)提供(gong)較大的(de)防側(ce)向位移(yi)力，使邊(bian)坡(po)形(xing)成剛(gang)性結構整(zheng)體，穩固公(gong)路邊(bian)坡(po)、河道邊(bian)坡(po)、堤壩、鐵路路基等。下面我(wo)們來說說，土(tu)工格室碎石(shi)生態護(hu)坡(po)的(de)八大優點。
土工格(ge)室優(you)點1：焊接點強度(du)高。由于土工格(ge)室采(cai)用先進的(de)超聲波(bo)焊接工藝生產(chan)，所以(yi)焊接點的(de)強度(du)可(ke)以(yi)滿足填充物(wu)要求(qiu)的(de)側向位移限(xian)制，在(zai)土壤(rang)吸(xi)收(shou)水分之后，會快速膨脹， 而(er)(er)格(ge)室片材強度(du)足夠(gou)固定(ding)土壤(rang)，而(er)(er)其自身不被(bei)撐開。也(ye)是格(ge)室網格(ge)不會被(bei)碎石和土壤(rang)撐破，能夠(gou)提(ti)供足夠(gou)的(de)固縮力。
土工(gong)格(ge)(ge)(ge)室(shi)優(you)點2：帶排(pai)水孔(kong)。排(pai)水孔(kong)能夠快速(su)排(pai)出格(ge)(ge)(ge)室(shi)單元內多余(yu)的(de)水分，使格(ge)(ge)(ge)室(shi)內土壤保持良好的(de)濕度，保證植物根系合(he)理生長環境，特(te)別是(shi)河(he)道(dao)邊坡等水流量較(jiao)大的(de)現場，河(he)水沖刷到格(ge)(ge)(ge)室(shi)內部(bu)后，可以快速(su)經過片材(cai)上的(de)排(pai)水孔(kong)排(pai)出。
土工(gong)格(ge)室(shi)優點3：獨(du)(du)立封閉的單元。整體結構為蜂窩(wo)狀(zhuang)，每個格(ge)室(shi)單元獨(du)(du)立，而又通過焊接形成一體結構，從(cong)而成為一個整體加固結構，抗(kang)擊雨水沖(chong)(chong)刷和高(gao)流(liu)速河(he)道流(liu)水的沖(chong)(chong)刷。
土工格室(shi)優點4：柔韌堅固(gu)，材質為pe塑料，材質柔韌有(you)強(qiang)度，而且壽命(ming)長，不怕室(shi)外(wai)紫外(wai)線(xian)照(zhao)射(she)損(sun)傷，較傳統的石籠(long)網加固(gu)具有(you)明顯的壽命(ming)優勢(shi)。
土(tu)工格室優點5：三維立體結構加固。土(tu)工格室與土(tu)工格柵相比(bi)，除(chu)了具有平(ping)面層的加固效果，重要(yao)的是在(zai)垂直(zhi)平(ping)面層之上，有一個向上的加固支(zhi)撐作用。
土工格室(shi)優(you)點6：網(wang)格大小(xiao)可隨意(yi)變換。根據施(shi)工現場(chang)的(de)坡度(du)，可以調整格室(shi)的(de)網(wang)格尺寸，坡面較大可以生產較小(xiao)焊炬的(de)尺寸，坡面較小(xiao)就(jiu)可以生產較大焊炬的(de)網(wang)格尺寸。
土(tu)工格室(shi)優點7：可隨意搭配土(tu)工布與三維植被(bei)網。土(tu)工布可以提(ti)(ti)供平(ping)面(mian)層進一(yi)步的過(guo)水(shui)流沙作(zuo)用，而三維植被(bei)網可以用于格室(shi)上層的植被(bei)穩(wen)固，提(ti)(ti)供雙保(bao)險，保(bao)證(zheng)植被(bei)的完(wan)整。
土(tu)工格(ge)室優點8：連(lian)(lian)(lian)接(jie)方便快捷。格(ge)室單元(yuan)之間可以(yi)采(cai)用廠家提供的(de)卡扣配件進(jin)行連(lian)(lian)(lian)接(jie)，也可以(yi)采(cai)用扎帶或鐵絲(si)連(lian)(lian)(lian)接(jie)，也可以(yi)采(cai)用U型鋼(gang)筋(jin)插接(jie)方式連(lian)(lian)(lian)接(jie)。
1、伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。
2、材質輕、耐磨損，化學性能穩定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質條件。
3、較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如，運輸體積小，聯接方便、施工速度快。 也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的主動區域，它又通過過渡區域進行擠壓，從而使被動區域發生隆起，通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程，在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側橫向位移不可否認是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例，都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。
