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球墨(mo)鑄鐵井(jing)蓋(gai)(gai)一般(ban)分(fen)為(wei)圓形(xing)和方形(xing),在市區(qu)的(de)(de)(de)路政方面,一般(ban)采用圓形(xing),因為(wei)圓形(xing)的(de)(de)(de)井(jing)蓋(gai)(gai)不易(yi)傾斜,能夠較好(hao)的(de)(de)(de)保護好(hao)行(xing)人和車(che)輛的(de)(de)(de)。使用圓形(xing),主要是(shi)考慮到圓形(xing)的(de)(de)(de)井(jing)蓋(gai)(gai)通過(guo)其(qi)圓心的(de)(de)(de)每條(tiao)直徑長度(du)都(dou)是(shi)一樣的(de)(de)(de),這樣如(ru)(ru)果(guo)井(jing)蓋(gai)(gai)被(bei)經過(guo)的(de)(de)(de)車(che)輛軋起(qi)時,因為(wei)不論如(ru)(ru)何(he)軋起(qi),其(qi)直徑都(dou)會比下(xia)面的(de)(de)(de)井(jing)口略寬(kuan),井(jing)蓋(gai)(gai)不會掉到井(jing)口里去(qu)。


而如果(guo)(guo)(guo)采用方(fang)形,因為方(fang)形的(de)(de)對(dui)(dui)角線明(ming)顯(xian)長于(yu)其(qi)每條(tiao)邊長,這樣的(de)(de)井(jing)蓋(gai)(gai)被軋起(qi)時,很容(rong)易沿井(jing)口(kou)的(de)(de)對(dui)(dui)角線方(fang)向掉進井(jing)中,造(zao)成隱患。如果(guo)(guo)(guo)井(jing)口(kou)做(zuo)成圓形或明(ming)顯(xian)小于(yu)井(jing)蓋(gai)(gai),方(fang)形的(de)(de)井(jing)蓋(gai)(gai)就(jiu)不會掉進井(jing)中。這里(li)就(jiu)牽涉(she)到一個材料(liao)的(de)(de) 利用和節(jie)約的(de)(de)問題。井(jing)蓋(gai)(gai)的(de)(de)使用取(qu)決于(yu)井(jing)口(kou)的(de)(de)大小,如果(guo)(guo)(guo)非要在上面(mian)安(an)裝個面(mian)積遠(yuan)遠(yuan)大于(yu)井(jing)口(kou)的(de)(de)方(fang)形井(jing)蓋(gai)(gai),那么材料(liao)的(de)(de)利用和實用價(jia)值自然沒有直接使用圓形的(de)(de)井(jing)蓋(gai)(gai)更有效,既節(jie)約井(jing)蓋(gai)(gai)的(de)(de)材料(liao),也保證了井(jing)口(kou)的(de)(de)。




建鑫金屬材料(liao)(丹東市分公司)聚集眾多的 球墨鑄鐵井蓋管理和技術精英,是一個集開發、生產、 安裝于一體的現代化企業。我公司設備先進, 球墨鑄鐵(tie)井蓋用料考究,為卓(zhuo)越品(pin)(pin)質(zhi)打(da)下堅實(shi)基礎,產(chan)品(pin)(pin)行銷(xiao)全國各地。只因有您(nin)的(de)大力支持,才有今天的(de)蓬(peng)勃發展,我(wo)們(men)再次(ci)期待(dai)與(yu)您(nin)合作,有幸再為您(nin)提供優(you)質(zhi)服務。



球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形,在市區的路政方面,一般采用圓形,因為 圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護好行人和車輛的。球墨鑄鐵井蓋規格眾多,球墨鑄鐵井蓋價格適中。球墨鑄鐵井蓋主要應用領域:市政道路,高速公路,通,電力,自來水,小區,學校等各種園區。 球墨鑄鐵井蓋有一個優點,_是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好,使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。
球墨鑄鐵井蓋的特點:
   韌性好。沖擊值與中碳鋼材詳盡,是灰鐵材料的10倍以上。
  抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗,九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40,是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍,是普通鋼管的5倍。
  塑性好。延伸率≥7%,與高碳鋼材相近,而灰鐵材料延伸率為零。




球墨鑄鐵QT500-7材料,具備極強的抗壓強度、抗壓強度、耐腐蝕等特性,使用壽命達到50年之上;有優良的物理學延展性,是灰口鑄鐵井蓋以及它材料井蓋2倍的抗壓強度,又有不銹鋼板材的延展性,井蓋立即就座在瀝青道路上,與地面密不可分融合為-體,能地面井蓋下移等疑難問題的新式井蓋。井蓋與井體的接口方式改成承插入式,來源于上端的工作壓力被分散化到路面的固層,使井體所承擔的負載降低80%之上,承重級別≥400KN。實際載重量規范以下:1、設計方案載荷級別:-20級和-10級。一般大家稱做為Φ700輕形球墨鑄鐵井蓋的內規格是700,而井蓋直徑則是740。可是在2012年二月 版《市政排水管道工程及附屬設施》標準圖集號06MS201的設計理念中(即97s501-1修訂本),將設計方案載荷改成:超重型:成-A級輕形:成-B級(引入《公路橋涵設計通用規范》JTG-D60-2004和《城市橋梁設計荷載標準》)。2、住建部強烈應用的97s501-1圖集是如今建筑工程設計上選用的一個標準圖集。它是參考CJ/T3012-93設計方案的。3、更加詳盡地說,如今說白了超重型是強調廠檢測中容許承受壓力365kN或超汽-20級主車,輕形就是指容許承受壓力215kN或汽-10級主車。


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